Mini Mini 1000.....275 de 1979

Diários de Bordo

Mini Mini 1000.....275 de 1979

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Venho apresentar este Mini 1000 de 1979 que é pertença do meu Sogro.

Ex-dono de uma oficina de pneus, entusiasta de motores e “piloto” nas já extintas perícias, muitos foram os Mini´s que lhe passaram pelas mãos entre outras maquinas.

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São muitas as historias que o meu Sogro conta, desde de ir comprar motores preparados a Inglaterra até jogar Cooper´s para a sucata.

Desses tempos sobraram estes 2 Mini´s:

Um Cooper que foi e continua a ser um projeto de restauro:

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Várias peças e motores:

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... e este que nos últimos anos foi ficando encostado pela oficina, empontado para o local onde estorva-se menos:

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O Mini de vez enquando ia sendo posto a trabalhar com a promessa “temos de levar o Mini á inspecção…”. Depois o motor de arranque agarrou e já nem a trabalhar se punha.

Entretanto passaram-se quase 6 anos da ultima inspeção. Eu fui comprando e trabalhando noutros clássicos e como o meu sogro teve alguns problemas de saúde, o Mini lá foi ficando encostado.

No final do Verão passado retirei o motor de arranque e só com umas pancadinhas ficou bom. Bateria nova, umas gotas de gasolina no carburador e lá roncou de novo. E que ronco que ele têm!!:eek:

A falta de tempo mais uma vez acabou por ser madrasta para o Mini, passaram-se mais uns meses e agora por fim decidiu-se leva-lo para uma oficina de um amigo para ser revisionado e ir á IPO.

Bomba de gasolina nova, bomba de embraiagem nova, óleo mudado, revisão aos travões e veio com o selo verde.:)

Como disse o carro é de 1979, ano do meu nascimento. Foi restaurado á acerca de uns 18 anos e aquando do restauro foi montado um motor 1275 saído de um Austin GT.

Têm uma panela artesanal e uns amortecedores da gabriel que junto com as MiniLight tornam a experiencia de condução quase como conduzir um kart :D

Agora substituíram-se os parachoques por uns novos e também já chegou um volante Mono mais desportivo.

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Última edição:

Luis Sousa

Veterano
Não queria ser chato, mas faltam ai as matriculas de época! De resto 5 estrelas, os bancos parecem poltronas :)
Lembro-me bem das provas pericia junto ás piscinas...o meu tio teve um 1275GT ai em Beja, depois esteve muitos anos parado, quando fui para ficar com ele já o tinha vendido.
 
OP
OP
José de Sá

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Não queria ser chato, mas faltam ai as matriculas de época! De resto 5 estrelas, os bancos parecem poltronas :)
Lembro-me bem das provas pericia junto ás piscinas...o meu tio teve um 1275GT ai em Beja, depois esteve muitos anos parado, quando fui para ficar com ele já o tinha vendido.

As matriculas pretas andam algures lá pela oficina...só falta encontra-las :D

Eu também tenho grandes lembranças das perícias junto ás piscinas... pena isto das pericias ter acabado :(
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Bela máquina, belas fotos, com toda a certeza belas memórias:).
Fizeste bem em trocar o volante o que lá estava era,... , menos bonito;).
Isso deve dar um gozo fenomenal. Tens de começar a pensar tirar as teias ao Cooper!

Abraço,
 
OP
OP
José de Sá

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Curiosa história e parece que por ai se gosta muito dessa cor... :cool:

O bordeaux é uma cor bonita e sóbria. Algo vulgar nos anos 60 e 70. Atualmente não tenho ideia de haver um carro novo nesta cor. Agora vai tudo atrás do preto, do cinza e do branco.
Por acaso tanto o Rekord como o Smart já seguiram o seu caminho para outros donos.

Bela máquina, belas fotos, com toda a certeza belas memórias:).
Fizeste bem em trocar o volante o que lá estava era,... , menos bonito;).
Isso deve dar um gozo fenomenal. Tens de começar a pensar tirar as teias ao Cooper!

É verdade ;) O cooper tenho como ideia ser um projeto a muito longo prazo. Mas qualquer dia terá o seu inicio :)
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Excelente projecto, caso típico cheio de pequenos entraves que acabou bem. O Cooper que modelo é? 998? 1275? 'S'?
No monte de peças que aparece numa das fotos não haverá um pára-choques da frente Clubman/GT?
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A grelha está lá!
 

Anexos

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José de Sá

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Excelente projecto, caso típico cheio de pequenos entraves que acabou bem. O Cooper que modelo é? 998? 1275? 'S'?
No monte de peças que aparece numa das fotos não haverá um pára-choques da frente Clubman/GT?
A grelha está lá!

Obrigado :) O cooper é o 998.
Sobre os pára-choques até é possível que esse que está em cima da grelha seja do Clubman (apesar de me parecer um pouco abaulado)

Sei que andam para lá mais alguns pára-choques. Eu vejo e depois confirmo-lhe ;)
 

Luis Sousa

Veterano
O Mini está mesmo venenoso, no sábado tive o prazer de apanhar uma boleia do José Sá (para irmos beber umas jolas :)), e fiquei muito bem impressionado com a pujança da máquina!
 
Muito bonito esta esse Mini

Como já alguém referiu falta-lhe as matriculas pretas.
Eu acrescentaria ainda mais uma mudança, simples, barata e bastante funcional nos Minis. Baixar a suspensão com uns Hi-Lows. Fica a sugestão.

Parabéns pela maquina
 
OP
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José de Sá

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Muito bonito esta esse Mini

Como já alguém referiu falta-lhe as matriculas pretas.
Eu acrescentaria ainda mais uma mudança, simples, barata e bastante funcional nos Minis. Baixar a suspensão com uns Hi-Lows. Fica a sugestão.

Parabéns pela maquina

Obrigado pela sugestão relativa á suspensão. É algo a considerar de futuro ;)
 
OP
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José de Sá

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
O Mini está mesmo venenoso, no sábado tive o prazer de apanhar uma boleia do José Sá (para irmos beber umas jolas :)), e fiquei muito bem impressionado com a pujança da máquina!

Luis, obrigado pela oferta do "Lucas" ;) Depois de uma limpeza ficou logo outra cara :)

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