Projeto de restauro de 1502

A história do nosso menino começa bem: com 2 leitões grelhados...no dia seguinte foi preciso devolver o grelhador que foi pedido emprestado. Ao entregar o grelhador lá estava ele, triste e sem cor, amargurado e a fazer o melhor que podia: a servir de prateleira para tudo o que fosse necessário!

A paixão já era antiga: um ‘02 era um objetivo. Quase de vida!

- Então você tem ali aquele carro abandonado...vai morrer ali? Olhe que é uma pena! Até me dói o coração… não o vendem?

- Ah, o meu marido até quer vendê-lo, mas apareceram uns tipos aqui há uns tempos, disseram que o compravam e nunca mais apareceram…

- Pode chamar o seu marido? (…)

E assim foi. Negocio feito na hora.

Está parado desde 2009, é o 1502 nº 950 de VN.

Esteve sempre debaixo de telha, uma pequena amolgadela na traseira e poucos podres (daqueles que se conseguiram ver).Pintura em mau estado, pois levou um “banho” que saiu quase todo às lascas com a primeira lavagem à pressão…

Plásticos dos farolins traseiros partidos e falta do friso da porta do condutor.

Quartelas da frente em mau estado.

Interiores completos, bancos a precisar de estofar e tablier e demais material em estado impecável, sem rachadelas!

O motor foi rodado à mão, após verificações com o mecânico amigo, que por acaso o tinha metido a trabalhar pela ultima vez há cerca de 5 anos! Uma bateria, gasolina, e não foi preciso mais de meia hora para lhe ouvir o coração a bater de novo. Fantástico!

Neste momento estará a poucos dias de passar para o local onde irá ser desmontado e devidamente tratado.

Agora vem a minha ideia e as minhas duvidas para o restauro. Como sou inexperiente na matéria, apelo às vossas opiniões, que desde já agradeço, para tomar as melhores decisões quanto às minhas questões.

Carroçaria: A minha avaliação dita que o mesmo será pintado na mesma cor (preto), após decapagem geral, correção de podres e de chapa;

Tecto de Abrir: O modelo apresenta um tecto de abrir, que vou deixar fotos e pedir a vossa opinião de manter ou não. Na minha opinião tirava o tecto de abrir, que me parece não ser de origem, apesar do vidro do tecto ser também Covina. Já alguém viu algum com tecto de abrir?

Jantes: As jantes são de 4 raios que não sei se equipavam alguns ‘02, mas penso em mantê-las.

Retrovisores: São pretos, não sei se são originais, se mantenho ou troco por apenas um para a esquerda original.

Antena: Dá-me cá uma azia… uma antena que foi cortada a chapa e colocada no porta malas??? Opiniões?

Quartelas: Qu€ria v€r s€ não comprava novas €€€€. Não haverá por ai um molde para fazer novos, porque a napa e o frisos estão bons…

Motor: todo desmontado e depois logo se vê...tentando manter tudo o mais original possível, assim como tudo o resto.

Agradeço as vossas opiniões e conselhos para conseguir o melhor resultado.

Obrigado



No local de repouso, já libertado das funções de prateleira



Lindo traseiro...



A levar o banho de pressão



Cara lavada




Interior



Retrovisores






Coração



Tecto de abrir



A bela da JLL





Olha só a bela da antena no porta malas...

Parabéns pela compra, vou seguir.

Qual é a ideia, 100% original? Ou uns pozinhos racing?

Edgar.Guerra disse:

Parabéns pela compra, vou seguir.

Qual é a ideia, 100% original? Ou uns pozinhos racing?

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Obrigado!
A ideia é manter o mais original possível.
Para já não vou pensar em pózinhos...
Questiono-me com algumas possíveis alterações que tem, tal como digo no tópico inicial, que não sei o que fazer...(antena, tecto de abrir, jantes...)

Adoro essas jantes. Se fosse eu não as mudava

António Miguel Sequeira disse:

Adoro essas jantes. Se fosse eu não as mudava

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Obrigado pela opinião!
Também gosto das jantes, e em principio irei rectificar e mantê-las. Gostava de saber é se equipavam algum ´02 ou se terão sido "apenas" um gosto pessoal...

Que pinta tem este 02! Adoro!! Muitos parabéns!

Excelente máquina, e concordo que as jantes assentam-lhe muito bem!
Quanto à pintura, e em minha opinião, se não tiver podres não compensa decapar até à chapa, mas isto sou eu!
Boa sorte e parabéns, parece bastante bom para uma boa base de restauro.

Vítor M Lourenço disse:

Excelente máquina, e concordo que as jantes assentam-lhe muito bem!
Quanto à pintura, e em minha opinião, se não tiver podres não compensa decapar até à chapa, mas isto sou eu!
Boa sorte e parabéns, parece bastante bom para uma boa base de restauro.

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Obrigado pela opinião e pelo comentário!
A chapa, digamos que está 90% em boas condições. Depois tem aqueles pontos que sabemos...embaladeiras, pontas dos guarda lamas, etc... e mais um ou outro ponto a merecer atenção No entanto a decisão de ir à decapagem só vou tomar depois da desmontagem completa, sendo certo que a decisão é sempre para ficar excelente, seja como for!
Já agora gostava de ver opiniões sobre o tecto de abrir...

