Museo Storico Alfa Romeo

Pedro Pereira Marques · 27 Mai 2016

Fui visitar o Museu há 2 dias atrás, está diferente, muito diferente, mas aqui ficam as fotos:

Nelson Santos · 27 Mai 2016

Obrigado @Pedro Pereira Marques !!!!

JoaquimMatos · 27 Mai 2016

Obrigado pela partilha! Sem dúvida uma visita inesquecível! Uma coisa que nunca percebi, o porquê dos modelos mais exóticos serem todos RHD? Será que só os exemplares exportados para países RHD sobreviveram?

Cumps, Jmatos

João Luís Soares · 28 Mai 2016

JoaquimMatos disse:
Obrigado pela partilha! Sem dúvida uma visita inesquecível! Uma coisa que nunca percebi, o porquê dos modelos mais exóticos serem todos RHD? Será que só os exemplares exportados para países RHD sobreviveram?

Cumps, Jmatos

Se a razão for a mesma de alguns Fiat, é normal. Em Itália a condução com o volante à direita perdurou por muito tempo... Nos camiões Fiat persistiu até aos anos 60.

João Luís Soares · 28 Mai 2016

Pedro, adorei.

Duas perguntas:
1 - O 33 Stradale é o que esteve no Auto Clássico da Exponor há uns anos?
2 - Aquele carro "cortado", suponho que uma Giulia, destinava-se a quê?

Pedro Pereira Marques · 28 Mai 2016

JoaquimMatos disse:
Obrigado pela partilha! Sem dúvida uma visita inesquecível! Uma coisa que nunca percebi, o porquê dos modelos mais exóticos serem todos RHD? Será que só os exemplares exportados para países RHD sobreviveram?

Cumps, Jmatos

Só a partir da convenção de Viena de 1968 é que se estabeleceram regras internacionais de sentido de trânsito, uns adoptaram, outros não. Até lá, quer as marcas automóveis, quer os países faziam á sua maneira. Por esse motivo não é de estranhar que a grande maioria dos carros mais "Exótico" (antigo) utilizasse o volante á direita.

João Luís Soares disse:
Se a razão for a mesma de alguns Fiat, é normal. Em Itália a condução com o volante à direita perdurou por muito tempo... Nos camiões Fiat persistiu até aos anos 60.

Ora aí está...

Pedro Pereira Marques · 28 Mai 2016

João Luís Soares disse:
Pedro, adorei.

Duas perguntas:
1 - O 33 Stradale é o que esteve no Auto Clássico da Exponor há uns anos?
2 - Aquele carro "cortado", suponho que uma Giulia, destinava-se a quê?

Não fui á Exponor, mas quase de certeza que era este.

Em relação á Giulia "Torpedo", esta foi feita pelo carroçador "Coli" para a recepção do Presidente da República Italiano á fábrica Alfa Romeo nos anos 60. Depois dessa visita foi o carro de serviço oficial para todos os altos dignatários que visitassem as instalações. Salvo erro manteve-se ao serviço até inícios de 80 e hoje figura no Museu.

João Luís Soares · 29 Mai 2016

Pedro Pereira Marques disse:
Não fui á Exponor, mas quase de certeza que era este.

Em relação á Giulia "Torpedo", esta foi feita pelo carroçador "Coli" para a recepção do Presidente da República Italiano á fábrica Alfa Romeo nos anos 60. Depois dessa visita foi o carro de serviço oficial para todos os altos dignatários que visitassem as instalações. Salvo erro manteve-se ao serviço até inícios de 80 e hoje figura no Museu.

Bem me parecia. A Fiat uns anos antes fez uma coisa parecida. Ou melhor, fez 5 destes...

Pedro Bastos Tondela · 31 Mai 2016

Em Dezembro também visitei o Museo da Alfa Romeo. Estando a estudar aqui aproveitei para nas férias de Natal fazer uma road trip por Itália. Lá convenci um colega a alinhar nesta aventura e no dia 8 de Dezembro estávamos à porta do aeroporto de Bologna com um Fiat 500 ( daqueles em plástico, mas com motor a gasolina e tração no sitio errado) cheio de Benzina. Vivo relativamente perto de Imola pelo que na ida a casa para ir buscar a bagagem passamos por lá. Além do monumento ao Ayrton Senna e do parque que envolve o circuito, o resto está muito degradado. Ainda deu para ver o Alfa Romeo 75 V6 posse do circuito.

