E quanto ao problema que eu disse, tem ideia do que possa ser? Onde compra esse óleo?Boas, eu uso o Putoline 2T, mas qualquer óleo para motores 2 tempos resulta, desde que minimamente bom! Em termos de percentagem, eu uso a 2%, a táctica é marcar num copo de iogurte líquido por exemplo a quantidade para 2 e 4l, ou a quantidade que costumes meter, e tens um doseador à maneira que podes andar com ele se fores para longe e fazeres a mistura onde quiseres.
Tenho a a cerca de 3 meses mas é o suficiente para já a conhecer! Hoje ficou parada. Pega normalmente mas depois não anda e eu acho que descobri o que é. Ao acelarar reparei que o tubo de escape não esta preso à panela de escape. A anilha que supostamente prende os dois não aperta mais do que estaBoas, o óleo compra-se em qualquer loja de material para motas, às vezes até nas grandes superfícies, são óleos para motores a dois tempos, quase todas as marcas de óleos o têm, desde castrol, galp, bp, etc...
Quanto aos problemas só experimentando, já tens a mota à muito tempo? Tens experiência com ela? Digo isto porque aquilo que podes achar um problema, pode ser normal dela, ideal era conheceres alguém na tua zona com uma igual e experimentares, caso contrário podes sempre levá-la a um mecânico.
Está muito engasgada, parece que entupida até
Ela esta novinha em folha, foi toda revista ha pouco tempo. Todo o material é novo, vela, cachimbo, bobine e ate a panela de escape. Tudo novo! O tubo de escape é que se soltou da panela porque a anilha esta queimada e agora já não aperta!boas Antonio...
O melhor seria fazeres uma pequena revisão como vela nova e cabo também, trocar a torneira de gasolina e mudar tubo colocando-o um filtro, por fim limpeza de carburador e escape são coisas simples que podes fazer em casa e pode ou não resolver o problema...
E fotos da maquina??
