Pedro M Gonçalves disse:Pois, vieram do mesmo sitio.... A minha da frente nao crestou, mas os cantos vinham com defeito, a de tras encaixa na perfeição mas crestou....
Até fiquei doente quando vi o resultado, mas isto nao quer dizer que venham iguais
ficamos iludidos com o preço
stão para stock
) e as guardarem em lugar escuro, o pó evita e o ressequir e hidrata as mesmas , conheço pessoal que faz isto, não sei se resulta, afirmam que sim 
Foi-me ensinado pelo Mestre Borgues , que trabalhou na Toyota/ Madeira por mais de 40 anos ( era chefe de secção mecânica), e hoje em dia com quase 70 anos ainda dá duro nos toyotasPaulo Jorge Coutinho disse:
Dapesar da idade está imparável e cheio de genica, não sei como ele ainda se levanta com aquela "pança"Dainda é dos tais que afina um motor de " ouvido"Dfoi lá que reparei o meu carburador á uns 15 anos e até hoje ninguem mexeu nele , ninguem, Caro Nuno Costa.Nuno Daniel Costa disse:Obrigado a todos pelas opiniões!
As borrachas vêm da Tailandia, não devem ser originais, e sim, o preço foi muito baixo, borrachas para os vidros da frente e de trás e mais 2 borrachas para as portas, ficaram por 100€ com portes (mais a alfandega que ainda nao sei quanto é... :| ).
As borrachas para os vidros são mesmo muito importantes...
Os retrovisores dão um ar desportivo ao carro, na minha opinião faz muita diferença!
Quanto à qualidade do restauro, como já disse, não d€v€r€i l€var o r€stauro ao parafuso como já vi alguns restauros impressionantes! Mas obviamente que o espero fazer o melhor possivél!
Alguem aqui faz ideia do dinheiro que e preciso para estofar os bancos em napa?
Cumprimentos!
Marco Ventura Bianco disse:
Pedro M Gonçalves disse:Nao prometo, mas se ainda lá tiver os guarda lamas do 1º ke25, ainda te arranjo esse friso. Dá-me tempo de ir ao armazém confirmar
