Famel Phantom

Boas a todos

No dia 24 de Março fiz mais um negocio, já a tinha andado a namorar antes em Dezembro
Na altura o dono da oficina disse-me que tinha uma pessoa interessada , porque para ele não a queria.
Estava chateado no motor tinha entrado agua e o antigo dono não lhe tinha dito isso.
Aqui onde estava

Pediu-me um valor simbólico, onde fiquei entusiasmado era o valor dos docs. pois esta motorizada tem os docs e matricula dos novos.
Na passada quinta feira já estava em meu poder.
Está sem motor pois está todo desmontado e o valor do arranjo 250€, disse-me quando voltei á oficina
Fiquei desorientado afinal não fiz grande negocio.....
Para me alegrar penso eu ofereceu-me um banco quase novo, um escape, duas fechaduras novas para as malas e metade do motor.

Fui até ao meu amigo das velharias e
Carro cheio com outra igual e um motor zundapp de turbina
Esta para a minha tem umas diferenças....e começa a duvida qual o modelo da minha
Desmontar a velha para a maria não ver tantas motorizadas

Em pormenor a Famel tem umas mazelas graves e uns podres valentes, não tinha reparado no local estava coberta de coisas como se vê na foto em cima
Ate o autocolante do seguro, apodreceu a chapa


Aqui esta uma coisa estranha, mas tudo solto e fios soltos

O guarda lamas todo podre sem arranjo possivel o da doadora vai-me safar, o suporte da matricula e farolim traseiro todo podre.

Agora que modelo será este?

Tens aí uma grande trabalheira! Muita chapa podre e alguns cromados para reparar. Valerá a pena?

Nota: não arrisco o modelo, não é de todo a minha praia!

Boas
Vitor nestes restauros e normal muita ferrugem e os cromados geralmente estão num estado lastimoso.
O pior mesmo e o guarda lamas traseiro que tem levar um novo.

Ninguem dá uma dica qual será o modelo?

Boas Joao

Sem duvida Famel Phantom Ano +- 1972 se pesquisares na net aparece imagens da mota igual a tua..

Para mim qualquer mota merece o restauro falo por mim ( por isso é que tenho motas que deve dar para uns bons anos a restaurar..) claro que tudo depende dos euros que estamos dispostos a gastar pois a vida ta cara para todos...

Quanto a mota em sim para ser original necessita de guarda-correntes completo, farol frontal com conta-km embutido, amoterecedores fechados (blindados) , suporte de farol e matricula original, guiador, manetes, e claro substituir o que não der para recuperar

Força no restauro
Qualquer coisa disponha...

Obrigado R Mariz
Suporte de matricula referes-te e igual a este da imagem

Mas identifico mais esta com a minha Famel X15 Mirage!!!!

Boas
As novidades não são muito animadoras
Ali aquele óleo cheirou-me a esturro e estava certo deposito furado em vários locais
Deposito com óleo e gasolina no fundo

Dois bancos mas diferentes no encaixe vou restaurar o estava lá. Uma aventura nova para mim.


Para já fica assim com o outro deposito e uma camada de tinta primário para não piorar mais.

Esta e que não esperava
tapa correntes cortada ao meio e ao tirar o parafuso do amortecedor partiu a meio

Com aquele deposito assemelha-se mais a Phantom
Claro falta o resto.
Que dizem?

Boas Joao

Vai dar muito trabalho mas eu optava pela phantom do panfleto é mais bonita, é claro que tens mais trabalho e procurar as peças correctas mas com calma, tudo aparece...
Esse guarda-correntes originalmente nunca foi assim, foi cortado para facilitar quando a corrente saltava e para mudar o pneu enfim ( Engenhocas antigas)...

Cumprimentos

Vai dar um bocado de trabalho mesmo @RMariz , está com muita ferrugem mesmo, as que tenho feito penso que esta será a pior mesmo. Mas não estou desanimado assim dá mais luta
Sim vou optar pela do panfleto, elas são todas a Phantom mas series diferentes pelo que já percebi.
Agora a suspensão da frente e que ainda não percebi, só as do panfleto as tem

JoaoFonseca disse:

Vai dar um bocado de trabalho mesmo #RMariz

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Obrigado João.

Enquanto estou a espera do material final na Casal, virei-me para esta,
o porta couves da doadora está dificil de tirar....

Tudo num estado lastimoso a mala da ferramenta uma supresa
Massa para cima bom bom era por um bocado de chapa novo, mas ...


Continuação sem mais surpresas hoje já leva o primário

Com a Casal quase pronta.
Virei-me para a Famel o porta couves não sai mesmo vou desistir dele e comprar um novo e o melhor. Já partiu de tanto forcar.


Mala tirada
Muita terra e lixo, roda da frente não sai e parafuso ficou um bocado moido, está muito mazinha e mal tratada.

Enfim com tempo tudo se fará.

Este modelo devia ter tido piscas?

Boas
Pintado o guarda ferramentas," Um desabafo são enormes e não cabe nada lá dentro enfim"

Motor já aberto, mas o cenário não é muito melhor que o outro

Tem que levar novo, biela ,rolamentos, retentores, disco de embraiagem , o que não sai barato.Parte eletrica cheia de ferrugem, Se consegui-se um numa feira a 100€ como já os vi era preferível se calhar.

Eu compreendo, larguei uma nota preta para reparar o motor da minha 77, quase que só se aproveitavam os carteres lol. Mas trabalhava!