A questão do tablier rachado não é simples de solucionar...
Se as rachas não forem muito profundas e largas tens a hipótese de as encher com uma massa da cor do tablier e limpar com um pano a parte superior. Não deixam de existir, mas ficam disfarçadas...
De resto, há sempre a Net para se encontrar um tablier em bom estado e sem rachas, mas actualmente os azuis andam ao preço da chuva em período de seca...
Conheço uma pessoa que optou por comprar um tablier preto e pintá-lo de azul... Isso foi há uns anos e como entretanto foi para o UK não sei se essa solução vingou ou não.
De resto, muda as molas do banco do condutor e vais ver que o nível de conforto passa a ser outro.
Achas que vale mesmo a pena colocares um ABS? Eu farto-me de conduzir carros sem ABS e ainda não tive que mandar reparar nenhum para-choques da frente...
E olha que os W123 estando devidamente afinados travam muito bem e de forma segura.
Quanto à bagageira, vais ficar surpreendido com o que lá cabe. Nas últimas férias fui de 300D para o Algarve e, apesar de ter ficado com a ideia que já lá não conseguia meter mais uma folha de papel que fosse, fiquei surpreendido com a quantidade de "tralha" que enfiei no porta-bagagens...
Quanto ao rádio de época, se quiseres ser verdadeiramente purista tens aqui os modelos que equiparam cada geração dos 123:
astralsilber.de - Becker-Radios
Há um pormenor que pode ser importante caso pretendas ouvir música com origem no teu telemóvel/MP3 diretamente do rádio.
Confirma se o rádio tem esta entrada na parte traseira:
Ver anexo 1093806
Caso tenha (e os Becker dessa época tinham maioritariamente), podes fazer uma ligação com isto:
Ver anexo 1093807
Nos meus W123 tenho essa ligação feita desde a parte traseira do Becker até ao cinzeiro (que não uso, porque não fumo).
Basta abrir a tampa do cinzeiro um pouco e ligar o telemóvel/MP3 e tens a música que pretendes a sair pelo rádio sem alterares minimamente a originalidade do carro.
Abraço,
António