ford capri mk1 3000 gt

boa noite,sou de coruche e chamo-me nuno,venho apresentar algumas fotos dos meus carros classicos.espero que gostem... P4061219.JPG
 

Anexos

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Nelson Santos

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Finalmente grande Nuno!
Muito bem vindo! Que grandes máquinas tens aí :thumbs up::thumbs up:
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Fooonix!!

Como leigo, ponho-me a olhar para as fotos do Capri e a tentar encontrar defeitos, ou ver oportunidades de melhoria, mas não me sai nada. Parece que foi feito para mim. Está lindo!!

Certamente não estará fiel ao original, mas para mim está perfeito.

Tenho curiosidade em saber a função do manómetro no motor.
 
OP
OP
joao nuno gabriel alves
boas a todos,obrigado pelos comentarios,tenho este carro a muitos anos e sempre fui fiel a originalidade,mas a pouco tempo alterei um pouco mais ao meu gosto...,montei um autoblocante da quaife eliquadal,segunda barra estabilizadora a frente,uma igniçao electronica petronix,e um brutal carburador americano marca holley de quatro corpos de abertura por vacuo,bomba electrica gasolina com regulador de pressao e manometro para afinar a pressao correta que este carburador precisa,amortecedores a gaz,e acho que ja chega...
foi restaurado na totalidade a 16 anos,por isso ja se nota algum desgaste...
abraço ao miguel cristovao.
 
Amigo Nuno, depois das alterações, como ficou, comparando com o Capri do Luís?
É simplesmente brutal o carro... adoro adoro!

Ainda vai haver um dia que aí apareço de Capri...;)
 
OP
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joao nuno gabriel alves
Amigo Nuno, depois das alterações, como ficou, comparando com o Capri do Luís?
É simplesmente brutal o carro... adoro adoro!

Ainda vai haver um dia que aí apareço de Capri...;)
ja nao deu para comparar com o do luis,como sabes ele teve um acidente e capotou...esta a espera de melhores dias...o dele tem um carburador ainda maior que o meu,que e demasiado grande para o 3000 e penso que nao consegue tirar proveito do mesmo.
 

Rafael S Marques

Pre-War
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boas a todos,obrigado pelos comentarios,tenho este carro a muitos anos e sempre fui fiel a originalidade,mas a pouco tempo alterei um pouco mais ao meu gosto...,montei um autoblocante da quaife eliquadal,segunda barra estabilizadora a frente,uma igniçao electronica petronix,e um brutal carburador americano marca holley de quatro corpos de abertura por vacuo,bomba electrica gasolina com regulador de pressao e manometro para afinar a pressao correta que este carburador precisa,amortecedores a gaz,e acho que ja chega...
foi restaurado na totalidade a 16 anos,por isso ja se nota algum desgaste...
abraço ao miguel cristovao.
João, na minha opinião, a originalidade é muito importante, principalmente num carro como este, mas mais importante ainda, é ele estar a nosso gosto, mais uma vez parabéns, mas queremos fotos disso tudo.
Abraço.
 
Parabéns. Está mesmo lindo o bixo. Melhor só o meu:D
Esse interior é que merecia um volante'zito mais à maneira ;)

Edit: Agora que reparei, tem as mesmas jantes que o meu.
 
OP
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joao nuno gabriel alves
Parabéns. Está mesmo lindo o bixo. Melhor só o meu:D
Esse interior é que merecia um volante'zito mais à maneira ;)

Edit: Agora que reparei, tem as mesmas jantes que o meu.
boa noite luis filipe,tambem estas de parabens pelo teu capri esta impecavel,e sim ja tinha reparado que havia outro capri com as mesmas jantes dunlop,abraço e se precisares de alguma coisa apita como todos os outros do portal,tenho algum material de capris
 

Carlos D. Ribeiro

YoungTimer
Boa tarde gostaria antes de mais de dar-vos parabéns pelas vossas maquinas.
Conhecem alguém que tenha a válvula de marcha trás para o meu Capri.
 
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