Venho apresentar este Mini 1000 de 1979 que é pertença do meu Sogro.
Ex-dono de uma oficina de pneus, entusiasta de motores e “piloto” nas já extintas perícias, muitos foram os Mini´s que lhe passaram pelas mãos entre outras maquinas.
São muitas as historias que o meu Sogro conta, desde de ir comprar motores preparados a Inglaterra até jogar Cooper´s para a sucata.
Desses tempos sobraram estes 2 Mini´s:
Um Cooper que foi e continua a ser um projeto de restauro:
Várias peças e motores:
... e este que nos últimos anos foi ficando encostado pela oficina, empontado para o local onde estorva-se menos:
O Mini de vez enquando ia sendo posto a trabalhar com a promessa “temos de levar o Mini á inspecção…”. Depois o motor de arranque agarrou e já nem a trabalhar se punha.
Entretanto passaram-se quase 6 anos da ultima inspeção. Eu fui comprando e trabalhando noutros clássicos e como o meu sogro teve alguns problemas de saúde, o Mini lá foi ficando encostado.
No final do Verão passado retirei o motor de arranque e só com umas pancadinhas ficou bom. Bateria nova, umas gotas de gasolina no carburador e lá roncou de novo. E que ronco que ele têm!!
A falta de tempo mais uma vez acabou por ser madrasta para o Mini, passaram-se mais uns meses e agora por fim decidiu-se leva-lo para uma oficina de um amigo para ser revisionado e ir á IPO.
Bomba de gasolina nova, bomba de embraiagem nova, óleo mudado, revisão aos travões e veio com o selo verde.
Como disse o carro é de 1979, ano do meu nascimento. Foi restaurado á acerca de uns 18 anos e aquando do restauro foi montado um motor 1275 saído de um Austin GT.
Têm uma panela artesanal e uns amortecedores da gabriel que junto com as MiniLight tornam a experiencia de condução quase como conduzir um kart
Agora substituíram-se os parachoques por uns novos e também já chegou um volante Mono mais desportivo.
Ex-dono de uma oficina de pneus, entusiasta de motores e “piloto” nas já extintas perícias, muitos foram os Mini´s que lhe passaram pelas mãos entre outras maquinas.
São muitas as historias que o meu Sogro conta, desde de ir comprar motores preparados a Inglaterra até jogar Cooper´s para a sucata.
Desses tempos sobraram estes 2 Mini´s:
Um Cooper que foi e continua a ser um projeto de restauro:
Várias peças e motores:
... e este que nos últimos anos foi ficando encostado pela oficina, empontado para o local onde estorva-se menos:
O Mini de vez enquando ia sendo posto a trabalhar com a promessa “temos de levar o Mini á inspecção…”. Depois o motor de arranque agarrou e já nem a trabalhar se punha.
Entretanto passaram-se quase 6 anos da ultima inspeção. Eu fui comprando e trabalhando noutros clássicos e como o meu sogro teve alguns problemas de saúde, o Mini lá foi ficando encostado.
No final do Verão passado retirei o motor de arranque e só com umas pancadinhas ficou bom. Bateria nova, umas gotas de gasolina no carburador e lá roncou de novo. E que ronco que ele têm!!
A falta de tempo mais uma vez acabou por ser madrasta para o Mini, passaram-se mais uns meses e agora por fim decidiu-se leva-lo para uma oficina de um amigo para ser revisionado e ir á IPO.
Bomba de gasolina nova, bomba de embraiagem nova, óleo mudado, revisão aos travões e veio com o selo verde.
Como disse o carro é de 1979, ano do meu nascimento. Foi restaurado á acerca de uns 18 anos e aquando do restauro foi montado um motor 1275 saído de um Austin GT.
Têm uma panela artesanal e uns amortecedores da gabriel que junto com as MiniLight tornam a experiencia de condução quase como conduzir um kart
Agora substituíram-se os parachoques por uns novos e também já chegou um volante Mono mais desportivo.
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