A Lancia, antes de morrer, foi colocada como marca premium do grupo. E isso não deixou de a matar. O que a matou foi a perda do seu ADN, ao acabar por produzir carros iguais a todos os outros. Perdeu os seus clientes e nunca ganhou outros.
Não digo que é isso que vá acontecer com a Citroën, mas não é bom indício o desaparecimento de tudo quanto fazia a Citroën especial.
Ah, e detesto que me tentem fazer de parvo ao dizer que a nova suspensão é revolucionária quando, afinal, é tudo do mais convencional.
Quanto à DS, ou muito me engano ou vai acabar por ser recolocada no seio da Citroën.