Visitámos os museus da Ferrari, Lamborghini, Ducati e andámos por lugares espetaculares. Desde pequenas aldeias nos arredores de Maranello onde o eco dos Ferrari era algo de sublime até às experiências em pista em Modena e Monza ( onde fomos muito bem recebidos e pudemos ver todas as infraestruturas do circuito ao pormenor), passando por uma experiência cultural única em Florença onde tive o prazer de conhecer um pintor italiano que comunga a paixão pelos Alfa Romeo ( acho que o Pedro Marques ia gostar de o conhecer) e gosta de vinho do Porto. Estivemos à conversa durante horas, atrasando o nosso plano de viagem mas saindo de Florença bastante mais ricos culturalmente. Lá nos fizemos à estrada com paragem obrigatória no Passo del Muraglione.

Depois de muitos KM feitos estávamos em Milão. Ligo à minha amiga que por lá trabalha na área do vestuário a dizer que estamos a 4KM do destino. 4KM que demoraram 1 hora para os fazer. Nunca vi tanto trânsito na minha vida. Feitas as visitas aos locais turísticos e de um bom aperitivo com vista para a cidade no topo de um edifício vamos descansar que no dia seguinte temos marcada a visita ao Museo da Alfa Romeo. O GPS teimava em mandar nos sair no sitio errado ( com as obras da EXPO os acessos mudaram um pouco), mas lá parei o carro e no meu parco italiano lá pedi indicações. Mas não foi preciso muito. Uns quilómetros à frente começamos a ouvir algo diferente. Era um Alfa Montreal que se dirigia para lá.

Lá dentro tudo é diferente. Vemos cada carro com atenção ao mais pequeno pormenor. Tomamos atenção a tudo. Sentimos aquele arrepio no corpo quando nos sentamos junto ao 33 Stradale. Choramos de alegria ao ver modelos que marcaram a Alfa Romeo. Sorrimos quando as bonitas guias do museu nos perguntam se queremos alguma informação. Não dá para descrever.

Gostei do cinema 4D e das cúpulas com os óculos de realidade virtual. Conceito a explorar por outros museus.

O resto fica para outro tópico.

Emanuel Baptista · 31 Mai 2016

Pedro tenho Pena de não ter podido ir contigo, fica para a próxima!!!!
Parece que falta lá uma peça importante........pelo menos para mim!!! :huh:

Rafael Isento · 31 Mai 2016

JoaquimMatos disse:
Obrigado pela partilha! Sem dúvida uma visita inesquecível! Uma coisa que nunca percebi, o porquê dos modelos mais exóticos serem todos RHD? Será que só os exemplares exportados para países RHD sobreviveram?

Para os ditos "exóticos" a explicação do @Pedro Pereira Marques é a mais válida.
Para outros "exóticos" (automóveis de competição) a explicação é diferente, é uma questão de eficácia.
Como a maioria dos circuitos se faz no sentido horário (mais curvas à direita), ajuda no equilíbrio do peso e transferências de massa.

Rafael Isento · 6 Out 2017

Fiquei totalmente rendido.

Estive lá no passado dia 1 e o resultado foi:
Procuro um Alfa Romeo!

A verdade é que este era um dos objetivos de 2017, embora o tempo já seja escasso - do que vi a última vez no calendário, parece que ainda vou a tempo.

Quanto ao Museo, fiquei rendido mas deixo uma nota menos boa. Alguns dos modelos expostos mereciam um pouco mais de atenção. O 33 SC 12 de competição, por exemplo, tinha a grelha da frente do logotipo AR colada... com fita cola :oo

Pedro Pereira Marques · 21 Out 2017

Rafael Isento disse:
Fiquei totalmente rendido.

Ver anexo 1091992

Estive lá no passado dia 1 e o resultado foi:
Procuro um Alfa Romeo!

