Os vidros por fora nao metas limpa vidros, mete a cera líquida, vais notar uma enorme diferença quando chove, pegas num pano humido com agua e passas depois pano seco e fica impecável, fica a dicaE calha bem... pois quando me entusiasmo com estas coisas... dá pano para mangas!
Ver anexo 1110064
Depois de lavado, a inevitável secagem com a Super Camurça!
Ver anexo 1110065
Interiores, é o passo seguinte.
Ver anexo 1110066
Hidratante dos bancos e forras das portas...
Ver anexo 1110067
Super Cera!
Tornei-me um fã deste produto!
Depois de passar por todo o carro, nota-se "ao toque" que está "protegido"!
Incrível!
Ver anexo 1110068
Depois, os vidros.
Por dentro e por fora!
Ver anexo 1110069
Abrilhantador de pneus!
Fica bem, com os pneus bem pretinhos!
Ver anexo 1110070
Recta final, j+a sem grande paciência: Uma limpeza superficial no compartimento do motor.
Tubos, cabos etç, etç.
Ver anexo 1110071 Ver anexo 1110072
Está pronto!
Ver anexo 1110073
Tenho repelente de chuva, para aplicar nos vidros, mas aquilo, quando começa a desaparecer, fico com o vidro cheio de fantasmas, quando conduzo à noite!Os vidros por fora nao metas limpa vidros, mete a cera líquida, vais notar uma enorme diferença quando chove, pegas num pano humido com agua e passas depois pano seco e fica impecável, fica a dica![]()
O que é que entendes por fantasmas? Pelo menos sempre lavei carros assim, quando trabalhava na lavagem esse era o nosso método, caso fosse um carro que viesse lavar todas as semanas o carro, assim que batiamos água ela nem colava escorria toda...Tenho repelente de chuva, para aplicar nos vidros, mas aquilo, quando começa a desaparecer, fico com o vidro cheio de fantasmas, quando conduzo à noite!
Com a cera deve ser parecido, não?
Começa a desaparecer nalguns pontos, noutros desaparece mais tarde, o que provoca alguma diferença d visibilidade.O que é que entendes por fantasmas? Pelo menos sempre lavei carros assim, quando trabalhava na lavagem esse era o nosso método, caso fosse um carro que viesse lavar todas as semanas o carro, assim que batiamos água ela nem colava escorria toda...
É assim até a cera na chapa vai perdendo efeito caso a manutenção nao seja feita regularmente, também depende da qualidade da mesma, mas acho que nao vai fazer fantasmas, mas experimenta e vê se vale a pena.Começa a desaparecer nalguns pontos, noutros desaparece mais tarde, o que provoca alguma diferença d visibilidade.
mas estou a falar do repelente.
Na próxima "esfrega" já experimento!É assim até a cera na chapa vai perdendo efeito caso a manutenção nao seja feita regularmente, também depende da qualidade da mesma, mas acho que nao vai fazer fantasmas, mas experimenta e vê se vale a pena.
Eu uso jornal mas essa camurça da Wurth deve ser top![]()
Hoje conheci o Paulo e o seu KE, pessoa 5 Estrelas e um carro que o acompanha.
Obrigado Paulo pela companhia e pela experiência... Foi viciante! Ver anexo 1110379 Ver anexo 1110380 Ver anexo 1110381
Grande Abraço!
És o rei dos detalhes! Um produto para cada zona do KE! Nunca ponderaste equipar o motor com filtros K&N? São permanentes, necessitam de muito pouca manutenção e são sempre da mesma cor! Já nem digo nada acerca de respirarem melhor...
Acho que o eixo da carroça está empenado, a largura d'anca das moçoilas sentadas está no limite que o código de estrada permite!Pessoal: Novidades aqui:
Foto-Report XIII Encontro de Clássicos das Freixedas
Leiam e comentem, please!
Ver anexo 1111127