Rui Trincão Duarte
YoungTimer
Boa tarde a todos os entusiastas que fazem o favor a toda a comunidade de manter relíquias nas nossas estradas.
Comecei recentemente a ter o "bichinho" dos clássicos quando de forma inesperada me veio parar à mão um SAAB 99 de 1969, matriculado em Portugal em Janeiro de 1970.
Terá sido certamente dos primeiros Saab 99 em todo o mundo e em Portugal, claro está, pois se não me equivoquei na busca que fiz, a produção terá começado em Novembro de 1969.
O carro estava num estado razoável a todos os níveis, tendo pertencido sempre ao mesmo dono até chegar a mim.
Iniciei a revisão de mecânica que se revelou muito simples, sinal que o anterior dono o estimou.
Depois de inspeccionado (IPO)seguiu para a pintura, onde se encontra neste momento. Foi efectuada uma revisão profunda com o intuito de não deixar "nódoa" por baixo da nova tinta que respeitará a cor original. Substituiram-se também algumas borrachas das portas.
O anterior dono até tinha uma lata de tinta original da SAAB que remonta a 1972, estando em perfeitas condições. Foi dela que se tirou os códigos da cor.
Seguir-se-à depois a reparação dos estofos, estando já identificado o tecido a usar, para respeitar o original.
Tenho também o radio de origem (de cartucho) que será colocado no local para o efeito e delá retirado o "moderno" leitor de cassetes.
No final espero ter uma máquina à altura do que a SAAB merece, pois esta grande marca irá ainda renascer das cinzas. Tou certo.
Refiro apenas a titulo de curiosidade que fui já um feliz proprietário de outro SAAB: um 9000 Turbo Airflow que deixou saudades.
Anexo por agora algumas fotos onde se pode ver o trabalho que está a ser feito e uma foto de um 99 idêntico que deverá ser o resultado final do meu (retirada do site do museu da Saab).
Irei postando novos desenvolvimentos quando os haja.
Rui Duarte
Comecei recentemente a ter o "bichinho" dos clássicos quando de forma inesperada me veio parar à mão um SAAB 99 de 1969, matriculado em Portugal em Janeiro de 1970.
Terá sido certamente dos primeiros Saab 99 em todo o mundo e em Portugal, claro está, pois se não me equivoquei na busca que fiz, a produção terá começado em Novembro de 1969.
O carro estava num estado razoável a todos os níveis, tendo pertencido sempre ao mesmo dono até chegar a mim.
Iniciei a revisão de mecânica que se revelou muito simples, sinal que o anterior dono o estimou.
Depois de inspeccionado (IPO)seguiu para a pintura, onde se encontra neste momento. Foi efectuada uma revisão profunda com o intuito de não deixar "nódoa" por baixo da nova tinta que respeitará a cor original. Substituiram-se também algumas borrachas das portas.
O anterior dono até tinha uma lata de tinta original da SAAB que remonta a 1972, estando em perfeitas condições. Foi dela que se tirou os códigos da cor.
Seguir-se-à depois a reparação dos estofos, estando já identificado o tecido a usar, para respeitar o original.
Tenho também o radio de origem (de cartucho) que será colocado no local para o efeito e delá retirado o "moderno" leitor de cassetes.
No final espero ter uma máquina à altura do que a SAAB merece, pois esta grande marca irá ainda renascer das cinzas. Tou certo.
Refiro apenas a titulo de curiosidade que fui já um feliz proprietário de outro SAAB: um 9000 Turbo Airflow que deixou saudades.
Anexo por agora algumas fotos onde se pode ver o trabalho que está a ser feito e uma foto de um 99 idêntico que deverá ser o resultado final do meu (retirada do site do museu da Saab).
Irei postando novos desenvolvimentos quando os haja.
Rui Duarte
Anexos
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