A verdade é que este era um dos objetivos de 2017, embora o tempo já seja escasso - do que vi a última vez no calendário, parece que ainda vou a tempo.

Quanto ao Museo, fiquei rendido mas deixo uma nota menos boa. Alguns dos modelos expostos mereciam um pouco mais de atenção. O 33 SC 12 de competição, por exemplo, tinha a grelha da frente do logotipo AR colada... com fita cola

Ver anexo 1091993

Ah ah ah ah!!!

Não te esqueças que todos os carros do Museo circulam e competem e obviamente alguns registam as mazelas da vida árdua que ainda levam e esse é um deles!

Rafael Isento · 21 Out 2017

Pedro Pereira Marques disse:
Não te esqueças que todos os carros do Museo circulam e competem e obviamente alguns registam as mazelas da vida árdua que ainda levam e esse é um deles!

É um facto Pedro, visto que o Museo tem mais modelos do que os que estão expostos, neste caso poderiam colocar lá um que estivesse apresentável, principalmente na grelha e no símbolo.
Mas pronto, foi o único ponto menos favorável da visita. De resto, queixo caído até hoje

Hugo Viana da Silva · 26 Out 2017

Mas porque raio eu só dei com este tópico hoje?? :wacko:

Muito obrigado pela partilha. O que é que achaste do design do museu em relação ao anterior @Pedro Pereira Marques ?

Pedro Pereira Marques · 26 Out 2017

Hugo Viana da Silva disse:
Mas porque raio eu só dei com este tópico hoje??
Muito obrigado pela partilha. O que é que achaste do design do museu em relação ao anterior @Pedro Pereira Marques ?

Está mais moderno, mais apelativo para os tempos que correm. Há uns anos atrás o Museo estava mais fechado para si próprio, entrava-se a convite, mas também se viam mais coisas e as explicações eram mais detalhadas/familiares, havia mais interacção e... podia-se mexer nos carros!

Agora tem mais "interactividade", embora não o tenha (será que me faço entender?), tem a realidade virtual que serve... não sei, os carros estão lá temos a realidade REAL ali, mas enfim... entendo.

Hoje paga-se bilhete e a condição para entrar é essa.

Hugo Viana da Silva · 27 Out 2017

Pedro Pereira Marques disse:
Está mais moderno, mais apelativo para os tempos que correm. Há uns anos atrás o Museo estava mais fechado para si próprio, entrava-se a convite, mas também se viam mais coisas e as explicações eram mais detalhadas/familiares, havia mais interacção e... podia-se mexer nos carros!

Agora tem mais "interactividade", embora não o tenha (será que me faço entender?), tem a realidade virtual que serve... não sei, os carros estão lá temos a realidade REAL ali, mas enfim... entendo.

Hoje paga-se bilhete e a condição para entrar é essa.

Pois, dantes parecia que estávamos numa colecção particular dum amigo nosso...eu até me dei ao luxo de visitar o habitáculo do 75 IMSA que lá estava (outras coisas ultra-valiosas não fui capaz de ter a ousadia). Era um espectáculo...mas era de esperar que não fosse durar para sempre.

António Barbosa · 26 Nov 2017

Muito boa reportagem fotográfica. Dá uma excelente ideia do Museo, acho que a preocupação de fotografar com uma câmara decente ajudou!

Emanuel Barros · 30 Jul 2018

Recentemente fui a Milão e depois no Google Maps descobri que o Museu estava tipo a 15 min de carro do meu Hotel!
Não resisti!

Que viagem fantástica!
Deixo aqui duas fotos para abrir o apetite.

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Vá 3 para não dizerem que eu não coloco nenhum vermelho

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HugoSilva · 31 Jul 2018

Emanuel Barros disse:
Recentemente fui a Milão e depois no Google Maps descobri que o Museu estava tipo a 15 min de carro do meu Hotel!
Não resisti!

Que viagem fantástica!
Deixo aqui duas fotos para abrir o apetite.

Vá 3 para não dizerem que eu não coloco nenhum vermelho

Acabei de sentir pelo menos 3 taquicardias...

Museo Storico Alfa Romeo

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