Oh companheiro foi a melhor compra que podias ter feito! Estes Datsuns são máquinas infernais não param nem por nada! (e quando param foi um fio que se soltou ) Cá em casa temos um em estado de show room. Era do meu avô e quando ele morreu o meu pai usou o dinheiro da herança para restaurar o carro todo (algo que o meu avô ambicionava enquanto vivo, mas nunca teve oportunidade). Eu tenho um vídeo no canal do youtube se quiseres dar uma olhadela companheiro. Boas curvas, desejo-te a melhor das sortes!
Oh companheiro foi a melhor compra que podias ter feito! Estes Datsuns são máquinas infernais não param nem por nada! (e quando param foi um fio que se soltou ) Cá em casa temos um em estado de show room. Era do meu avô e quando ele morreu o meu pai usou o dinheiro da herança para restaurar o carro todo (algo que o meu avô ambicionava enquanto vivo, mas nunca teve oportunidade). Eu tenho um vídeo no canal do youtube se quiseres dar uma olhadela companheiro. Boas curvas, desejo-te a melhor das sortes!
Lindo ,parabens esse carro esta fabuloso. Agora e mante -lo assim ele merece.
E parabens tambem, por saber por um carro a trabalhar, o que muito boa gente nao sabe que num carro de caixa manual deve SEMPRE ,carregar na embraiagem para desligar a caixa do motor e assim aliviar o esforco do motor de arranque .ABRACO
Lindo ,parabens esse carro esta fabuloso. Agora e mante -lo assim ele merece.
E parabens tambem, por saber por um carro a trabalhar, o que muito boa gente nao sabe que num carro de caixa manual deve SEMPRE ,carregar na embraiagem para desligar a caixa do motor e assim aliviar o esforco do motor de arranque .ABRACO
Já são muitos anos a conviver com um mecânico perfeccionista e levar nas orelhas sempre tive bastante cuidado com as máquinas lá de casa companheiro.
Agora ele ás vezes falha (engasga-se) não sei se serão os platinados tenho que ver.
Domingo passado não estava previsto o Datsun sair, pois tinha um compromisso às 11 da manhã, mas um acidente à porta de casa acordou-me pouco depois das 6 horas. Resultado: às 07:30 e estava a sair da garagem para ir tomar um café até Vila do Conde
Com pouco transito, segui nas calmas até Vila do Conde, com grande vontade de tirar umas fotos
Belo sítio para tomar o pequeno almoço, mas está fechado ao domingo...
Seguindo pelas ruas do centro histórico
Parei para tomar café e ainda admirei um descontraído momento oriental (só faltava o Mr Miyagi...)
Rumei à foz do Ave, com maré muito baixa
Segui pela marginal e parei junto da marina da Povoa de Varzim
Continuei para Norte, pelas estradas interiores por Aguçadoura, Estela, Apulia, Fão...
Dá para ver que nem sempre o piso era o melhor...
Aqui, junto à Ponte de Fão
Já no lado Norte do Rio Cávado, foto obrigatória em Esposende
Segui em direcção a Barcelos e parei no Monte da Franqueira
Já com o relógio debaixo de olho, segui pelas espetaculares estradas rurais da região até Mosteiró, Vila do Conde, onde tinha de estar por volta das 11 horas... E cumpri!
São menos de 10km desde minha casa até lá, mas fiz à volta de 100. E valeu cada litro de gasolina gasta!
E porque isto não é so passear, hoje o Datsun veio trabalhar comigo
Com o Peugeot a fazer revisão, o dia começou cedinho para o Datsun, que antes das 7 da manhã já se estava a refrescar com esta chuvinha primaveril...
Estacionado enquanto eu suava no treino...
E aqui já estacionado no parque da empresa, à espera do fim do dia para ir embora...já somos dois!!
A utilização continua intensiva.
Onde é a Taverna Badalhoca do Fredo, fiquei com vontade de lá ir.
Aqueles maus pisos não devem ter sido nada divertidos!
A utilização continua intensiva.
Onde é a Taverna Badalhoca do Fredo, fiquei com vontade de lá ir.
Aqueles maus pisos não devem ter sido nada divertidos!
Hoje foi dia de obras no Datsun
O quadrante que vinha no carro estava partido e com mau aspecto. Depois de muita procura, consegui arranjar um quadrante a bom preço e em bom estado no OLX
O estado geral era bom. Fiz-lhe uma limpeza, mehorou alguma coisa, mas ainda não estava 100%. Estava coçado junto aos botões, o que fazia parecer sujo
Como o trabalho que ia ter a substituir não ia ser pouco, resolvi mandar pintar antes de montar, para ficar em condições e não ter de duplicar trabalho
Ontem ao final da tarde fui busca-lo
Comecei o dia bem cedinho!
Antes de mais, é necessário desligar a bateria!
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Depois desligar o cabo do ar, pois sai completo pelo tablier
Desmontar os botões das luzes, limpa vidros, isqueiro, comandos da chauffage, radio, porta luvas...
Este senhor deu-me um baile... Tive mais de meia hora para o conseguir tirar. O espaço para o desapertar por dentro era pouco, mas lá consegui... afinal o isqueiro não tinha nascido ali..
Desapertei a bicha do conta km e desliguei a ficha do quadrante
Depois de retirar tudo, desapertei dois parafusos por baixo que fixam a frente ao tablier e finalmente saiu
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