autoClássico Porto 2018

Tiago Jose Antunes

Tiago Antunes
Boas! Estive presente no evento.
De um modo geral gostei, foi a 1ª vez que fui... o parque de clássicos de visitantes esteve muito bom mesmo...ainda deu para cumprimentar alguns portalistas...
Ficam algumas fotos (muitos repetitivas)
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Um stand abandonado...:D
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Mentira...:) Ás 20h e tal de domingo era dos que tinha mais gente...
Continuem!
Cumprimentos
 

Anexos

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Jose Manuel S Lopes

ESCORT79
Delegado Regional
Portalista
As minhas fotos do certame vão para:

1 - Um NSU TT! Tanto quanto sei o único automóvel com motor atrás transversal! Se alguém se lembrar de outro fico a aprender!
Ver anexo 1125640

2 - Estes Jaguar Type E parece que voam!
Ver anexo 1125641

ainda nos Jaguares, acho que este é o Jaguar que fotografei na A3 e que julguei que ia para exportação, afinal vinha para aqui...
Ver anexo 1125648

3 - Tão conhecidos por terem o motor no sitio errado, mas quando se trata de ganhar corridas o motor vai logo para o sitio certo!
Ver anexo 1125649

4 - Os mini-bus dos anos 30...tem ar condicionado!
Ver anexo 1125650

5 - Grande máquina italiana com um sistema de injeção duma marca ainda melhor, motores de arranque dessa marca é que já....
Ver anexo 1125651

6 - Um raríssimo MGC GT
Ver anexo 1125652

7 - E fiz de propósito para estacionar junto a um Brother in Engine...
Ver anexo 1125654

...e conversaram a tarde toda!
Ver anexo 1125655

Esse MINIBUS esteve ao serviço do Jardim Zoológico de Lisboa, veio da garagem Alibábá.
 

Pedro Seixas Palma

Pre-War
Premium
1 - Um NSU TT! Tanto quanto sei o único automóvel com motor atrás transversal! Se alguém se lembrar de outro fico a aprender!
index.php
Depois de uma aturada busca na internet, parece que para além da família NSU Prinz (1, 2, 3, 4, 1000, TT, 1100SC, 1200TPC,...), apenas o Smart for Two tem um verdadeiro motor transversal traseiro.
 

Pedro Seixas Palma

Pre-War
Premium
O Lamborghini Miura e o Cizeta-Moroder.
Mas é um layout "mid-engine", não são verdadeiros motores atrás do eixo.
Eu quase que caí nessa! Já tinha o Miura, X1/9, MR2, Lotus Elan 2, ..., quando parei para verificar e de facto o NSU tem o motor atrás do eixo. Todos os outros têm o motor à frente do eixo. Excepto, claro, o Smart Fortwo. Ou pelo menos assim consta.
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Eu quase que caí nessa! Já tinha o Miura, X1/9, MR2, Lotus Elan 2, ..., quando parei para verificar e de facto o NSU tem o motor atrás do eixo. Todos os outros têm o motor à frente do eixo. Excepto, claro, o Smart Fortwo. Ou pelo menos assim consta.
Eu até os Tatra andei a ver, tudo longitudinal ;)
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Depois de uma aturada busca na internet, parece que para além da família NSU Prinz (1, 2, 3, 4, 1000, TT, 1100SC, 1200TPC,...), apenas o Smart for Two tem um verdadeiro motor transversal traseiro.

O Lamborghini Miura e o Cizeta-Moroder.
Mas é um layout "mid-engine", não são verdadeiros motores atrás do eixo.

Eu quase que caí nessa! Já tinha o Miura, X1/9, MR2, Lotus Elan 2, ..., quando parei para verificar e de facto o NSU tem o motor atrás do eixo. Todos os outros têm o motor à frente do eixo. Excepto, claro, o Smart Fortwo. Ou pelo menos assim consta.

Eu até os Tatra andei a ver, tudo longitudinal ;)
Também acho, todos os outros são de motor central! Quanto ao Esperto Para Dois, quando muito será...
Smart_Fortwo_cross_section.jpg
...um motor por cima do eixo traseiro! Se o quisermos considerar como tendo o motor atrás, então a frase do NSU mudará para "O único 4 cilindros transversal atrás!"
 

Anexos

  • Smart_Fortwo_cross_section.jpg
    Smart_Fortwo_cross_section.jpg
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Última edição:

Nelson Santos

Powered by Taunus
Membro do staff
Premium
Portalista
Já vem tarde, mas as poucas fotos que tirei ao que me saltou à vista.

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Anexos

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tiago salsa

Citroen Maniac
Pois é! Pela segunda vez estive presente no Autoclássico no Porto, visto o tema ser os refrigerados a ar eu levei alguma gasolina de avião até ao stand do Portal ;)

Deu para rever já algumas caras e ainda deu para conhecer mais algumas. Peço desculpa ao pessoal que não conheci os nomes mas sim os avatares :D
Já foi dito e mostrado por aqui de tudo um pouco, realço a parte das pericias/provas serem fora do pavilhão, por uma lado acaba-se aquele fumo todo no pavilhão por outro acaba por passar um pouco despercebido.

Deixo algumas fotos das centenas que tirei!

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O Portal bem representado com duas maquinhas já conhecidas, o belo boguinhas do @JorgeMonteiro que mais uma vez me orientou durante o fim de semana (Familia Monteiro sempre um espétaculo!) e o Carocha 1500 Cabrio do @Moises Trovisqueira, mais um membro que conheci pessoalmente e ainda tive uma boa lição sobre este modelo.

