Jorge Viegas
Veterano
Um dia vou lá
Obrigado
Obrigado
Não te vais arrepender!Um dia vou lá
Obrigado
Grande Paulo pah...!!
Mas que report do caraças! Absolutamente fantástico...
Desculpa-me só comentar agora, já tinha lido a reportagem, mas como foi através do telemóvel e não me dá jeito nenhum escrever naquele teclado de treta, e acabei por me esquecer de comentar depois...
Conseguiste fotografar uma série de clássicos que não são muito vulgares de se ver na estrada... um R16, duas carrinhas 2CV (adorei a laranjinha) e um BMW Isetta... muito fixe!
De resto, que mais dizer... fotos impecáveis e todos os momentos devidamente registados para mais tarde recordar... Espetáculo!
Abraço
Perdi-me e já não me lembro a quanto tempo não li o repórter do EE.
A exposição tinha belos carros fora de vulgar e ecléctica com carros muito bonitos faltava lá um R5 ou R16 para abrilhantar.
O novo inquilino é um giraço!
PS: peixinho grelhado estas de dieta?
Gostei de ver o teu Jap mais velho na expo. Aquela 4L tinha uns não-sei-quantos-cavalos à conta de quê?
Gostei de ver o teu Jap mais velho na expo. Aquela 4L tinha uns não-sei-quantos-cavalos à conta de quê?
Muito provavelmente, e pelas fotos, fez o "típico" swap do 1.4cc do R5 TX com caixa de 5 velocidades... São só 70 cavalitos, mais coisa menos coisa...
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E sim é muito comum, mas ter um 1400cc com muito binário a puxar uma Catrela, parece logo um Gordini, ou Alpine!
Com os referidos 90 CV só o motor do R16 TS, é 1600cc e coube num Lotus Europa!Não sei, mas o dono diz que tem quase 90!
Acho que já vi milagres nos R5 mais complicados!Com os referidos 90 CV só o motor do R16 TS, é 1600cc e coube num Lotus Europa!
Como o R16 tem o mesmo lay-out da 4L, tracção à frente com a caixa à frente do motor, não sei se dá, não conheço assim tão bem os dois modelos quanto ao espaço existente naquela zona.