Relativamente á restauração, primeiro eu e o meu pai começamos pela remoção dos pára-choques
Depois pela parte da frente (e peço desculpa porque esta foto foi tirada posteriormente á remoção do motor)
De seguida retiramos o motor, que para um 4 cilindros 1600 ainda é bastante grande e pesado (reparem no engenho que fizemos para não termos de esperar que nos emprestassem uma girafa
)
Entretanto eu e o meu velhote desmontamos e demos uma limpeza ao interior (que ficou cheio de restos de cola da borracha que revestia o chão)
, e encontramos uns podrezitos no habitáculo, já que o carro nunca recebera uma restauração a 100%.
Nesta fase retiramos tambem a caixa de velocidades e o tubo de escape, que tinha sido soldado pelo "trolha" que restaurou o carro ao prévio dono (sim, era mesmo sucateiro o raio do homem!)
E por fim retiramos as borrachas todas e os vidros
Deixo aqui uma foto (fraca) do interior e duas do tablier