Alfa Romeo 1988 Alfa Romeo 75 1.6 Carb

Diários de Bordo

Alfa Romeo 1988 Alfa Romeo 75 1.6 Carb

Viva Portalistas!

Ultimamente tenho andado num reboliço de afazeres que não tenho tido tempo para desempenhar as minhas funções de Portalista.

Como já tinha anunciado no outro dia a vocês, comprei um Alfa 75 :)
Tudo começou por causa destes meninos... WP_20180203_041[1].jpg WP_20180203_044[1].jpg WP_20180203_045[1].jpg

Depois do negócio estar fechado foi altura de o carregar... WP_20180202_001[1].jpg WP_20180202_003[1].jpg WP_20180202_004[1].jpg

O TGE a escoltar o seu mais recente colega :D WP_20180202_005[1].jpg

Já de noite e depois de alguns km´s, chegou ao destino... WP_20180202_011[1].jpg
O interior precisa de muita atenção :D... WP_20180202_009[1].jpg

Hoje já com mais algum tempo saquei mais chapas do carro... WP_20180203_028[1].jpg
Os estofos até metem medo e talvez comprar uns bancos usados seja melhor solução do que mandar estofar...
WP_20180203_029[1].jpg WP_20180203_032[1].jpg WP_20180203_033[1].jpg WP_20180203_034[1].jpg WP_20180203_036[1].jpg WP_20180203_039[1].jpg WP_20180203_040[1].jpg WP_20180203_024[1].jpg WP_20180203_049[1].jpg


Ainda não sei muito sobre o modelo mas o 75 estava parado desde 2010 por ter chumbado na IPO, o antigo dono não conseguiu trocar os travões traseiros e foi deixando ficar, inicialmente esteve debaixo de telha e depois mais tarde foi arrastado para os elementos e para a intensa calina aqui do interior.

O resultado foi desastroso como as fotos o demonstram, estofos, pintura, alguns plásticos etc. o osso está bom caso contrario não comprava, apenas lhe falta a placa e cabos do distribuidor porque o anterior proprietário a retirou para por outro 75 a andar e vender.

Eu inicialmente apenas tinha interesse em comprar os carburadores, mas o carro até me pareceu bastante recuperável e decidi comprar :)

Ainda tenho de elaborar uma lista de trabalhos mas para já, é tentar recuperar a mecânica e por aqueles Dellorto a funcionar e para isso conto também com a ajuda da malta do Portal :thumbs up:



Abraço e boas voltas de clássicos,
Cumps
 

Anexos

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Nelson Santos

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Portalista
Parabéns por mais uma aquisição. Mais uma vez uma aventura que tens em mãos e mais um carro que salvaste da sucata.

Boa sorte com a recuperação desta máquina.
 
OP
OP
Renato Martinho

Renato Martinho

Pre-War
Parabéns, Gosto bastante deste modelo.

Parabéns, mais uma Máquina.
Homem de coragem :).

Parabéns por mais uma aquisição. Mais uma vez uma aventura que tens em mãos e mais um carro que salvaste da sucata.

Boa sorte com a recuperação desta máquina.

Obrigado a todos ;)

Vou tentar recupera-lo da melhor forma e vamos ver se vale a pena, caso contrário vai para peças :D

@Renato Martinho parabéns pela compra..
Se conseguires fazer com que os bancos cheguei a mim eu lavo.tos no meu trabalho!

Alguém que faça Castelo Branco- Porto?
Serviço de entregas Portalistas!

Obrigado pela disponibilidade Pedro :thumbs up:, mas não sei se uma lavagem safa isto.

Primeiro quero ver o que se passa pelo eixo traseiro porque tem as rodas bloqueadas, depois a mecânica e o passo seguinte serão os interiores.

Parabéns pela compra é uma grande máquina....

Quem me dera que o meu tivesse o friso laranja como o teu....

