Boas pessoal, ha uns anos atrás o meu pai comprou um ke20 deluxe de 3 portas de 1974 para desenrascar, precisava de um carro fiável e barato e o "velhinhos" foi a escolha. Acontece que ja passaram 25 anos e o carro ainda ca anda. Ficou cerca de 6 anos parado em casa do avô mas assim que tirei a carta, há 4 anos atras voltou para casa. (Já vi que pelo menos mais 2 ke20 em Coimbra, temos que marcar um cafe!!)
O carro começou a dar problemas de mecânica e levou radiador, platinados, condensador e a cabeça faciada.
Depois da mecanica estar em condições estoirou a panela de escape, que também ja tem nova. Foi agora vez de tratar os podres da maquina.
Levou os dois guarda-lamas, embaladeiras, borrachas novas nas portas e vidro da frente (que tambem tinha uns podres) e foi todo pintado (esta agora na fase de montagem pós-pintura, para a semana deve estar em condições).
Chegou agora a hora de mexer nos pormenores. Já tenho 2 sim Oscar com as devidas capas, e temos umas jantes 12 bonitinhas para meter (para mais tarde alterar para 13).
Estou com algumas duvidas que gostava de ver esclarecidas sobre esses tais pormenores.
A antena do radio é eléctrica? O meu pai sempre me disse que sim, mas ja ouvi as duas versões. É que a nossa esta partida e estamos a pensar numa nova.
A nossa torneira da chaufagem é um pesadelo, só se encontra da 1ª série e ao que parece é mais pequena e não dá para utilizar na 2ª serie, então o carro só deita ar frio, haverá alguma solução para isto?
Desculpem o testamento, mas estou a adorar ler e aprender sobre este carro, uma maquina topo!
João Pires