Peças para manter estes 128 vivos. 
Estava completamente a dormir, já vi o post
Hoje um casal de idade aproximou-se, apreciam estar bem estimado. Perguntam a idade, aconselham a guardar e dizem ter adorado ver. Viajaram no tempo, viajamos. ). "Mal empregado carro" - disse naquele tom irritante... Vim a passar por acaso o carro do senhor mal educado uns km depois, parecia uma ave! 
Na Nazaré a semana passada aproxima-se um octogenário, simpático, curioso e educado . Trabalhou na Fiat nos anos 50, conversa deliciosa. Revelou-me de forma discreta que o segredo da sua boa dorma foi aos 20 ter duas, 30 ter 3, 40 ter 4, 50 ter 5 e depois começar a diminuir gradualmente também.
Duas, três, quatro, cinco, 128’s claro
Concessionário Fiat de onde saíram muitos 128 coupé e Rally, inclusive o campeão nacional de rally, César flores num Fiat 128 Rally. 
O pessoal dos Fiat gostam todos de gatos.
No topo da subida tem uma rotunda, foi aí, eu vinha devagar na subida e deve se ter irritado.
Em nenhum carro teria reagido, nem em algo mais potente. Quando o outro pensou reduzir o dele já eu ia a enfiar-lhe uma segunda depois das 7000rpm, nem vi, não me lembro de nada. E eu sou um grande nabo a conduzir. Como é possível tal manobra, custa a acreditar.
E como tu já viste ele gosta de se esticar. Vai ficar de castigo uns dias, para a semana quero andar de Rally.
Eu ia na subida do hotel onde ficaste, passei para contemplar o mosteiro, esta semana não o tinha visto e há que aproveitar pois brevemente vai ser tapado para limpeza.
Vinha com o meu Pai e ele dizia-me que se não visse nem ia acreditar em mim. Vínhamos a falar de como é possível passar os Pirinéus sem esticar o motor.
Ele não me passou dentro da rotunda, ele fez a rotunda em contra-mão. Pelo lado esquerdo.
