Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

Bom dia.
Após ter visto alguns restauros, e embora seja novo neste forum, venho partilhar o restauro que eu e o meu pai estamos a realizar num AUTHI Mini 1275 GT, que tem a carcaça “tradicional” (não clubman) ;)

Desde pequeno que o meu pai sempre teve Minis e crescendo no meio deles, cresceu a paixão por eles. Apesar de estarem parados, e após terminar a licenciatura, fiquei com tempo disponível ao fim de semana, e porque não restaurar um destes meninos para andar no dia-a-dia? E assim começou este restauro que estou a realizar com o meu pai, que felizmente é mecânico.

Ficam algumas fotos do menino quando se levou para casa para arranjar :)

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Emanuel S. Silva
pós termos o Mini num sítio possível de trabalhar, começamos a "despi-lo". Retirar portas, vidros, jantes, etc etc.
O processo iniciou por volta de Setembro de ano passado, e ainda está a decorrer.
Infelizmente as condições para o restaurar não são as melhores, uma vez que estamos a trabalhar no local que se vê nas fotos, e temos de tapá-lo e destapá-lo sempre que vamos trabalhar nele :/
No quarda lamas da frente direito, o meu pai deu-lhe umas pancaditas e lá ficou com muito melhor aspeto do que tinha ;)

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Anexos

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Emanuel S. Silva
Após estar tantos anos ao ar livre apenas protegido por cima, a humidade não deu tréguas e deu cabo daquele chão todo. Posto isto, só havia uma solução, arrancar aquele chão todo e colocar novo, mas como a falta de t€mpo é complicada, decidimos fazer nós os fundos, e com uma chapa mais resistente do que a dos fundos comprados trazem.

A tinta amarela que se vê é tinta anti corrosiva para proteger a chapa da humidade. 3 (1).JPG 3 (2).JPG 3 (3).JPG 3 (4).JPG 3 (5).JPG 3 (6).JPG 3 (7).JPG
 

Anexos

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Emanuel S. Silva
Feitos os fundos, que demoraram cerca de um dia cada um a serem feitos, iniciou-se a remoção dos velhos e a colocação dos novos do lado do passageiro.
Teve de se realizar uns ajustes na chapa da travessa interior que tinha um pouco de ferrugem e colocar chapa nova.
A embaladeira que se colocou foi comprada :)
 

Anexos

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Emanuel S. Silva
Ficamos à espera dessas fotos :D não é nada fácil soldar esses painéis a eléctrodo. A chapa não fura?
Cumprimentos
Quem solda é o meu pai, eu isso não faço ainda, que não tenho experiência :D
Mas por vezes fura, outras vezes não solda bem, bem ... é uma luta.
Mas quem não tem cão, caça com gato, e lá se vai fazendo o que é preciso :)
 
OP
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Emanuel S. Silva
Bem, fundos arranjados, toca a tratar da mala que estava, digamos, com bastante ferrugem !
O meu pai numa outra vida deve ter sido chapeiro, e então, não falha uma ! Ahah :D
Base do pneu suplente, dobra interior do banco, mais uma chapa aqui e ali, e caixa da bateria, tudo feito à mão. Colocou-se também cola e veda nas juntas para as proteger ! ;)
 

Anexos

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Emanuel S. Silva
Após a traseira, tratou-se do interior !
Felizmente por dentro não havia grandes problemas e uma vez que a tinta original estava bem agarrada, decapou-se com jato de areia e lixa q.b.
Após isso aplicou-se o anti corrosivo e cola e veda nas juntas. Ganhou logo uma nova vida ao estar assim com o interior :)
 

Anexos

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OP
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Emanuel S. Silva
Interior orientado, toca a virar o menino para acabar de tratar dos fundos da parte exterior!
Nas embaladeiras tivemos um imprevisto ...
Como tinhamos aplicado o anti corrosivo por cima da tinta que as embaladeiras tinham, e a tinta que elas tinham não era grande coisa, notou-se que nalguns sítios a tinta saía com muita facilidade.
Posto isto, decidimos raspar as embaladeiras todas e aplicar diretamente o anti corrosivo na chapa, para agarrar bem, e assim foi !
Após a aplicação do anti corrosivo, iniciamos a aplicação do anti gravilha, mas neste momento não tenho fotografias disso. Em breve vou colocar essas fotografias, de material que já se restaurou e das alterações que formos fazendo no carro.
Cumprimentos a todos ;)
 

Anexos

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Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Porra! Só me apetece dizer asneiras sabes?
Tu e o teu pai são corajosos...já vi muitos restauros mas a este ponto...espetacular!
Só te dou os parabéns quando vir a máquina pronta e a andar...aceita isto como um desafio para o deixares pronto quanto antes ;)

Grande abraço e vou continuar a seguir!
 
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Emanuel S. Silva
Porra! Só me apetece dizer asneiras sabes?
Tu e o teu pai são corajosos...já vi muitos restauros mas a este ponto...espetacular!
Só te dou os parabéns quando vir a máquina pronta e a andar...aceita isto como um desafio para o deixares pronto quanto antes ;)

Grande abraço e vou continuar a seguir!
Estes carros merecem o melhor que lhes possamos "dar" ! Mais vale fazer mais devagar e bem, do que andar a fazer rápido e mal. Este trabalho é para o carro durar muitos anos e a andar, uma vez que vai ser o meu carro :D Mas uma vez que a chapa já está praticamente tratada, agora só falta mandar decapar, esperar que não haja grandes problemas pelo exterior, mandar pintar e montar. Demora o seu tempo, mas também espero tê-lo pronto em breve, desafio aceite :D Abraço ;)
 
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