Francisco Varanda
YoungTimer
A história do nosso menino começa bem: com 2 leitões grelhados...no dia seguinte foi preciso devolver o grelhador que foi pedido emprestado. Ao entregar o grelhador lá estava ele, triste e sem cor, amargurado e a fazer o melhor que podia: a servir de prateleira para tudo o que fosse necessário!
A paixão já era antiga: um ‘02 era um objetivo. Quase de vida!
- Então você tem ali aquele carro abandonado...vai morrer ali? Olhe que é uma pena! Até me dói o coração… não o vendem?
- Ah, o meu marido até quer vendê-lo, mas apareceram uns tipos aqui há uns tempos, disseram que o compravam e nunca mais apareceram…
- Pode chamar o seu marido? (…)
E assim foi. Negocio feito na hora.
Está parado desde 2009, é o 1502 nº 950 de VN.
Esteve sempre debaixo de telha, uma pequena amolgadela na traseira e poucos podres (daqueles que se conseguiram ver).Pintura em mau estado, pois levou um “banho” que saiu quase todo às lascas com a primeira lavagem à pressão…
Plásticos dos farolins traseiros partidos e falta do friso da porta do condutor.
Quartelas da frente em mau estado.
Interiores completos, bancos a precisar de estofar e tablier e demais material em estado impecável, sem rachadelas!
O motor foi rodado à mão, após verificações com o mecânico amigo, que por acaso o tinha metido a trabalhar pela ultima vez há cerca de 5 anos! Uma bateria, gasolina, e não foi preciso mais de meia hora para lhe ouvir o coração a bater de novo. Fantástico!
Neste momento estará a poucos dias de passar para o local onde irá ser desmontado e devidamente tratado.
Agora vem a minha ideia e as minhas duvidas para o restauro. Como sou inexperiente na matéria, apelo às vossas opiniões, que desde já agradeço, para tomar as melhores decisões quanto às minhas questões.
Carroçaria: A minha avaliação dita que o mesmo será pintado na mesma cor (preto), após decapagem geral, correção de podres e de chapa;
Tecto de Abrir: O modelo apresenta um tecto de abrir, que vou deixar fotos e pedir a vossa opinião de manter ou não. Na minha opinião tirava o tecto de abrir, que me parece não ser de origem, apesar do vidro do tecto ser também Covina. Já alguém viu algum com tecto de abrir?
Jantes: As jantes são de 4 raios que não sei se equipavam alguns ‘02, mas penso em mantê-las.
Retrovisores: São pretos, não sei se são originais, se mantenho ou troco por apenas um para a esquerda original.
Antena: Dá-me cá uma azia… uma antena que foi cortada a chapa e colocada no porta malas??? Opiniões?
Quartelas: Qu€ria v€r s€ não comprava novas €€€€. Não haverá por ai um molde para fazer novos, porque a napa e o frisos estão bons…
Motor: todo desmontado e depois logo se vê...tentando manter tudo o mais original possível, assim como tudo o resto.
Agradeço as vossas opiniões e conselhos para conseguir o melhor resultado.
Obrigado
No local de repouso, já libertado das funções de prateleira
Lindo traseiro...
A levar o banho de pressão
Cara lavada
Interior
Retrovisores
Coração
Tecto de abrir
A bela da JLL
Olha só a bela da antena no porta malas...
A paixão já era antiga: um ‘02 era um objetivo. Quase de vida!
- Então você tem ali aquele carro abandonado...vai morrer ali? Olhe que é uma pena! Até me dói o coração… não o vendem?
- Ah, o meu marido até quer vendê-lo, mas apareceram uns tipos aqui há uns tempos, disseram que o compravam e nunca mais apareceram…
- Pode chamar o seu marido? (…)
E assim foi. Negocio feito na hora.
Está parado desde 2009, é o 1502 nº 950 de VN.
Esteve sempre debaixo de telha, uma pequena amolgadela na traseira e poucos podres (daqueles que se conseguiram ver).Pintura em mau estado, pois levou um “banho” que saiu quase todo às lascas com a primeira lavagem à pressão…
Plásticos dos farolins traseiros partidos e falta do friso da porta do condutor.
Quartelas da frente em mau estado.
Interiores completos, bancos a precisar de estofar e tablier e demais material em estado impecável, sem rachadelas!
O motor foi rodado à mão, após verificações com o mecânico amigo, que por acaso o tinha metido a trabalhar pela ultima vez há cerca de 5 anos! Uma bateria, gasolina, e não foi preciso mais de meia hora para lhe ouvir o coração a bater de novo. Fantástico!
Neste momento estará a poucos dias de passar para o local onde irá ser desmontado e devidamente tratado.
Agora vem a minha ideia e as minhas duvidas para o restauro. Como sou inexperiente na matéria, apelo às vossas opiniões, que desde já agradeço, para tomar as melhores decisões quanto às minhas questões.
Carroçaria: A minha avaliação dita que o mesmo será pintado na mesma cor (preto), após decapagem geral, correção de podres e de chapa;
Tecto de Abrir: O modelo apresenta um tecto de abrir, que vou deixar fotos e pedir a vossa opinião de manter ou não. Na minha opinião tirava o tecto de abrir, que me parece não ser de origem, apesar do vidro do tecto ser também Covina. Já alguém viu algum com tecto de abrir?
Jantes: As jantes são de 4 raios que não sei se equipavam alguns ‘02, mas penso em mantê-las.
Retrovisores: São pretos, não sei se são originais, se mantenho ou troco por apenas um para a esquerda original.
Antena: Dá-me cá uma azia… uma antena que foi cortada a chapa e colocada no porta malas??? Opiniões?
Quartelas: Qu€ria v€r s€ não comprava novas €€€€. Não haverá por ai um molde para fazer novos, porque a napa e o frisos estão bons…
Motor: todo desmontado e depois logo se vê...tentando manter tudo o mais original possível, assim como tudo o resto.
Agradeço as vossas opiniões e conselhos para conseguir o melhor resultado.
Obrigado
No local de repouso, já libertado das funções de prateleira
Lindo traseiro...
A levar o banho de pressão
Cara lavada
Interior
Retrovisores
Coração
Tecto de abrir
A bela da JLL
Olha só a bela da antena no porta malas...
Anexos
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