Obrigado @RMariz :)

O teu também é o 1.6 carburado? Os 75 com frisos e farolins laranjas são mais raros, certo? Infelizmente o friso tem um dos topos laterais em falta :wacko:
 

RubenMariz

Portalista
Portalista
Sim o meu 75 é 1.6 a carburadores e são os dell Orto também , penso que friso laranja saiu ao início mas por pouco , mas não sou o melhor para tirar essa dúvida...

O uma coisa é garantida a sonoridade do motor é fantástica...
 
OP
OP
Renato Martinho

Renato Martinho

Pre-War
Força Renato!:thumbs up:
Identifico-me com este tipo de salvamentos / projetos! Mais um que vou seguir!
PS: A Transit também estava para venda?
Cumprimentos

Obrigado pelo apoio Francisco :thumbs up:

A Transit também a andei a rondar e até está boa de chapa, tem motor e tudo, mas foi-me dito que ou ela ou a Dyna não teriam documentos e não aprofundei mais.

Ambas estão para despachar, assim como um Olympia A de 68, quiseres posso confirmar-te isso dos doc´s :)


Abraço
 
OP
OP
Renato Martinho

Renato Martinho

Pre-War
Sim o meu 75 é 1.6 a carburadores e são os dell Orto também , penso que friso laranja saiu ao início mas por pouco , mas não sou o melhor para tirar essa dúvida...

O uma coisa é garantida a sonoridade do motor é fantástica...

Também já li algures isso dos frisos :thumbs up:

Em relação ao motor também estou bastante ansioso de o ouvir, em principio será só a placa do distribuidor e cabos que estão em falta, mas antes de o por a rodar, tenho de inspecionar a corrente da distribuição e verificar a tensão, depois é fazer o habitual serviço de revisão.
 

Camacho Cêrcas

Pre-War
Autor
Os frisos e farolins laranja só sairam nas 1ªs séries do 75, até finais de 87/início de 88 e estão presentes nos 1.6 carb, 2.0 Twin Spark e V6, isto no mercado nacional. De facto, são complicados de encontrar e caros.

Vamos lá ver esse 75 na estrada!
 
OP
OP
Renato Martinho

Renato Martinho

Pre-War
Viva Portalistas!

Já comecei trabalhos no 75...

Check Control :)
WP_20180210_003[1].jpg
Quase nada funciona, estão relés à solta e em falta...

Fui para fechar o vidro mal fechado e 1 elevador nas couves directo para a lista -_-...
mas foi prontamente resolvido com o "Wood O´Matic" :D WP_20180210_007[1].jpg


Agora já pode chover :ph34r:
 

Anexos

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OP
OP
Renato Martinho

Renato Martinho

Pre-War
De manha foi o Animal que levou tratamento e de tarde foi a vez do 75.

Váaaa, confesso que também sabe bem de vez em quando trabalhar em carros "normais" :D


O carro esteve imobilizado porque não deram com a perdigota das pinças, o problema inicial seria remoção das placas, mas mexeram e não deram com a coisa, justificando-me que seria necessário remover o trem :ph34r:

Hoje tratei de ver o que se passava...

Esta pinças comuns a mais Alfas, para se remover/trocar as pastilhas é necessário recuar ambos os pistões de cada pinça, mas isto está tudo calcinado, já foi mexido e não conseguiram fazer nada.

Então bora lá :D WP_20180211_061[1].jpg Transmissões fora...
WP_20180211_062[1].jpg

Para sacar as pinças é necessário tirar os discos e transmissões...
Os estes Alfas têm uma mecânica curiosa e até estou a gostar :)
WP_20180211_063[1].jpg WP_20180211_066[1].jpg

Desbravado mais caminho, chegou-se a altura de desapertar as pinças... WP_20180211_070[1].jpg WP_20180211_071[1].jpg

Agora é ver se arranjo um kit de reparação para estas meninas, já tinham alguns parafusos fora, espero que esteja lá tudo e que os veios dos pistões não estejam passados, pois rodavam e nada mexia :wacko: WP_20180211_073[1].jpg


Cumps
 

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