luis miguel lima
Veterano
Iniciei o restauro de uma Kreidler Florett de 1957, foi o primeiro modelo lançado, após a fusão da Kreidler com a Florett, Ficam as fotos antes de iniciar a desmontagem
Tinha este parafuso que não serve para nada, o interruptor de luz é original mas pertence a modelos mais recentes, já tenho o original da epoca, novo, os punhos vão ser retirados e vai levar punhos cremes
Pelas primeiras fotos a mota parecia muito bonita, mas como se pode ver era só por fora, vai ser toda pintada de novo com as cores indicadas e levar todos os autocolantes originais, todas as peças vão ser zincadas e os frisos de aluminio restaurados
Nada disto é original, tudo vai ser alterado para ficar como deve ser
Batente da direção partido
Após a desmontagem verifiquei que o quadro na zona do pousa pés estava completamente partido com soldaduras muito mal feitas, o fundo do quadro vai ser cortado e vai ser colocado um novo com suporte de escape soldado no devido lugar, não bastava isto o depósito tb está furado, vai ter que ser reparado, espera-se um grande trabalho de chaparia
Tinha este parafuso que não serve para nada, o interruptor de luz é original mas pertence a modelos mais recentes, já tenho o original da epoca, novo, os punhos vão ser retirados e vai levar punhos cremes
Pelas primeiras fotos a mota parecia muito bonita, mas como se pode ver era só por fora, vai ser toda pintada de novo com as cores indicadas e levar todos os autocolantes originais, todas as peças vão ser zincadas e os frisos de aluminio restaurados
Nada disto é original, tudo vai ser alterado para ficar como deve ser
Batente da direção partido
Após a desmontagem verifiquei que o quadro na zona do pousa pés estava completamente partido com soldaduras muito mal feitas, o fundo do quadro vai ser cortado e vai ser colocado um novo com suporte de escape soldado no devido lugar, não bastava isto o depósito tb está furado, vai ter que ser reparado, espera-se um grande trabalho de chaparia