O teu carro moderno será um clássico?

António Barbosa

Red Line
Portalista
Parece uma ideia interessante, mas de facto faltam critérios, e não se percebe em que condições estes seguros poderão viir a ser feitos. Os Rover que me poderiam interessar, também não estão contemplados.
 

Carlos Vaz

Pre-War
Embora falte ai muito carro eles conseguem alargar o leque de opções. Os 106 XSI não estão contemplados mas o meu tem lá o seguro feito.
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
Pois, isso eu não entendo, se conseguem abrir o leque, para quê uma lista? Para poderem justificar uma nega a quem não gostam da cor dos sapatos?

Provavelmente é mesmo por aí, Hugo...

Não querendo fazer o papel de advogado do diabo, consigo ver a situação de todos os lados. Infelizmente para nós, tem havido muito oportunista a tentar aproveitar-se da idade do chasso que conduz para tentar aproximar-se do estatuto de clássico, pese embora não tenha a mínima intenção de preservar o carro em condições, mantendo-o apenas pelos mínimos indispensáveis que o mantenham móvel.

Uma coisa é dar estatuto de pré-clássico a um 106 XSi que é mantido por quem obviamente conhece o que tem e pretende gozá-lo como tal, outra coisa é fazer o mesmo a um tipo de ar suspeito com um Uno 45 seguro com arames e cuspo... percebes o que quero dizer? É mesmo provavelmente uma salvaguarda.

Se calhar até mesmo se aparecer um tipo com um Uno 45 verdadeiramente estimado lhe fazem a apólice... porque daqui a amanhã será mesmo um clássico. Mas aqueles que andam a fugir à foice quase por milagre serão de evitar. É tudo uma questão de risco, que é o negócio de quem trabalha nos seguros... e eles têm de avaliar o risco potencial em cada cliente.
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
Eu sou completamente contra a discriminação do "é clássico" vs "não é clássico". Para mim quem faz o clássico é o dono e a forma como trata e apresenta a sua viatura, não tanto o carro em si. Eu como dono do carro à esquerda já fui várias vezes discriminado negativamente e sinceramente acho uma atitude repugnante.

Também concordo que o dono e a sua atitude distinguem, antes de tudo o resto, aquele que será um clássico daquele que nunca passará de um mono velho... mas acho que é exactamente para deixar isso na mão dos agentes de seguros (sem o afirmar publicamente, porque não podem - seriam cruxificados) que existem estas listas...
 

Rui Meireles

Veterano
Eu fiquei com a ideia de ser uma heurística que lhes permite rejeitar automaticamente carros sem terem o trabalho de analisarem o caso concreto em mãos. Pelo menos comigo assim foi. Tanto na Vitorinos como mesmo num dito Clube Ford o seguro foi automaticamente rejeitado ao saberem qual era o modelo. Isto há uns anos quando o carro tinha menos de 25 anos.
 
OP
OP
Hugo Viana da Silva
O que eu não consigo compreender é porque raio um Cx break diesel e um Peugeot 604 TD são pré-clássicos e um Renault Clio Baccara (apenas mais um exemplo) não é.
 

Eduardo Correia

Portalista
Portalista
Também não consigo compreender como é que um MX-5 de 95/96 é considerado pré-clássico e um de 1997 já não é (quando são ambos da 1.ª geração e praticamente idênticos).
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
10256521_10152584470264839_8811189874953561822_o.jpeg Penso que um Alfa Romeo 156 V6 2500cc 24v, de 1998, 1a serie, será um clássico futuro,
mais não seja pelo seu motor...
Um modelo que foi " Carro do Ano " e o motor ganhou o ceptro de " motor do ano " .
PS - Já agora, alguém sabe qual a melhor companhia de seguros ( ou a menos má ) que o aceite como pré clássico ? Obrigado por qq informação via PM.
 

Anexos

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Última edição:

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Ver anexo 326463 Penso que um Alfa Romeo 156 V6 2500cc 24v, de 1998, 1a serie, será um clássico futuro,
mais não seja pelo seu motor...
Um modelo que foi " Carro do Ano " e o motor ganhou o ceptro de " motor do ano " .
PS - Já agora, alguém sabe qual a melhor companhia de seguros ( ou a menos má ) que o aceite como pré clássico ? Obrigado por qq informação via PM.

Caro Marco, penso não estar equivocado em dizer que já li em revistas inglesas que o modelo em questão já é um pré clássico;).

Penso que a lista acima não deverá ser tomada em grande consideração, existem n pressupostos hoje que amanha não interessam e vice versa, e como a maioria desses pressupostos são subjectivos.
Hoje um Mini vale 20.000€, amanha poderá só valer 2.000€, as vicissitudes do mercado marcarão a especulação e os valores do mesmo e logo o seu interesse como clássico.
 
Pois eu tenho dois seguros de pré-clássicos em carros que não constam dessa lista e eu nem sequer ligo muito aos meus sapatos!
[QUOTE="... não gostam da cor dos sapatos?[/QUOTE]
;) Espero que tenha a ver com o "pedigree" das marcas e algumas ... :ph34r: (just joking!)
 

SERGIOCOSTA

Clássico
Boa tarde
Em minha opinião o que poderá contar nessas listas para definir as diferenças entre um Clássico um Pré Clássico e um Carro Velho, será o nº de veículos fabricados e o nº de veículos em circulação (com inspeção e seguro). É natural que foram vendidos/fabricados mais Renault 5 Laureat que R5 Alpine Turbo.
Apesar de que para mim qualquer veiculo com mais de 25 anos e em bom estado de conservação deverá ser considerado um Clássico.
 
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