Motoesa 220M Turismo

C

Cristiano_Vieira

YoungTimer
Bom dia comunidade,

Finalmente decidi a ir buscar a antiga motorizada do meu pai que estava parada num barracao ja ha 20 anos, e realmente estas motorizadas de outros tempos sao autenticas maquinas, bastou mudar a vela e meter combustivel e ela trabalhou sem problemas, :) uma agradavel surpresa...
a principal luta e' sem duvida a ferrugem mas que ja estou a combater de forma caseira para ja com vinagre e papel de aluminio :)

aqui vao algumas fotos, ate que de pintura nao esta nada mal para uma motorizada parada tantos anos:

Algumas fotos ja com algum melhoramento como por exemplo o banco com forra nova :)
e algumas partes de cromado ja polido :)

Uma grande dificuldade minha esta em encontrar informacao deste modelo de motorizada na internet, e' rara a informacao que aparece relativa a esta 220M turismo com motor zundapp de 4v
 

Anexos

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OP
OP
C

Cristiano_Vieira

YoungTimer
Tenho um problema que nao consigo resolver... quando acelero o punho do acelerador fica colado atras, nao recupera, ja desmontei lubrifiquei e continua igual... sera que alguem me pode ajudar?
 
JoaoFonseca

JoaoFonseca

Pre-War
Cristiano_Vieira disse:
Tenho um problema que nao consigo resolver... quando acelero o punho do acelerador fica colado atras, nao recupera, ja desmontei lubrifiquei e continua igual... sera que alguem me pode ajudar?[/QUOTE





Será no carburador que fica preso? o cabo vem direito ao punho ou seja não esta torcido.
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OP
OP
C

Cristiano_Vieira

YoungTimer
Meti um cabo novo, nao esta torcido, faz a aceleracao normal mas nao recupera apos acelerar...
sera que o coloquei de forma errada? coloquei-o no carborador estiquei ate ao ponto de aceleracao e coloquei no punho
 
JoaoFonseca

JoaoFonseca

Pre-War
No carburador fica só a ponta sem esticar muito,
Tens que confirmar o caminho todo assim e difícil saber o que está mal.
 
Bruno Miguel Jesus

Bruno Miguel Jesus

Clássico
Cristiano_Vieira disse:
Bom dia comunidade,

Finalmente decidi a ir buscar a antiga motorizada do meu pai que estava parada num barracao ja ha 20 anos, e realmente estas motorizadas de outros tempos sao autenticas maquinas, bastou mudar a vela e meter combustivel e ela trabalhou sem problemas, :) uma agradavel surpresa...
a principal luta e' sem duvida a ferrugem mas que ja estou a combater de forma caseira para ja com vinagre e papel de aluminio :)

aqui vao algumas fotos, ate que de pintura nao esta nada mal para uma motorizada parada tantos anos:

Algumas fotos ja com algum melhoramento como por exemplo o banco com forra nova :)
e algumas partes de cromado ja polido :)

Uma grande dificuldade minha esta em encontrar informacao deste modelo de motorizada na internet, e' rara a informacao que aparece relativa a esta 220M turismo com motor zundapp de 4v
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Boas, parabéns pela maquina e lindíssima. :thumbs up:
Diz-me uma coisa o que queres dizer com o "ja estou a combater de forma caseira para ja com vinagre e papel de aluminio" e que a minha tem alguma ferrugem que pretendia resolver de modo a não gastar inicialmente muitos €€€€.:D
 
OP
OP
C

Cristiano_Vieira

YoungTimer
Bruno Miguel, pegas em vinagre branco e papel de aluminio fazes uma bola com o papel molhas o papel com vinagre e molhas a zona da ferrugem e depois esfregas com o papel a ferrugem sai, se for uma ferrugem mais forte com esfregao de aço e vinagre tambem da. Depois é w40 para cima e esfregar com felpa e esta novo
 
OP
OP
C

Cristiano_Vieira

YoungTimer
A minha 220M ainda tem documentos e matricula municipais, alguem me sabe explicar como fazer para a por legal e passar para meu nome?
 
JoaoFonseca

JoaoFonseca

Pre-War
Cristiano_Vieira disse:
A minha 220M ainda tem documentos e matricula municipais, alguem me sabe explicar como fazer para a por legal e passar para meu nome?
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E muito fácil, ou arranjas uma agência para te tratar do processo . Ou tens que ir ao IMTT pedir a matricula nova depois de receberes passas para o teu nome.
 
Vítor M Lourenço

Vítor M Lourenço

Veterano
Primeiro tens de mudar os documentos, depois é que se muda de proprietário. Para isso terás de preencher um formulário para pedido dos documentos, aconselho a que preenchas tudo direitinho e se tiveres catálogos técnicos da mota, junta ao processo pois se faltarem elementos podem chamar-te lá com a mota (desmontada ou incompleta até) para inspeccionarem e terem os elementos em falta (por exemplo distância entre eixos, medida de rodas ou número de quadro se aplicável).
No caso da minha boss, ao impresso de pedido da nova matrícula juntei a ficha técnica do motor e da mota (a senhora do IMTT ficou admirada), assim tinham todos os elementos necessários e rapidamente resolveram o problema.
Outro exemplo é o do meu corolla, que o IMTT perdeu os registos e tive dois anos com documentos provisórios pois ao mudarem os registos de papel para informático, perderam os dados do meu carro. Só se resolveu após ir lá ao IMTT e entregar as fichas técnicas do carro, para tirarem os elementos em falta que por acaso tinham na cópia do livrete que estava com eles, mas que nem se deram ao trabalho de ler pois percebia-se mal!!

Já sabes, neste tipo de serviços, facilita-os ao máximo para perderes o menos tempo possível!
 
Bruno Miguel Jesus

Bruno Miguel Jesus

Clássico
Cristiano_Vieira disse:
Bruno Miguel, pegas em vinagre branco e papel de aluminio fazes uma bola com o papel molhas o papel com vinagre e molhas a zona da ferrugem e depois esfregas com o papel a ferrugem sai, se for uma ferrugem mais forte com esfregao de aço e vinagre tambem da. Depois é w40 para cima e esfregar com felpa e esta novo
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Muito obrigado pela dica :thumbs up:;)
 
OP
OP
C

Cristiano_Vieira

YoungTimer
Alguem sabe o que se passa com o formulario 9 do imtt? sempre que entro na pagina e tento aceder ao formulario da erro diz "not found"
 
Bruno Miguel Jesus

Bruno Miguel Jesus

Clássico
Cristiano_Vieira disse:
Muito obrigado :) ja vou tratar das coisas entao.
alguem tem este formulario preenxido que me possa ceder para eu perceber como se faz
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Boas, aquilo e fácil de preencher.

Colocas os teus dados na parte do requerente e no campo do veiculo tens que colocar o máximo de dados possíveis, com maior incidência mas características (medidas de pneus, numero quadro, numero motor, potencia que deve ser 49cc, a lotação ....) espero ter ajudado.
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
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