Como disse anteriormente,e até há data, nada ou quase nada foi feito, repito o seguinte em jeito de alerta, para quem estiver em situação parecida ou igual há minha:
Bom dia a todos:
Hoje tenho algum tempo e vou mostrar mais em pormenor, algumas das peças que terão que ser intervencionadas, para mais tarde poder mandar cromar.
Eu mesmo resolvi ter também mais essa tarefa a meu cargo,ou seja: eu mesmo vou restaurar, uma vez que o trabalho de restauro das mesmas não estava a ser feito como deveria ser, e que eu tinha acordado com o dono da oficina, uma vez que já tinha observado bons restauros em outros clássicos, só não percebi o porquê disto no meu fiat , não só com estas peças mas também com outras partes do carro ao longo do restauro!!
Alguém teve a infeliz ideia de pensar que poderia montar tudo novamente no carro, pensando que se pintassem todas as partes cromadas do mesmo com tinta de alumínio em spray, eu não daria pela diferença. "engano o deles".
Tudo o que vou mostrar estava a ser já montado no meu fiat não fosse eu ter reclamado, e confrontado o dono da oficina, se aquele serviço estava a ser bem feito.
Depois de desmontadas novamente, verifiquei o seguinte:
Peças que foram colocadas novamente sem serem devidamente limpas ou verificadas, molas partidas ou pasmadas que não foram feitas de novo,
partes de peças com desgaste que não foram cheias a solda e fresadas novamente, outras estavam partidas, outras peças em alumíneo não tinham sido polidas, etc , etc .
Deixo aqui o alerta a todos os que resolverem mandar restaurar o seu clássico, que caso não saibam, ou percebam de como tudo se processa, que levem alguém de confiança e entendido para ver se tudo está a ser feito como deve ser e que conste em contrato, para depois poder reclamar.
No meu caso isso aconteceu, mas mesmo assim, vejam o que estava a acontecer.
Outro conselho que dou é que não paguem a totalidade do orçamento, paguem consoante os trabalhos forem avançando, e visitem de surpresa e tantas vezes quantas forem possível o restauro do clássico, e tirem também fotos de todas as partes.
Assim calmamente em casa podem ver as diversas fotos em pormenor, aumentar e diminuir e ver os defeitos que a olho nù não seriam detectadas numa primeira observação do carro ou de um determinado pormenor ou peça.
Observem então as fotos.