Desculpem ter criado este tópico. Se ele estiver a mais e eu devesse ter colocado esta questão no meu diário de bordo, peço à moderação o favor de o fazer.
Escrevo porque há uma coisa que me intriga no motor Boxer do Citroën GS: o facto de, a frio ou a quente, haver sempre condensação a sair pelo escape. Repare-se que não é um problema do meu carro! Todos os GS têm esta característica: a frio ou a quente, há sempre uma nuvem de fumo branco a sair do escape de todos os GS. E não é só aquela água que se concentra quando o carro esteve parado: mesmo depois de vários quilómetros, o GS continua a expulsar condensação pelo escape.
Ora, de onde vem a água? É que nem pode vir de qualquer sistema de refrigeração, pois o motor é refrigerado a ar!
Alguém me consegue explicar?
Deixo aqui vídeos da internet onde o fumo branco é visível. Até na publicidade Citroën de época.
Escrevo porque há uma coisa que me intriga no motor Boxer do Citroën GS: o facto de, a frio ou a quente, haver sempre condensação a sair pelo escape. Repare-se que não é um problema do meu carro! Todos os GS têm esta característica: a frio ou a quente, há sempre uma nuvem de fumo branco a sair do escape de todos os GS. E não é só aquela água que se concentra quando o carro esteve parado: mesmo depois de vários quilómetros, o GS continua a expulsar condensação pelo escape.
Ora, de onde vem a água? É que nem pode vir de qualquer sistema de refrigeração, pois o motor é refrigerado a ar!
Alguém me consegue explicar?
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