BMW E36 318is Coupe (1993)

Clássicos Modernos

BMW E36 318is Coupe (1993)

No meu 406 Coupé também tive esse problema na porta do condutor.
No meu caso foi resolvido com a troca do fecho.

Não sei se no BMW é igual. No meu E36 ainda não precisei de ver isso
 
Lembrei-me também que esses módulos tem um problema crónico, uns relés com carimbo azul que lá estão soldados na placa, até ao ano 2000 eram fabricados na Alemanha a partir daí eram made in Portugal, mas normalmente nesse caso os próprios vidros nem funcionam.
 
Hoje na hora de almoço consegui resolver um furo lento que me obrigava a "atestar" o pneu a cada 2 semanas.

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Diagnóstico:

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Fácil de resolver, remendou-se em 15 minutos. Chegado a estar no elevador aproveitei para inspecionar a origem de algumas pinguitas de óleo que aparecem no chão...

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Fiquei surpreendido com o tamanho dos discos traseiros, bem grandes!

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As fugas de óleo são algo a ver sem pressas. Lavar bem no futuro, e passado uns km inspecionar novamente no elevador para depois resolver. E ir verificando os níveis.. Convém ;)

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Abraço !!!
 

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Quando o @Luis Cristovao disse numa conversa que ia comprar mais um BMW eu pensei que estava à brincar e ainda mais quando disse que o carro estava em Faro pensei mesmo que estava maluco. Mas passado uns dias apercebi que era mesmo real a maluqueira deste rapaz.
Tudo o que vi agora por fotos o que chama mais a atenção é a cor, é lindo!
Esse interior precisa de uns mimos, mas eu sei que aos poucos tu vais compor isso, enquanto o volante se quiseres eu posso ver por aqui se encontro um volante a preço ;)
 
Mais um Domingo com o E36 ao serviço.

Cada vez mais gosto deste BMW, as suas linhas desportivas... e este motor é fantástico mesmo! Além disso o carro é enorme... e assim baixinho...

A facilidade com que sobe de rotação... O som... É uma sensação muito boa mesmo estar atrás deste volante :)

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Boa semana a todos, um abraço !!

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Segue o já tradicional report domingueiro.

Deslocações junto ao rio Alva, e até Oliveira do Hospital para ver o jogo de basquetebol.

Estacionamento junto ao pavilhão...

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E a minha foto favorita, na bonita localidade de Coja, junto ao rio Alva.

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Acho que qualquer dia o E30 fica ciumento... É que desde que este chegou, ainda não saíu à rua...
Em parte eu percebo me, pois as vantagens de rendimento a todos os níveis deste motor não podem ser comparadas com o robusto M10.
São "só" mais 50cv hehehe
Mas E30 é e será sempre E30 !!!

Boa semana para todos!

Abraço!
 

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Hoje foi dia de mimar o E36.

Aqueles interiores ainda precisam de muito mimo, mas devagar isto vai indo.

Comprei no Lidl estes fixadores adesivos que utilizei para fixar a forra do pilar (tem encaixes partidos). Ficou bom, vamos ver se aguenta !

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Enquanto não compro outro volante para aqui colocar, arranquei o revestimento a pele que estava mesmo mau! P_20170228_172821_LL.jpg

E outros pequeninos mimos.

Tem feito algumas deslocações principalmente em estrada aberta, sempre com consumos muito aceitáveis para os andamentos que lhe solicito! Cerca de 8 - 8,5 a andar bem, na poupança já fiz 6,8 desde Viseu para casa.

Grande abraço
 

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Uma dúvida:

É possível estofar o tecto de abrir (apenas a parte que desliza) sem desmontar o forro todo do tecto ?
 
Hoje consegui uma das peças que estava em falta, uma tampita do motor do teto de abrir, no tejadilho. O meu pai arranjou a à pala numa sucata na compra de outros materiais.
Foi estofada e está pronta a aplicar!

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O carro tem estado na oficina a resolver as fugas de óleo (tudo indica que fosse óleo de direção, tinha uns tubitos rotos que foram substituídos), e também se está a tentar resolver a situação dos vidros elétricos.

Espero ter mais novidades no decorrer da semana... Grande abraço!!
 

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Epa.. Puta da tampa tem mais 1 cm do que devia... Será por ter saído de um 4 portas? Deve ser diferente... E não encaixa! Já estofadinha e tudo... A ver se procuro outra...

Bem mas também há boas noticias. O mecânico conseguiu resolver o problema dos vidros, bastou limpar e lubrificar! A luz do plafonier também passou a funcionar!

Além disso foram reparadas as fugas de óleo, eram coisas simples.

O escape também tinha umas fugas na panela... Foram reparadas o que me deixou triste pois perdeu um pouco do seu ronco espetacular. Está mais civilizado.

Resolvidos os problemas as forras de porta que ficaram finalmente prontas já poderão ir para o sitio delas. Estou curioso para ver o resultado final.

Grande abraço!
 
Chego atrasado mas venho aqui deixar os parabéns pelo carro! E percebo bem o apelo do mesmo :D

Desejo toda a sorte do mundo (não que seja precisa mais que com outros carros) e caso não saibas quando (ou se) foi mudada a bomba de água, é um caso a ver-se. As de origem tinham hélices em plástico que ressequiam.

De comportamento como está? Alguma instabilidade? Sou completamente obcecado pelo comportamento e afinações destes chassis :)

Grande abraço
 
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