Austin Montego 1.3LS (quase novo!)

Ora viva pessoal, após algum tempo está "quase novo" o Montego, apenas levou uma pintura nova e umas matrículas da época.

Ficam algumas fotos.

Um abraço.

Parabéns, o carro está mesmo muito bom e é um modelo já pouco visto nas estradas, merece ser estimado.
Este tópico podia estar no forum RR-Road Report e ias actualizando, como não precisa de restauro não tem lógica estar aqui, se quiseres passa-lo para lá pede a alguém da moderação.
Abraço.

Excelente. Está muito bonito.

Esta semana coprei um igual. 1.3LS azul de 1988

O carro está muito bom para a idade que tem. Necessita de alguma (pouca) intervenção em dois pontos da pintura e pouco mais.

Fiquei agradavelmente surpreendido com o conforto do carro. É fantastico.

Um abraço

josé Carlos

Muito bonito sim senhor

Já tive dois "charutos" desses, não me deicharam muitas soudades, até porque o segundo éra só para peças, mas deixa-me algumas recordações, fui muito feliz num igual, os bancos trazeiros são grandes!

Boa noite

Foi facil arranjar peças? Eu vou precisar de comprar um aro de plastico que fica à volta do vidro traseiro.

Em relação ao tablier, o meu tem duas ligeiras fissuras do calor. Sabe como solucionar este problema?

Um abraço

José Carlos

Rui.

Obrigado pela partilha e por teres preservado este modelo, não será ainda um clássico mas se ninguem os preservar desaparecem todos antes de o serem.


nuno g

Parabens pela maquina realmente esta muito bunito nesse tom de azul e já sao raros mas por acaso tenho um vizinho que tem um igual mas cinzento.

De que ano é este Austin

Diogo Leite, se calhar não se lembra, mas eu comprei-lhe um painel do conta-quilómetros em 2008.

Um abraço.

José Carlos Magalhães disse:

Boa noite

Foi facil arranjar peças? Eu vou precisar de comprar um aro de plastico que fica à volta do vidro traseiro.

Em relação ao tablier, o meu tem duas ligeiras fissuras do calor. Sabe como solucionar este problema?

Um abraço

José Carlos

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Ora viva, esse friso traseiro..., o meu também estava todo estalado, comecei à procura, mas foi para esquecer, corri sites de tudo e mais alguma coisa relacionado com peças, cá em Portugal e na Inglaterra, nas sucatas, não vale a pena pois ao retirar o friso iria partir.
Experimentei empresas de colocação de vidros e nada, nem solução deram.
Quando decidi pintar, aconselharam-me a desistir do friso, a solução foi colocar "cola e veda", e para mim ficou bom.
Em relação ao tablier, também tenho em 4 sítios rachas, é os anos, é as estradas.
No geral, peças ainda se vão arranjando, mas não com muita facilidade, mas vai-se arranjando, por exemplo, ando à procura de um tampão para a jante.
Alguma dúvida que tenha e que eu possa esclarecer não exite.

Um abraço.

diogo leite disse:

Já tive dois "charutos" desses, não me deicharam muitas soudades, até porque o segundo éra só para peças, mas deixa-me algumas recordações, fui muito feliz num igual, os bancos trazeiros são grandes!

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Sr. Diogo Leite, se calhar não se lembra, mas já me vendeu um conta-quilómetros em 2008.

A questão dos "charutos", eu falo por mim, existiu sempre uma avaria ou outra, normal com o passar dos anos, e ainda não tive razão de queixa até hoje.

Como eu costume dizer, "vai onde os outros vão...só que chega um bocado mais tarde".

Um abraço.

inacio dias disse:

de que ano é este austin

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1988

Um modelo já raro de ver nas nossas estradas

Jorge Viegas disse:

Um modelo já raro de ver nas nossas estradas

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Estive a dar uma vista de olhos na sua garagem, o carro que mais me fascinou foi o BMW, gosto desses modelos.

Mas estou com uma dúvida, quem é que copiou quem?

A FIAT ou a SEAT, já tinha visto um seat 600 e agora vi na sua garagem um SEAT 1..., não me lembro do modelo, que também existe na FIAT.