Parabens pela aquisição. Incrivelmente não têm o tableir estalado

Os tectos de abrir de origem eram em chapa e corriam para dentro.
Esse já é alteração. Não sei se a Batista Russo faria essa alteração logo na Montagem a pedido.

Gosto das jantes, eu mantinha-as.

Arranca a antena e o teto, de resto tens aí algum trabalho a fazer.
Boa sorte!

Brutal!

Já não é fácil sacar assim um 02, os meus parabéns pela compra.

ADORO as jantes!
Eu eliminava o teto de abrir sem hesitar...

Boa sorte no restauro, parece uma excelente base!!

Ver esta peça de história automóvel dá-me saudades de um 1602 que parou cá por casa há cerca de 15 anos, entregue ao senhor meu pai por pagamento de um trabalho em dívida e vendido para enfardar por um mecân..sapateiro sem escrúpulos que faliu durante o processo de restauro. Filho da
Que este tenha como destino rolar pelas estradas deste país

José de Sá disse:

Parabens pela aquisição. Incrivelmente não têm o tableir estalado

Os tectos de abrir de origem eram em chapa e corriam para dentro.
Esse já é alteração. Não sei se a Batista Russo faria essa alteração logo na Montagem a pedido.

Gosto das jantes, eu mantinha-as.

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Obrigado pelos comentários!
Confirma-se aquilo que já tinha investigado sobre o tecto de abrir... mas suspeito que neste caso o tecto possa ter sido feito logo pela Batista Russo, por ter vidro da Covina.
Sim, o tablier está impecável, fruto da sorte de ter espaço debaixo de telha estes anos todos!
Quanto às jantes vou manter. Obrigado pela opinião!

Rafael S Marques disse:

Arranca a antena e o teto, de resto tens aí algum trabalho a fazer.
Boa sorte!

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Obrigado pelas opiniões/comentários.
É isso mesmo. Vou arrancar a antena, sendo certo que vou instalar uma original na longarina do pára brisas.
Obrigado!

Luis Cristovao disse:

Brutal!

Já não é fácil sacar assim um 02, os meus parabéns pela compra.

ADORO as jantes!
Eu eliminava o teto de abrir sem hesitar...

Boa sorte no restauro, parece uma excelente base!!

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Ok Obrigado pelos comentários e opiniões.
Está decidido que o tecto vai abaixo...sem hesitar!

Olha que rico achado, mais um 1602 em breve na estrada. Parabens
Na minha modesta opinião e a não ser que o carro esteja realmente muito podre, não decapava totalmente, simplesmente retificaria os locais afectados.
As jantes deixava ficar, so mudaria a antena, tirava o tecto de abrir e mudaria os espelhos retrovisores, para um espelho original. Quando ando com o meu, nem sinto a falta do retrovisor direito, pois é possivel ter um angulo de visão perfeito devido a ter pilares relativamente finos e uma superficie vidrada grande.
boa sorte no restauro

Nuno Almeida Santos disse:

Olha que rico achado, mais um 1602 em breve na estrada. Parabens
Na minha modesta opinião e a não ser que o carro esteja realmente muito podre, não decapava totalmente, simplesmente retificaria os locais afectados.
As jantes deixava ficar, so mudaria a antena, tirava o tecto de abrir e mudaria os espelhos retrovisores, para um espelho original. Quando ando com o meu, nem sinto a falta do retrovisor direito, pois é possivel ter um angulo de visão perfeito devido a ter pilares relativamente finos e uma superficie vidrada grande.
boa sorte no restauro

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Boas!
Antes de mais o meu agradecimento pelos preciosos comentários/sugestões!
Há já algum tempo afastado dos comentários, mas tenho andado de volta do restauro de um clássico, e o tempo não chega para tudo!!!
Em breve começarei a colocar fotos, uma vez que já o tenho praticamente todo desmontado, para pedir mais algumas sugestões.
Obrigado

Como disse no comentário anterior, tenho andado no desmonte, pelo que deixo algumas fotos do inicio da desmontagem, e alguns pormenores e outras tantas mazelas que se vão revelando (mas há mais...)
Neste momento já tem o motor fora e quase pronto para a próxima fase...

Nuno Almeida Santos disse:

Olha que rico achado, mais um 1602 em breve na estrada. Parabens
Na minha modesta opinião e a não ser que o carro esteja realmente muito podre, não decapava totalmente, simplesmente retificaria os locais afectados.
As jantes deixava ficar, so mudaria a antena, tirava o tecto de abrir e mudaria os espelhos retrovisores, para um espelho original. Quando ando com o meu, nem sinto a falta do retrovisor direito, pois é possivel ter um angulo de visão perfeito devido a ter pilares relativamente finos e uma superficie vidrada grande.
boa sorte no restauro

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Nem mais, mantem as jantes e muda a antena de sitio.
Num 02, consegue-se ver tudo sem a necessidade de espelhos

Alguma novidade neste restauro?