São os simuladores de condução do momento. Eu tenho os dois e não sei dizer qual o melhor. Ambos têm coisas muito boas e outras menos boas, é difícil escolher só um.
Mas uma coisa é certa, não é só carregar no acelerador e virar o volante, precisas mesmo saber os princípios básicos. Num nível de dificuldade de meio para cima são necessárias muitas horas de treino para liderar uma corrida.
Ambos os jogos são testados por verdadeiros pilotos. Só para te dar um exemplo, o algoritmo de movimento das asas do Pagani Huayra foi desenvolvido pela própria Pagani para o Assetto Corsa.
One example's the Pagani Huayra. That car has a very, very clever system where it's got four small wings in the front and on the back of the car that move, so as you're driving the car these wings are moving. When we got the original data from Pagani we started to work on the car and we were like, "This car isn't braking, it's not cornering correctly, there's something about this car we're not convinced about." So we went back to Pagani and said, "Look, there's something missing here." They said it was the wings and if we wanted to go to that level, they'd give us the algorithms to see how the wings work. Then we finally got it, like, 'Now we see how these things work'.
A empresa que desenvolve esse jogo, a Kunos, está sediada num Autódromo em Itália, Vallelunga.
Aqui a história completa:
https://www.redbull.com/int-en/assetto-corsa-on-ps4-and-xbox-one-interview
No caso do Project Cars, por exemplo, o McLaren 720S foi desenvolvido em colaboração com a própria marca e foi o chefe dos pilotos de teste quem testou e aprovou a física do carro.
O antigo Stig do Top Gear, Ben Collins, é um dos consultores de física do jogo:
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Desculpa o off-topic, mas assim já não ficas a leste do paraíso
Ah, e quer um quer outro têm imensos clássicos, inclusivamente recriações de Spa, Monza e Silverstone da década de 60.
PS: com o
@Pedro Bastos Tondela não dá para brincar, aquilo já são apetrechos dum SimRacer “profissional”, o meu setup é bem mais rudimentar