André Barros
André Barros
Bom dia a todos.
Depois de uma longa ausência estou de volta com mais uma aventura.
Há uns tempos comecei aqui o relato do restauro do meu Fiat 1500 Cabriolet mas, infelizmente, devido à falta de tempo deixei de o alimentar. No entanto se o pessoal tiver interesse posso fazer o update com algumas fotos da máquina.
Mas voltando ao assunto do tópico, vou dar inicio a mais uma aventura, desta vez num Mk1 de 1974 (2 portas).
A ideia será manter a originalidade excepto na cor que ainda não está completamente decidida qual a opção a tomar. (a de origem é um verde água manhoso)
Neste momento, o motor já se encontra desmontado (irá levar juntas novas, bomba de água e segmentos), e está a ser feito o trabalho de chapa (tinha bastantes podres nas zonas dos guarda lamas, embaladeiras e mala). Quando terminado será enviado para o jacto de areia.
Mais logo coloco algumas fotos do aspecto actual.
Um abraço a todos e espero que gostem de acompanhar.
André
Depois de uma longa ausência estou de volta com mais uma aventura.
Há uns tempos comecei aqui o relato do restauro do meu Fiat 1500 Cabriolet mas, infelizmente, devido à falta de tempo deixei de o alimentar. No entanto se o pessoal tiver interesse posso fazer o update com algumas fotos da máquina.
Mas voltando ao assunto do tópico, vou dar inicio a mais uma aventura, desta vez num Mk1 de 1974 (2 portas).
A ideia será manter a originalidade excepto na cor que ainda não está completamente decidida qual a opção a tomar. (a de origem é um verde água manhoso)
Neste momento, o motor já se encontra desmontado (irá levar juntas novas, bomba de água e segmentos), e está a ser feito o trabalho de chapa (tinha bastantes podres nas zonas dos guarda lamas, embaladeiras e mala). Quando terminado será enviado para o jacto de areia.
Mais logo coloco algumas fotos do aspecto actual.
Um abraço a todos e espero que gostem de acompanhar.
André
Anexos
Última edição: