" Life is too short to drive boring cars " - BMW 1600-2 de 1968 nas montanhas...

Marco Pestana

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61

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Camacho Cêrcas

Camacho Cêrcas

Pre-War
Autor
Tive três "coisas" dessas: 1600 de 1969 da 1ª série de pára-choques curtos, 1600-/02 de 1971, ou seja, o modelo de transição, ainda com faróis redondos mas já com interiores e exterior actualizado (fiz muitos kms neste BMW) e um rarissímo 1600 Ti, que se eu soubesse o que sei hoje, teria era ficado com ele. Outros tempos...
Tive também um 1502 mas esse estava muito acabado, podre e alterado ao nível de interiores.
Os 02 são modelos que aprecio bastante, então nestas carroçarias da 1ª série são fantásticos.

Marco, o teu 1600 está soberbo e logo numa cor que aprecio bastante. Muitos parabéns!
 
OP
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Marco Pestana

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Camacho Cêrcas disse:
Tive três "coisas" dessas: 1600 de 1969 da 1ª série de pára-choques curtos, 1600-/02 de 1971, ou seja, o modelo de transição, ainda com faróis redondos mas já com interiores e exterior actualizado (fiz muitos kms neste BMW) e um rarissímo 1600 Ti, que se eu soubesse o que sei hoje, teria era ficado com ele. Outros tempos...
Tive também um 1502 mas esse estava muito acabado, podre e alterado ao nível de interiores.
Os 02 são modelos que aprecio bastante, então nestas carroçarias da 1ª série são fantásticos.

Marco, o teu 1600 está soberbo e logo numa cor que aprecio bastante. Muitos parabéns!
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Subscrevo caro Camacho.
Obrigado.
abraço.
 
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