Um abraço.

Rui Miguel Cardoso disse:

Estive a dar uma vista de olhos na sua garagem, o carro que mais me fascinou foi o BMW, gosto desses modelos.

Mas estou com uma dúvida, quem é que copiou quem?

A FIAT ou a SEAT, já tinha visto um seat 600 e agora vi na sua garagem um SEAT 1..., não me lembro do modelo, que também existe na FIAT.

Um abraço.

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É uma Seat 1430, que tem licença Fiat, sendo "cópia" do 124
O BMW é do meu pai, abraço.

Parabéns pelo Montego

Adoro esse carro, conserve-o bem

Atentem ao que vos digo: "Ainda vou ter um" (e a "vítima" já está escolhida)

Outro que anda fugido é o Maestro não me importava nada também de guardar um, mas nem vê-los

Cumps!

Rui Miguel Cardoso disse:

Ora viva, esse friso traseiro..., o meu também estava todo estalado, comecei à procura, mas foi para esquecer, corri sites de tudo e mais alguma coisa relacionado com peças, cá em Portugal e na Inglaterra, nas sucatas, não vale a pena pois ao retirar o friso iria partir.
Experimentei empresas de colocação de vidros e nada, nem solução deram.
Quando decidi pintar, aconselharam-me a desistir do friso, a solução foi colocar "cola e veda", e para mim ficou bom.
Em relação ao tablier, também tenho em 4 sítios rachas, é os anos, é as estradas.
No geral, peças ainda se vão arranjando, mas não com muita facilidade, mas vai-se arranjando, por exemplo, ando à procura de um tampão para a jante.
Alguma dúvida que tenha e que eu possa esclarecer não exite.

Um abraço.

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Obrigado Rui Miguel

Por favor explique como fez em relação ao friso traseiro.

Se precisar de piscas da frente eu tenho 1 do lado esquerdo e dois do lado direito. Ambos novos na caixa original.

Vou tentar ver se lhe arranjo um tampão. O problema é que não são baratos. Depois digo-lhe se arranjo e a que preço.

Um abraço


José Carlos

José Carlos Magalhães disse:

Obrigado Rui Miguel

Por favor explique como fez em relação ao friso traseiro.

Se precisar de piscas da frente eu tenho 1 do lado esquerdo e dois do lado direito. Ambos novos na caixa original.

Vou tentar ver se lhe arranjo um tampão. O problema é que não são baratos. Depois digo-lhe se arranjo e a que preço.

Um abraço


José Carlos

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Espero que o Natal tenha sido bom.

Amanhã vou ver se coloco aqui umas fotos (do trabalho relativamente aos frisos) para que possa ver como ficou, também lhe digo que foi o que se pode arranjar na altura, de certeza que haverá mais soluções. É verdade que não ficou com um aspeto 5 estralas,mas...

O friso original está "colado" entra uma pequena chapa fina e o vidro do carro. Ao tentar retirar o friso de um outro carro, isto se existisse, poderia partir o friso.

Como eu tinha perdido uma pequena parte do friso a solução que se arranjou vou tirar o vidro, mas com cuidado, pois pode danificar as barras de desembaciamento do vidro, como aconteceu com 4 do meu vidro, colou-se o vidro com "COLA E VEDA", e para acabamento um pequeno enchimento deste mesmo material.

Aconselho-o a deslocar-se a um especialista em colagem de vidros, "CARGLASS", etc, os da minha zona não me deram solução, pode ser que na sua possam dar uma solução para o seu problema.

Em relação aos frisos laterais, ainda estão no mesmo sitio, mas todos estalados, é pena terem feito frisos de plástico para os carros.

Se não nos falarmos até lá, desejo-lhe umas boas entradas para 2012.

Um abraço.

Filipe Fraga disse:

Parabéns pelo Montego

Adoro esse carro, conserve-o bem

Atentem ao que vos digo: "Ainda vou ter um" (e a "vítima" já está escolhida)

Outro que anda fugido é o Maestro não me importava nada também de guardar um, mas nem vê-los

Cumps!

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Obrigado.