(Fiat) Lombardi grand prix

Boa tarde, dou por oficial o restauro deste devaneio de Francis Lombardi.





O dia em que o fui buscar:







{Março 2015}
Sessão de fotos que ira servir para a remontagem:

Se bem me lembro os seus trabalhos são muito bons!

Venham as fotos porque isto é bom para desenjoar do habitual!

Obrigado pela partilha

Espectacular Filipe venham mais umas fotos.

Um carrito muito "fora da bolha" e engraçado.

Parece estar muito bem preservado, parabéns pelo achado!

Venham os desenvolvimentos, também vou ficar atento.

Um abraço!

Assim que tal começam os trabalhos de chapa..

Um carro desta idade não perdoa uns furos aqui e ali.. Mas vai ser tudo tratado como deve ser

Lindissimo o carro !!
Peças para o mesmo,arranja se bem ou é mais um "trabalho" tortuoso?

Em termos de mecânica arranja-se de tudo, quanto ao resto o carro é muito raro. No entanto o negocio incluiu algumas algumas peças suplementares.

Alguns trabalhos de hoje:

Bom começo. Realmente tudo o que vier de material é bom, porque peças específicas deste modelo são um pesadelo de encontrar.

A parte mecânica é relativamente fácil porque é baseado nos 850, mas de resto... ui ui.

Uma observação/questão:

Esse carro tem motor base do 850.
Qual versão?
Ele marca 180 no velocímetro, chega lá perto com facilidade? ( o meu special std encostou o ponteiro aos 160 que marca no velocímetro )
A caixa continua a ser de 4 velocidades?

Eduardo Relvas, tenho por exemplo mais 2 portas, um capot, um parabrisas, no entanto é mais raro com os contras que isso possa ter.
Para peças como estou perto de italia ainda encontro com alguma facilidade, e existe um armazém na belgica que detém um stock interessante. A internet é nossa amiga.


M Bento Amaral ja nao me lembro bem. Penso ser o 100GC ou o 100GBC falta confirmação. Penso que ambos têm 52cv. A caixa é de 4 velocidades. Não conheço a velocidade max do carro.

Muito bem! Calculei que fossem as prestações normais de um special ou de um coupe! Não vai deixar de ter umas sensações interessantes.
Esta carroçaria é igual à Gianinni? Já estive ao pé de um, mas não fiquei com nenhuma especificação na memória!

Ps: estou roído de inveja!

Sem dúvida que é um carro raro e com uma pinta do caraças. Estou desejoso de o ver na rua a brilhar. Continuação de bom trabalho Filipe. Se bem te conheço isso vai andar sempre um brinquinho.... ;-)

Esta semana vai assim:

Rui T Nunes disse:

Sem dúvida que é um carro raro e com uma pinta do caraças. Estou desejoso de o ver na rua a brilhar. Continuação de bom trabalho Filipe. Se bem te conheço isso vai andar sempre um brinquinho.... ;-)

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Vamos la ver como isto corre amigo Rui.
Mal posso esperar por colocar aquele vermelho a espelhar

Filipe, hoje apanharam um irmão gémeo Giannini na zona de Viana... Vê aqui: https://www.facebook.com/groups/carspotting.portugal/

Alguém interessado em chapa de origem Fiat? lol

Este restauro não para, tou a gostar de ver.Este motor é igual ao 850 Special?

Helio Fernando disse:

Este restauro não para, tou a gostar de ver.Este motor é igual ao 850 Special?

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é parecido, no lombardi vem mais esticado a 900cc com 52cv. é o 100 GC.000.

Filipe Martins Ferreira disse:

é parecido, no lombardi vem mais esticado a 900cc com 52cv. é o 100 GC.000.

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Com essa potência (e a referência do bloco) é a versão do 850 Sport Coupé / Spider.

Antes de mais muitos parabéns pelo achado, é um carro bastante invulgar, com umas linhas muito "italianas", quase a adivinhar um motor central. Sacanas dos italianos são tão "à frente" em charme relativamente aos "meus" alemães... Vou seguir com atenção!