Adoro o vosso espanhuel
Sem ironia alguma, acho que um dos melhores traços do tuga é esta capacidade de comunicar com diferentes culturas e fazer um esforço para entender e ser entendido
IssoNão há nada como a "aristocracia" inglesa .....
Só um pequeno reparo ... a língua oficial de grande parte dos países da América ....... do sul é o castelhano.
Bem vindo
Mais um Vauxhall a juntar aos que por aqui existem.
Tenho um amigo que possui um à muitos anos.
Fica a foto dele.Ver anexo 1186806
Olha ... coloquei um like no post; mas é de lamentar as "riscas" brancas nos pneus e as duas cores ... Esses carros nunca saíram assim de fábrica (duas cores).
Já agora onde mora esse teu amigo ???
Para ficar com uma ideia por andam estes carros. Este parece um J type
Bem mais fixe que o teu, este até anda
Hola a todos! Mi nombre es Federico, soy de Uruguay.
Desde pequeño adoro los autos clásicos. Hace un mes compré un Vauxhall 12 de 1947, y pienso llevarlo a lo mas original que pueda. Les agradezco consejos, comentarios, etc.
Envio fotos del coche
Aqui con la nueva matrícula
Ver anexo 1186719Ver anexo 1186720Ver anexo 1186721Ver anexo 1186722Ver anexo 1186723Ver anexo 1186724Ver anexo 1186725
Mas não trocava, e se ainda não anda é por vontade do dono e falta de nota ...
[Olha ... coloquei um like no post; mas é de lamentar as "riscas" brancas nos pneus e as duas cores ... Esses carros nunca saíram assim de fábrica (duas cores).
Já agora onde mora esse teu amigo ???
Para ficar com uma ideia por andam estes carros. Este parece um J type
[/QUOTE][Ver anexo 1186902Ver anexo 1186903
Desculpem o off topic, este carro desde novo sempre foi aqui desta região, há 35 anos atras quando foi comprado pelo atual dono, o carro estava completo e original, apenas vinha equipado com pneus de trator. O carro foi todo desmontado e no seu interior encontrou-se o primeiro livrete do carro que segundo o primeiro dono estava perdido, foi totalmente reparado e infelizmente muito modificado, taparam o teto mole com chapa, modificaram os interiores com materiais que nem parecidos são e a pintura que se vê, na época era para ficar bonito (coisa de putos) o carro sempre rolou, nunca foi rainha de garagem, recentemente todo o motor foi reparado e até lhe foi aplicado um amortecedor na direção para ser mais preciso, é um 6 cylindros.
Actualmente o dono deste carro é talvez o melhor restaurador de automoveis antigos em Portugal (sei o que afirmo )
Exatamente, modelo HIX!
O teto solar foi fechado por fora, por dentro ainda possui os trilhos e a alça, no momento estão cobertos pelo estofamento.
Vou mandar fotos em breve para ver o que acham. A ideia é tentar recuperar essa abertura e retirar o porta-bagagens que tem no tejadilho.
(Escrevi usando o tradutor do google, esteja ciente de erros de ortografia ou nomenclatura)
Acho que é um 14/6HI
Moises deve haver um lapso sobre o tecto ... Não havia "tecto mole" (tipo tecido ou napa) no J type (1938/40) ou no JIB type (1945/1948).
O que havia era uma porta de deslizar e era (é) em chapa.
Não exactamente a mesma "porta" mas o mesmo principio dos I type e H type.
Tanto o meu carro como o do Federico (Uruguai) têm essa "porta".
O meu, em relação ao do Federico, só o motor é que é diferente. Isto em principio, porque pode haver algumas variantes considerando o país.
JÁgora ... por acaso, esse teu amigo não é de Sever do Vouga, pois não ??
Acho que é um 14/6
Não era solar, era uma especie de pele ou lona dura mas não abria, era fixo, se calhar era a substituir o original.
Este é de Joane (vila Nova de Famalicão) e era de Ronfe (Guimarães)
Em 2018 vi este em Vila do CondeVer anexo 1186976