Rui M Anjos
YoungTimer
Boas pessoal, venho relatar um problema já de algum tempo...
Há cerca de 6 meses o meu Ford Capri mk1 1600gt de 70, começou a dar me sintomas estranhos no seu funcionamento:
Pegava bem, trabalhava bem quando frio, a partir do momento que estava quente, ao relanti, ao fim de 30segundos morria, e não tinha força...
Por motivos profissionais/pessoais, desliguei me, neste momento decidi agarrar- me novamente, e decidi trocar por nova, a bobine, a tampa do distribuidor, platinados, velas, condensador e ''rotador?''...
Acrescento que a uns tempos troquei o dinamo pelo alternador, pelo que tambem retirei o regulador de tensão.
Resumindo, não consigo colocar o carro a trabalhar, e não tenho corrente a chegar as velas...
Bem durante as tentativas reparei que esta peça que segue em anexo, aquecia demasiado e deitava fumo...
Precisava da vossa ajuda pois não consigo perceber a função desta peça, nem o que isto é..
E precisava da vossa ajuda sobre o que fazer para tentar por o meu Capri de novo na estrada...
Obrigado.
Cumprimentos
Há cerca de 6 meses o meu Ford Capri mk1 1600gt de 70, começou a dar me sintomas estranhos no seu funcionamento:
Pegava bem, trabalhava bem quando frio, a partir do momento que estava quente, ao relanti, ao fim de 30segundos morria, e não tinha força...
Por motivos profissionais/pessoais, desliguei me, neste momento decidi agarrar- me novamente, e decidi trocar por nova, a bobine, a tampa do distribuidor, platinados, velas, condensador e ''rotador?''...
Acrescento que a uns tempos troquei o dinamo pelo alternador, pelo que tambem retirei o regulador de tensão.
Resumindo, não consigo colocar o carro a trabalhar, e não tenho corrente a chegar as velas...
Bem durante as tentativas reparei que esta peça que segue em anexo, aquecia demasiado e deitava fumo...
Precisava da vossa ajuda pois não consigo perceber a função desta peça, nem o que isto é..
E precisava da vossa ajuda sobre o que fazer para tentar por o meu Capri de novo na estrada...
Obrigado.
Cumprimentos