Os meus ID/Ds

Os seus carros estão mesmo muitos bons parabéns.

Amigo antónio o seu ds está exelente parabéns, são bélos carro, parabéns aos seus donos.

DBem, os gauleses sabiam o que faziam!!!!

Jozeca Gomes disse:

Id 19 break (8 lugares) 1960.
Em 1990 aquando do lançamento do Citroen XM break, participou no comparativo (break´s citroen do passado e do então presente),documentado na revista Motor.

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Porque é que estas break tinham duas matriculas na traseira?

Granda Pinta!
Muito bonitos e bem estimados.
Parabéns!

Jozeca Gomes disse:

Id 19 break (8 lugares) 1960.
Em 1990 aquando do lançamento do Citroen XM break, participou no comparativo (break´s citroen do passado e do então presente),documentado na revista Motor.

Espero que gostem.

abraço José Gomes/09

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Simplesmente soberbo...

Que bela break! :smile:

Ricardo Melo disse:

Porque é que estas break tinham duas matriculas na traseira?

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Penso que a 2.ª matrícula, era para cicularem com a porta traseira aberta, quando a carga que tansportavam excedia o comprimento da bagageira.

Antonio Mendes Silva disse:

Que bela break! :smile:



Penso que a 2.ª matrícula, era para cicularem com a porta traseira aberta, quando a carga que tansportavam excedia o comprimento da bagageira.

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Então aquela porta abre em 2 partes? Uma para cima, outra para baixo, tipo C2?

Ricardo Melo disse:

Então aquela porta abre em 2 partes? Uma para cima, outra para baixo, tipo C2?

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Nunca tive nenhuma DS Break, mas julgo que sim.

Antonio Mendes Silva disse:

Nunca tive nenhuma DS Break, mas julgo que sim.

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Precisamente, tal como o amigo António referiu, no caso de a carga exceder as dimensões interiores, ao baixar o portão inferior, a "2ª matrícula" entra em acção ficando sempre visível a identificação do veículo.
Respondendo á dúvida anterior, a mala efectivamente é bipartida.

abraço
José Gomes

Desde puto que acho esse carro fascinantes

Parabens pela colecção fantastica de ID e DS

Jozeca Gomes disse:

Precisamente, tal como o amigo António referiu, no caso de a carga exceder as dimensões interiores, ao baixar o portão inferior, a "2ª matrícula" entra em acção ficando sempre visível a identificação do veículo.
Respondendo á dúvida anterior, a mala efectivamente é bipartida.

abraço
José Gomes

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Está explicada a razão das duas chapas de matricula.
Sempre a aprender.

Os meus parabens, como aqui já foi dito tem uma garagem magnifica-

Cumprimentos.

lucio ramos disse:

Os meus parabens, como aqui já foi dito tem uma garagem magnifica-

Cumprimentos.

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Magnifica mesmo, tomára eu.

Grande marca Citroën, parabéns!
abr

Boas... Adorei as "Deusas". Sou fã dos citros especialmente o Id/Ds quero desde já felicita-lo pelo requinte gosto que possui. Também tenho um Ds é o único e foi restaurado, se desse seria o meu carro do dia a dia. Aqui lhe mando umas fotos.
Citroabraço.

Amigo José o seu carro está impecavél.

Parabéns José, aparenta pelas fotos estar em estado de concurso.Esses frisos laterais, sem dúvida que dão um aspecto ainda mais requintado ao DS.

abraço
Jozeca Gomes/09

Obrigado Caro Mauricio e Caro Gomes. Os frisos de facto dão lhe outra vida, mas tem de ser os originais. Quanto ao carro está práticamente acabado faltam pequenos pormenores. Gosto muito destes carros a tecnologia no seu explendor, são fantásticos. O meu Pai também gosta dos Ds mas tem um fraquinho pelos Id's ele adorei assim como eu a sua Id branca de 8 lugares. Mais uma vez parabéns a si por guardar dos carros mais bonitos construidos até hoje e dos mais tecnológicos e... entre outras coisas mais.
Adorava um dia conhecer as suas maquinas.
Abraço.