[RESTAURO] Kreidler Florett TM 1968

Descobri o vosso forum uma vez que estou a restaurar uma Florett que pertencia ao meu avô, apesar de a mesma já se encontrar desmontada ainda tenho algumas duvidas que penso que vocês me possam ajudar.

O objectivo é fazer com que ela fique o mais original possível, mas sei que vai demorar algum tempo pois sou eu que estou a fazer a maior parte das coisas e o orçamento não é muito.







Obrigado

Parabéns pela bela motorizada que aí tens.
Merece todo o tempo que vais gastar nela e cada € de investimento, gosto muito da estética dessa moto.

Muito obrigado pelo apoio (bem preciso), pois não tenho experiência nesta matéria e o orçamento não é grande.

Contudo, este restauro não vem apenas pelo gosto pela mota mas sim por ser de quem era.

Ontem acabei de lixar o quadro, apenas faltam umas zonas de difícil acesso que ainda não sei como vou lá chegar.

A mota vai buscar o ar dentro do próprio quadro e ao passar o dedo lá dentro vejo que está sujo, mas não sei como vou fazer a limpeza do interior do quadro e muito menos como proteger essa superfície.

Alguém me pode dar umas dicas?

Obrigado

Sendo uma máquina de família melhor sabe o restauro.
Zonas de difícil acesso apenas consegues com decapante ou jato de areia.
Usei na minha este:

E no interior do quadro aconselham a fazer alguma coisa?

Ismael Jerónimo disse:

E no interior do quadro aconselham a fazer alguma coisa?

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No teu lugar usava petróleo.

Obrigado!

Em relação à Forqueta, que revisão aconselham dar nela?

Noto que os cromados ficam em baixo, eles deviam subir certo?

A mota já está quase montada.

Ficam a faltar os cromados novos, pois os que tenho já estão em mau estado mas para remediar pintei com spray.

Os punhos e os os pisas devem de chegar para a semana. Assim que tenha tudo já tiro umas fotos para mostrar a motorizada!

Cumprimentos

Boas
Vai pondo umas fotos para vermos a evolução da mesma.
e parabéns pela maquina bem bonita.

Infelizmente, não me lembrei de tirar fotos de como ela estava. Erro de 1º restauro.

Ela já está quase montada, falta apenas o resguardo da corrente, forrar o banco, o conta klms e as letras do depósito.

Depois ficam a faltar os cromados, mas isso será para outra fase!

Aqui vai algumas das poucas fotos que tenho do durante o restauro, tenho pena de não ter fotos do antes.

Proteções do motor, uma vez que a minha tinha os apoios partidos, comprei umas usadas no olx:



Limpeza dos canhões de punho:



Pintura do quadro:

Colocação dos autocolantes do depósito e quadro:

E está neste estado:




Material a chegar para a semana:

- Capa de selim Cinzenta e beje
- Escape
- Emblemas do depósito
- Torneira da gasolina

Bem, deixo aqui um update ao projeto, após montar a nova capa de selim, a torneira da gasolina e os emblemas do depósito, aproveitei para dar uma voltinha e para tirar umas fotos:






Fica a faltar:
- Escape
- Cromados
- Revisão à suspensão
- Pneus de faixa branca

Cumprimentos

Bela maquina

Obrigado,

Foi a minha primeira experiência com motorizadas, mas ainda está longe de terminar.

Só na reparação do motor e nos cromados tenho uma nota preta para gastar. Mas o prioritário era chegar a esta fase, que não foi nada simples!

Abç

O antes e o depois do meu piston!

Motor todo aberto: