BMW Bmw E30 318I - O Diplomata

Diários de Bordo

BMW Bmw E30 318I - O Diplomata

Olá amigos
Apresento o meu companheiro de fim de semana:

BMW 318i e30 de 1987 (M40)



Adquirido à cerca de um ano e meio, após o projecto que tinha para o 1602 cair por terra devido a problemas orçamentais...a Troika já se tinha instalado! :p
Acabei por descobrir através do Documento Único da viatura que esta já tinha pertencido ao corpo diplomático Português entre 12/1987 e 05/1990, altura em que foi legalizada e pagou os devidos impostos.

A ideia inicial era ter um brinquedo que me servisse de hobbie na mecânica ao mesmo tempo, mas acabamos por nos afeiçoar ao encanto destes automóveis e queremos mimá-los o melhor que pudermos/soubermos!
Assim foi com o "Diplomata", alcunha que carinhosamente pegou.
Aos pouquinhos fui efectuando algumas alterações e revisões necessárias e já sabemos que estes projectos nunca têm fim...

Vou-vos deixar algumas fotos


A primeira volta para um banho merecido depois de muuuuuiiito tempo paradao na garagem do antigo dono




1ª experiência em Braga no desfile de Setembro






Depois disto já levou duas revisões, a primeira aos fluidos para dar as primeiras voltinhas, e outra há umas semanas com mudança da distribuição e outros componentes.
Incluiu também um rebaixamento e a pintura caseira do avental da frente em branco. Falta o de trás agora.

Neste momento está com este aspecto



Um abraço
 

Rui Miguel Raposo Pinto

Toyota Corolla KE30- O " KEKE"
Parabéns pelo Diplomata, Luís!
É uma alcunha bem merecida, dado que o carro já pertenceu ao corpo diplomático.
O aspecto actual está bastante bom. Força com a manutenção e bons passeios!
Aguardamos pelas próximas entradas no diário de bordo! ;)
 
Então Luís, o diplomata começa a ser famoso :)

O carro teve sorte por ir parar às mãos certas. Continuação de bom restauro na máquina ;)
 
OP
OP
Luis G. M. Sousa
Obrigado pelos comentarios malta!
Foi apenas um breve resumo...muito sintetizado de todas as pequeninas coisas que foram sendo feitas.

Enumerando algumas:

- Reparação do quadrante
- Jantes BBS (provenientes de um Golf 3 - entretanto consegui arranjar o centro que me faltava)
- Bancos do 318is 1ª serie (89 - os de 1990 em diante já era mais desportivos, mas como os que tinham estavam todos rotos...)
- Pintura do avental conforme já referi
- Panela traseira nova
- Molas de rebaixamento 60/30

Mecanicamente já foi substituido:

- Oleos e filtros todos (falta caixa e diferencial apenas)
- Parte interna dos travões de tras (bombitos e cintas)
- Distribuição
- Correia dos acessórios
- Bomba de água
- Termóstato
- Radiador
- Tubos de combustível (deitavam cheiro e não sou accionista da Galp...)
- Macaco que segura capot
- Anticongelante

A fazer no futuro:
- Pintura
- Faróis de nevoeiro
- Volante M-tech I
- Revisão às válvulas, touches e martelos

...e andar muitos km.
Gostava imenso de fazer uma prova de regularidade
Se souberem de alguma aqui no Norte (sem ser a de Amarante - 500km) avisem

E agora que reparei...Francisco...veio da tua terra o Diplomata!!! :)
 
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