André_Rebelo
Pre-War
Viva caríssimos Portalistas.
Como sabem adquiri um Ax e agora sinto a necessidade de instalar um manómetro de temperatura para vigiar o motor com mais precisão, não fosse agora vir o Verão
O sensor (já com dois pinos - ao contrário do que tinha no motor, 1 pino) retirei de um AX com um motor igual ao meu, mas phase 2:
A ficha respectiva:
Podem reparar que ambos os cabos são verdes, apenas diferem na tonalidade.
O manómetro tirei de um Ax 1.4D:
Passando à parte técnica.
Num forum dedicado aos Ax encontrei este pedaço de informação:
"...Tem três ligações: massa, positivo e fio vindo da sonda. Foi daí mesmo que retirei a massa e o positivo.
Na sonda, existem dois fios. Um para ligar à massa e outro que liga ao manómetro. É este que vai fazer subir e descer o ponteiro. A massa foi fácil. Qualquer parafuso no bloco do motor serve, desde que faça boa massa..."
Sabendo isto aproveitei este esquema da net:
A traseira do meu manómetro é igualzinha a este.
Segundo o meu raciocínio, preciso de ligar o fio roxo a 12V da ignição e o castanho/branco à massa (isto é, as ligações da lâmpada que ilumina o manómetro).
Já quanto às ligações propriamente ditas, reside a minha dúvida: ou é o fio laranja ou o preto/vermelho que vão ligar aos 12V da ignição. O outro que sobra irá ligar à sonda. O castanho/branco é massa, tal como na ligação da lâmpada.
Se até aqui estiver certo, a qual dos pinos ligo o fio que vem do manómetro? Sendo que o outro pino liga à massa (tal como descrito anteriormente)?
Agradecia ajuda
Como sabem adquiri um Ax e agora sinto a necessidade de instalar um manómetro de temperatura para vigiar o motor com mais precisão, não fosse agora vir o Verão
O sensor (já com dois pinos - ao contrário do que tinha no motor, 1 pino) retirei de um AX com um motor igual ao meu, mas phase 2:
A ficha respectiva:
Podem reparar que ambos os cabos são verdes, apenas diferem na tonalidade.
O manómetro tirei de um Ax 1.4D:
Passando à parte técnica.
Num forum dedicado aos Ax encontrei este pedaço de informação:
"...Tem três ligações: massa, positivo e fio vindo da sonda. Foi daí mesmo que retirei a massa e o positivo.
Na sonda, existem dois fios. Um para ligar à massa e outro que liga ao manómetro. É este que vai fazer subir e descer o ponteiro. A massa foi fácil. Qualquer parafuso no bloco do motor serve, desde que faça boa massa..."
Sabendo isto aproveitei este esquema da net:
A traseira do meu manómetro é igualzinha a este.
Segundo o meu raciocínio, preciso de ligar o fio roxo a 12V da ignição e o castanho/branco à massa (isto é, as ligações da lâmpada que ilumina o manómetro).
Já quanto às ligações propriamente ditas, reside a minha dúvida: ou é o fio laranja ou o preto/vermelho que vão ligar aos 12V da ignição. O outro que sobra irá ligar à sonda. O castanho/branco é massa, tal como na ligação da lâmpada.
Se até aqui estiver certo, a qual dos pinos ligo o fio que vem do manómetro? Sendo que o outro pino liga à massa (tal como descrito anteriormente)?
Agradecia ajuda
Anexos
-
IMG_20180615_232702.jpg123.9 KB · Vistos: 43
-
IMG_20180615_232651.jpg221.6 KB · Vistos: 42
-
IMG_20180615_232644.jpg238.9 KB · Vistos: 42
-
IMG_20180615_232738.jpg229.6 KB · Vistos: 42
-
IMG_20180615_232725.jpg213.4 KB · Vistos: 42
-
IMG_20180615_232713.jpg256 KB · Vistos: 42
-
IMG_20180615_232817.jpg186.6 KB · Vistos: 42
-
IMG_20180615_232811.jpg176.2 KB · Vistos: 42
-
IMG_20180615_232802.jpg188 KB · Vistos: 42
-
IMG_20180615_232751.jpg203.8 KB · Vistos: 42
-
guide-13503-02.jpg71.9 KB · Vistos: 43