Daniel Martins classicos
YoungTimer
falei porque tou no mesmo problema foi um tipo de pregunta, lol mas ja tou mais descançado mas gostava de preceber porquê que esses chupistas do governo não cobram pela mudança
Daniel Martins classicos disse:falei porque tou no mesmo problema foi um tipo de pregunta, lol mas ja tou mais descançado mas gostava de preceber porquê que esses chupistas do governo não cobram pela mudança
Daniel Teixeira disse:Detalhista e tudo o mais...
Tudo o que se puder aprender e possa vir a dar jeito
Será que ninguém me sabe dizer se aquele podre na traseira é problemático?
Jorge Faustino disse:Cala-ti... eles podem ouvir
Exelente trabalho parabéns, está a ficár muito bom.Daniel Teixeira disse:O carro vai agora para a chapa, deram-me um orçamento de 1500~2000€ que acham deste preço?
Decidi retirar o friso inferior do carro, aquele cromado/borracha, tenho visto vários carros sem ele e gosto bastante, dá um ar mais harmonioso ao carro.
Exemplos...
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Aqui vão as ultimas fotos do carro e os seus podres.....
O motor foi todo arranjado, está impecável! Tudo o que havia para substituir assim o foi, tudo limpinho e afinado...
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O radiador foi todo recuperado, levou um ninho novo e foi zincado...
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O carro está em muito pior estado do que antevia, já lhe mudei a alcunha para queijo suiço inclusivé...
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A frente estava ligeiramente batida já foi toda arranjada, falta dar uns pontos de solda em algumas zonas.
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O interior do carro foi todo limpo usando espatula e bartelo, saiu tudo muito bem!
Junto aos pés do passageiro e condutor vai ser necessário cortar tudo, visto que já lá andou um artista a tentar "sucatar".
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Nelson Rocha disse:parabens... eu no meu tambem tirei esse friso... eu pessoalmente tambem gosto muito