Bom dia
Isto também eu tenho, o que queria era o ficheiro para poder imprimir, em principio vou fazer eu a modelação em 3D pela caixa que lá tenho.
Afinal vi o restauro da sua mas na revista "Só Clássicas" e ficou excelente.
Ok
Bem de qualquer modo se conseguir e até porque o meu copo de ignição esta com algumas imperfeições seria possível fazer me um?
Pode enviar mail S. f.f [email protected]
Cumprimentos
Obrigado, vá dando noticiasVou tentar se ficar bem, claro que sim, vou dando novidades.
A que eu tenho esta bem melhor, posso dispensa-la so tem um apoio partido o rsto esta razoavel-Umas fotos da caixa de ignição que tenho e vou utilizar para fazer o modelo 3D
Ver anexo 350614Ver anexo 350615 Ver anexo 350616 Ver anexo 350617 Ver anexo 350618 Ver anexo 350619
como dá para perceber já tem muito "artesanato" e está em muito mau estado.
A que eu tenho esta bem melhor, posso dispensa-la so tem um apoio partido o rsto esta razoavel-
Estou no Tagus park durante o dia se quiser posso levá-la
cumps
João
viva a ferrugemComo podem ver o estado da menina era deploravelVer anexo 350499
Já é a 2ª vez que lhe peço para editar o nome, agradecia que o fizesse sff.ok
Mas para sexta feira que hoje já náo consigo ir a garagem, pode enviar mail talvez seja mais facil para combinar
PArece que a coisa esta a andar, depois diga alguma coisa relativamente a peças em falta, como lhe disse tenho algum stockJá vem a caminho o rolo de ABS com 1.75mm de diâmetro para fazer as peças finais.
Ver anexo 352629
Acho que não vale a pena, de origem a mota traz um fole em borracha que desempenha essa função.Aqui fica a primeira experiência, tem de ser impressa em duas peças porque a tampa tem de apoiar a parte plana directamente na mesa de impressão, agora só imprimi o corpo para testar e vou fazer umas pequenas alterações para que fique mais resistente.
o corpo visto de cima onde fica a faltar a tampa que depois será colada
Ver anexo 352322
visto por baixo
Ver anexo 352323 Ver anexo 352325
como é uma caixa de ignição e tem ligações eléctricas ao próprio canhão de ignição, vou criar uma tampa por baixo para que não se tenha acesso a essas ligações, de origem é assim, fica aberta
Ver anexo 352327 Ver anexo 352326
e com essa tampa fica mais seguro e também os contactos eléctricos ficam resguardados da humidade.