Esta dupla ficava tão bem na minha garagem cá no Pico (ainda não se paga imposto para sonhar)
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Air Drive
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O Sahara Bi motor 435cm3 4x4

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Um Thema 8.32 a 25M euros

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e ao seu lado um Méhari a 23M euros
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Agora é que percebo porque que o Jorge gosta tanto deste modelo da Volvo :lol:
Este para choque ainda é em "ferro"! Os tais Porshes já eram em plástico :xD:

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e não fui o unico a ser apanhado :D

A 124 do @João Luís Soares pronta para guerra
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Tropa de elite
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E assim despedi-me do Autoclássico 2018
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Para o ano há mais!
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Pois é! Pela segunda vez estive presente no Autoclássico no Porto, visto o tema ser os refrigerados a ar eu levei alguma gasolina de avião até ao stand do Portal ;)

Deu para rever já algumas caras e ainda deu para conhecer mais algumas. Peço desculpa ao pessoal que não conheci os nomes mas sim os avatares :D
Já foi dito e mostrado por aqui de tudo um pouco, realço a parte das pericias/provas serem fora do pavilhão, por uma lado acaba-se aquele fumo todo no pavilhão por outro acaba por passar um pouco despercebido.

Deixo algumas fotos das centenas que tirei!


O Portal bem representado com duas maquinhas já conhecidas, o belo boguinhas do @JorgeMonteiro que mais uma vez me orientou durante o fim de semana (Familia Monteiro sempre um espétaculo!) e o Carocha 1500 Cabrio do @Moises Trovisqueira, mais um membro que conheci pessoalmente e ainda tive uma boa lição sobre este modelo.

Esta dupla ficava tão bem na minha garagem cá no Pico (ainda não se paga imposto para sonhar)


Air Drive


O Sahara Bi motor 435cm3 4x4



Um Thema 8.32 a 25M euros



e ao seu lado um Méhari a 23M euros








Agora é que percebo porque que o Jorge gosta tanto deste modelo da Volvo :lol:
Este para choque ainda é em "ferro"! Os tais Porshes já eram em plástico :xD:

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e não fui o unico a ser apanhado :D

A 124 do @João Luís Soares pronta para guerra
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Tropa de elite


E assim despedi-me do Autoclássico 2018
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Para o ano há mais!
Volvo? Qual Volvo? Não vejo Volvo nem automóvel nenhum!

Nunca vi o João Luis Soares com um ar tão busted!

Até para o ano, tive pena de não te ter conhecido pessoalmente!
 

António M. Vieira e Sousa

Gentleman Driver
Premium
Pois é! Pela segunda vez estive presente no Autoclássico no Porto, visto o tema ser os refrigerados a ar eu levei alguma gasolina de avião até ao stand do Portal ;)

Deu para rever já algumas caras e ainda deu para conhecer mais algumas. Peço desculpa ao pessoal que não conheci os nomes mas sim os avatares :D
Já foi dito e mostrado por aqui de tudo um pouco, realço a parte das pericias/provas serem fora do pavilhão, por uma lado acaba-se aquele fumo todo no pavilhão por outro acaba por passar um pouco despercebido.

Deixo algumas fotos das centenas que tirei!

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O Portal bem representado com duas maquinhas já conhecidas, o belo boguinhas do @JorgeMonteiro que mais uma vez me orientou durante o fim de semana (Familia Monteiro sempre um espétaculo!) e o Carocha 1500 Cabrio do @Moises Trovisqueira, mais um membro que conheci pessoalmente e ainda tive uma boa lição sobre este modelo.

Esta dupla ficava tão bem na minha garagem cá no Pico (ainda não se paga imposto para sonhar)
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Air Drive
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O Sahara Bi motor 435cm3 4x4

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Um Thema 8.32 a 25M euros

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e ao seu lado um Méhari a 23M euros
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Agora é que percebo porque que o Jorge gosta tanto deste modelo da Volvo :lol:
Este para choque ainda é em "ferro"! Os tais Porshes já eram em plástico :xD:

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e não fui o unico a ser apanhado :D

A 124 do @João Luís Soares pronta para guerra
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Tropa de elite
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E assim despedi-me do Autoclássico 2018
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Para o ano há mais!
Belas fotos @tiago salsa :thumbs up:

O @João Luís Soares a estragar a vida ao @Jorge Monteiro:
Espelho meu.jpg
;)
 

Anexos

  • Espelho meu.jpg
    Espelho meu.jpg
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Tiago Baptista

Portalista
Portalista

Esses dioramas são fabricados pela Quilimaq. :thumbs up:
Tive o prazer de conversar, na última Automobilia de Aveiro, com os responsáveis por este projecto e, posso garantir, que se nota a paixão que nutrem pelos rally's e pelo coleccionismo em cada detalhe. É um regalo observar a minúcia com que são fabricados estes moldes. Para quem, como eu, colecciona miniaturas de rally, estes modelos ficam bem em qualquer colecção. Desde as carrinhas de assistência, aos troços onde os carros deslizam, passando pelos bonecos dos mecânicos e do público, tudo é tão natural que parece estamos a assistir a um rally ao vivo mas na nossa mão.
Em anexo, a página de Facebook e um video da Quilimaq.

Quilimaq



Obrigado pela partilha @Nelson C. Santos.
 
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