Peugeot 309 GTi 16V
Provavelmente superior ao 205 GTi.
Motor 1905cm³ 16v de 160cv
Citroën Xsara VTS 2.0i 16v 167cv
Chassis brutal, carroçaria Coupé com 5 verdadeiros lugares e mala de 400 litros.
Motor 1998cm³ 16v de 167cv
Peugeot 306 GTi-6
Supera o Xsara pela caixa de 6 velocidades, de resto são praticamente o mesmo carro. Prefiro o Xsara por uma questão de gosto pessoal.
Motor 1998cm³ 16v de 167cv
Opel Astra F GSi 16v
O motor 20XE foi desenvolvido em colaboração com a Cosworth. Pode ser preparado com relativa facilidade e sem retirar fiabilidade. Um grande canhão.
Motor 1998cm³ 16v de 150cv (156cv no Kadett E GSi 16v)
Mas o "meu" 16 válvulas dos anos 90 era um singelo 1.8 de 122cv.
Tem que ser a versão de lançamento, mesmo das primeiras unidades de 1996, que têm um chassis diferente.
Lotus Elise S1
Provavelmente superior ao 205 GTi.
Motor 1905cm³ 16v de 160cv
Citroën Xsara VTS 2.0i 16v 167cv
Chassis brutal, carroçaria Coupé com 5 verdadeiros lugares e mala de 400 litros.
Motor 1998cm³ 16v de 167cv
Peugeot 306 GTi-6
Supera o Xsara pela caixa de 6 velocidades, de resto são praticamente o mesmo carro. Prefiro o Xsara por uma questão de gosto pessoal.
Motor 1998cm³ 16v de 167cv
Opel Astra F GSi 16v
O motor 20XE foi desenvolvido em colaboração com a Cosworth. Pode ser preparado com relativa facilidade e sem retirar fiabilidade. Um grande canhão.
Motor 1998cm³ 16v de 150cv (156cv no Kadett E GSi 16v)
Mas o "meu" 16 válvulas dos anos 90 era um singelo 1.8 de 122cv.
Tem que ser a versão de lançamento, mesmo das primeiras unidades de 1996, que têm um chassis diferente.
Lotus Elise S1