Boa Noite a todos.
Espero que estejam todos bem. Por aqui continua-se à espera que o pintor acabe o carro.
Enquanto isso vou adiantando algo.
Desta vez foi os plásticos das cavas das rodas.
Nunca tinha feito nada disto, foi tudo à base da experimentação, após ver alguns filmes do youtube.
Confesso que até agora, devem ter sido os trabalhos no qual me sinto mais desagradado, em que os resultados ficaram aquém das minhas expectativas, julgo que por falta de ferramentas dedicadas a este trabalho especifico, falta de prática minha e por não querer pintar no final. Pois julgo que a nível profissional as peças são pintadas, o que permite realizar lixar e preparar as peças de forma a terem um trabalho impecável.
Se no final do restauro estes plásticos ficarem a destoar, o mais certo é levá-los a um profissional.
Então aqui vai o que fiz.
Ver anexo 1116800
Uma racha em uma das protecções.
Ver anexo 1116802
Pela parte interior, coloquei fita a juntar as 2 partes e com um ferro de soldar, comecei a soldar agrafes no plástico para unir as 2 partes.
Ver anexo 1116803
Aqui pode-se ver já com 6 0u 7 agrafes soldados no plástico a unir as 2 partes.
Ver anexo 1116804
Por dentro já com a soldadura completa.
Ver anexo 1116805
Ver anexo 1116806
Depois usei aquela cola com o material que se funde, vocês já a conhecem.
Ver anexo 1116807
Resultado final. Por fora, sendo o único lado que se vê, ficou assim.
Na outra protecção a racha é um pouco maior. Mas procedi de igual forma.
Ver anexo 1116808
Racha por fora.
Ver anexo 1116809
Racha por dentro.
Ver anexo 1116810
Inicio dos trabalhos. Fita a unir as 2 partes do lado oposto e já com 4 agrafes soldados.
Ver anexo 1116811
Soldadura terminada por dentro, com mais ou menos 25 agrafes
Ver anexo 1116812
Aspecto por fora. a parte visível quando o carro sobe num elevador.
Como se pode ver, o trabalho a nível visual deixa um pouco a desejar, e a nível de resistência e durabilidade, apesar de estar sólido, não sei o seu comportamento.
Na minha opinião, por dentro onde está os agrafes precisava-se de derreter plástico para reforçar a soldadura, mas como não tenho uma máquina própria, não sei como hei-de fazer para derreter ao mesmo tempo o plástico da peça e um bocado de plástico fornecedor desse reforço, de forma a se fundirem e que pela parte de fora não se note nada. ( não dar calor a mais, para a peça não derreter por fora ).
A cola melhora, mas como o plástico é mole e a cola forma um plástico duro, não é o ideal.
Por fora para ficar um serviço como deve ser, penso que deveria levar um pouco de betume plástico ou soldar também, depois lixado para alisar e finalmente pintar .
Aqui fica o que fiz. Se alguém por aqui me puder dar umas dicas para melhorar o serviço, sou todo ouvidos e agradeço.
Fiquem todos bem.
Não se esqueçam dos vossos clássicos.
Cumprimentos.
Frederico Nina.
@Frederico Nina
Pelo que as fotos permitem avaliar o trabalho está bem feito, agora melhorar o aspeto é só uma questão de perfecionismo. Podia recomendar a utilização de resina e fibra de vidro pela parte de dentro e por cima da soldadura, mas como esse plástico é maleável mais tarde ou mais cedo iria descolar-se. Uma alternativa à fibra é a aplicação de uma camada generosa de "araldite". Esta como possui alguma elasticidade permitirá a colagem permanente e como ficará na parte de dentro, considero que não valerá a pena pintares. Um pormenor a tomares em consideração, é que no final de cada rachadela deverás realizar um pequeno furo circular, ou com a ponta de um alfinete quente, ou com a ponta do ferro de soldar, isto só por si, evitará que a rachadela avance. A utilização de agrafos (rígidos) em plástico maleável não sei se terá sido a melhor opção. Como essa zona deixa de ser maleável o plástico poderá voltar a rachar numa zona próxima. Aí eu teria utilizado um fio metálico maleável. Quanto ao disfarce da rachadela na parte exterior, terás de a preencher, por exemplo com resina, seguida de uma lixadela e pintura.
Cumps,