Emanuel Sousa
Clássico
Boas Pessoal dos clássicos.
Um colega meu comprou uma bela Toyota Dyna U10 3 litros como um burro de carga para ir à lenha, buscar umas coisas etc. Pontualmente.
A ideia infelizmente não é dar um restauro a 100% pois não há capital e tempo para tal. O pretendido é dar uma restauro geral, por o motor em forma, tratar da cabine e por a máquina a circular em condições e segurança.
A bicha já levou uma embraiagem nova, e travões.
Retiramos a caixa de carga, que está completamente podre, mas isso é o menos porque o dono da carrinha é carpinteiro, e ele próprio a vai refazer.
Ponto de situação actual:
A carrinha tem uns quantos podres, a ideia do meu colega era encher aquilo com fibra e remendar de tal maneira... Mas isso é tapar os olhos.
Mandar para o batechapas iria ficar dispendioso. Coisa que não se pretende, então eu disse-lhe para nós próprios fazer-mos o trabalho de chapa, já que não se pretende um acabamento perfeito, mas sim retirar e tratar os podres.
Motor e a caixa estão de relativamente bem e de saúde.
Defeitos que já reparei são as juntas de escape estão com fugas, um parafuso que liga a transmissão ao motor está partido dentro do motor, o colector de escape está preso só com metade dos parafusos, suspeito que os outros estejam partidos dentro da cabeça...
Para alem disso a máquina custa a pegar, o motor roda, começa a dar sinais de pegar mas demora uns bons segundos até realmente arrancar.
Por detrás da bomba injectora encontrei uma espécie de um actuador com um "hidraulido" que estava com os fios desligados e tem a peça que deveria mexer algo, mas o actuador está solto, ao penduro... Suponho que deveria mexer algo na bomba injectora.
Alguém
tem algum manual destes motores? Já estou farto de procurar pela net e não encontro nada.
Deixo aqui alguma fotos:
Um colega meu comprou uma bela Toyota Dyna U10 3 litros como um burro de carga para ir à lenha, buscar umas coisas etc. Pontualmente.
A ideia infelizmente não é dar um restauro a 100% pois não há capital e tempo para tal. O pretendido é dar uma restauro geral, por o motor em forma, tratar da cabine e por a máquina a circular em condições e segurança.
A bicha já levou uma embraiagem nova, e travões.
Retiramos a caixa de carga, que está completamente podre, mas isso é o menos porque o dono da carrinha é carpinteiro, e ele próprio a vai refazer.
Ponto de situação actual:
A carrinha tem uns quantos podres, a ideia do meu colega era encher aquilo com fibra e remendar de tal maneira... Mas isso é tapar os olhos.
Mandar para o batechapas iria ficar dispendioso. Coisa que não se pretende, então eu disse-lhe para nós próprios fazer-mos o trabalho de chapa, já que não se pretende um acabamento perfeito, mas sim retirar e tratar os podres.
Motor e a caixa estão de relativamente bem e de saúde.
Defeitos que já reparei são as juntas de escape estão com fugas, um parafuso que liga a transmissão ao motor está partido dentro do motor, o colector de escape está preso só com metade dos parafusos, suspeito que os outros estejam partidos dentro da cabeça...
Para alem disso a máquina custa a pegar, o motor roda, começa a dar sinais de pegar mas demora uns bons segundos até realmente arrancar.
Por detrás da bomba injectora encontrei uma espécie de um actuador com um "hidraulido" que estava com os fios desligados e tem a peça que deveria mexer algo, mas o actuador está solto, ao penduro... Suponho que deveria mexer algo na bomba injectora.
Alguém
tem algum manual destes motores? Já estou farto de procurar pela net e não encontro nada.
Deixo aqui alguma fotos:
Anexos
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