Obrigado?! A "ajuda" aqui paga-se! Em fotos e relatos!Sem dúvida.
Embora esta ainda precise de uma mimos.
A família toda gosta dela.
Obrigado a todos pela ajuda
São carros diferentesHugo Albuquerque
os preços dos sportcoupé 1.6 andam na casa dos 1500/1800 euros
este estava a pedir 1300 mas realmente estava com mau aspecto e um bocado xuning
mas foi eu ate que propus a troca.
mas existem alguns com bom aspecto pelo menos e a partir dos 1500€
mas o preço do sportcoupé e da Tourer igual à minha pelo menos à uns anos atrás andavam ela por ela
e o Sportcoupé até pode ser um carro engraçado mas de pratico não tem nada e sinceramente prefiro as linhas da Tourer
Hugo por acaso nem era esse
O que eu vi estava piior
Era este Ver anexo 1147202Ver anexo 1147203Ver anexo 1147204Ver anexo 1147205Ver anexo 1147206Ver anexo 1147207Ver anexo 1147208Ver anexo 1147209
Esse IM está bem melhor
Bom dia Hugo.Bom dia Carlos,
Nesse caso já te apoio mais, isto porque tenho conhecimento que esse carro era de um aficionado e tem a mecânica supostamente em ordem.
Em relação à estética tem tudo original, exceto o pára-choques frontal...mas tu por engraçado que pareça tens um parachoques frontal de Sportcoupé na tua Tourer, se conseguisses propôr a troca de pára-choques era ouro sobre azul.
Hoje foi um grande dia cá em casa.
Desde que comprei a Tourer que a minha esposa dizia que tinha medo de a conduzir.
Ela esteve sem conduzir uns 20 anos e à uns 4 meses foi dar umas aulas de condução.
Para ver se recuperava alguma prática que nunca foi muita.
Conduziu algumas vezes comigo ao lado o Fiat brava que tínhamos antes, fazia algumas asneiras etc. mas desde que o vendemos e comprámos a Tourer nunca mais conduziu.
Hoje quando fomos às compras resolveu que traria a Tourer no regresso. E assim fez, está certo que foram só cerca de 200 ou 300 metros mas ao chegarmos a casa virou-se para mim e disse-me que tinha adorado conduzir a Tourer, que se sentia mais á vontade.
Bom dia Hugo.
Conforme já referi vou ficar com a Tourer pois a esposa deu-me na cabeça......
Já queres trocar de carro e tal.....
Mas não era este que tu querias etc.
Além de que a Tourer é bem mais prática.
Em relação ao para-choques não te entendo.
Trocar o meu para-choques pelo dele?
Mas não são iguais?
Hoje foi um grande dia cá em casa.
Desde que comprei a Tourer que a minha esposa dizia que tinha medo de a conduzir.
Ela esteve sem conduzir uns 20 anos e à uns 4 meses foi dar umas aulas de condução.
Para ver se recuperava alguma prática que nunca foi muita.
Conduziu algumas vezes comigo ao lado o Fiat brava que tínhamos antes, fazia algumas asneiras etc. mas desde que o vendemos e comprámos a Tourer nunca mais conduziu.
Hoje quando fomos às compras resolveu que traria a Tourer no regresso. E assim fez, está certo que foram só cerca de 200 ou 300 metros mas ao chegarmos a casa virou-se para mim e disse-me que tinha adorado conduzir a Tourer, que se sentia mais á vontade.
Se alguma Alma caridosa souber e/ou me puder ajudar agradeço
Tentei com o WD40 e infelizmente sem sucessoExperimenta primeiro uma esguichadela de wd40 lá para dentro. Pode ser que ajude
andava eu preocupado com os consumos conforme coloquei noutro post
e ontem lá fui atestar novamente para fazer a média
Após ter feito 473 km e calcular que ainda teria combustivel para cerca de 100 km pelo ponteiro
fui então atestar a Tourer
levou cerca de 37,43 litros o que pelas minhas contas deu um consumo de cerca de 7,9 aos 100 Km
Ora conforme referi antes tenho sérias dúvidas acerca da capacidade real do depósito pois não me parece que leve
os ditos 55 Litros
Ou então o ponteiro marca seriamente mal.
Aponto para o 1 caso e para que tenha algum tubo ou válvula de descompressão com defeito.
Penso que seja um tubo
Mas eu todo contente com o consumo da "Burra" e ela toac de me pregar uma partida
atesto a Tourer, ligo-a meto o cinto e o gajo salta fora.
Bem devo ter posto mal e prendeu no casaco penso eu
Nova tentativa e novamente sai fora do encaixe.
Bem..........queres lá ver...........
meto outra vez e encaixa.
arranco e ...............sai fora
Já furioso meto o cinto no encaixe mais á bruta e o gajo lá prendeu
Mau feitio penso eu pode ser que agora funcione
mas o que é certo é que só prende se eu for bruto com ele
A questão é:
O encaixe faz parte do banco ou dá para tirar?
São todos iguais?
Pelo que me lembro quando troquei o interior de um SEi para um Concerto tive que trocar os cintos da frente também
mas penso que foi por o Concerto não ter pré-tensores
Se alguma Alma caridosa souber e/ou me puder ajudar agradeço