O meu 240Z

Não sei se aqui é o local correcto... mas aí vai!

Na semana passada concretizei o sonho de adquirir um 240Z. Depois de bastante procura consegui adquirir a máquina e estou muito satisfeito por ter o meu primeiro clássico.

É uma experiência completamente nova e não tenho grandes luzes sobre o tema dos clássicos. Sou e sempre fui um apaixonado por automóveis e quando decidi que queria ter um clássico esta foi a minha opção. (a outra seria um 911 da primeira geração, mas os preços são completamente fora do meu alcance)

O Z não está propriamente a meu gosto, tem algumas peças não originais, e a cor preta na secção da rente também me desagrada.
O meu objectivo é restaurar a máquina o mais fielmente possível, apenas com uma ou duas alterações.

A primeira foi concretizada logo no dia da compra do carro: jantes Watanabe. Como já disse, sou um apaixonado por carros, e desde miúdo que tenho uma colecção de miniaturas onde pontuam alguns Z. Um deles tem este tipo de jantes e quando decidi comprar o carro defini que iria tentar comprar umas. A minha ideia inicial passava por adquirir umas originais (estava com outras estilo minilite), mas por coincidência enquanto procurava apareceram estas a um preço bastante aceitável e nem pensei duas vezes.

No interior há algumas peças que precisam de tratamento ou até de substituição, mas a seu tempo espero resolver tudo e ficar com o Z em estado impecável como merece.

O primeiro passo vai passar pela pintura, com remoção de alguns pontos de ferrugem e pintura toda em laranja como estaria quando novo. Já agora, se alguém tiver boas dicas de locais onde proceder ao restauro na zona Norte agradeço, sou mesmo um zero na matéria e todas as dicas são bem vindas.

Acho que já chega de paleio, ficam as fotos que tirei no dia da aquisição!

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Anexos

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João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Como já te disse noutras paragens, esse Datsun está muito bom, aparentemente.

Gosto imenso da cor e acho que as jantes lhe assentam bem.

Ele está completamente operacional?
Se estiver, mais vale passares este tópico para os Diários de Bordo, que é onde contamos as nossas experiências com os clássicos - manutenção, condução, viagens, passeios, etc.
 

Joao Cunha

Celicas Clube Português
Lindo um dos meus clássicos favoritos.
Já deu para ver como está de motor?
Pergunto isto porque na 3ª foto parece ter salpicadelas e espero que não seja óleo do escape...
Muitos kms com a máquina e relata tudo aqui que é um exemplar mítico da Datsun e a malta é cusca. :D
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
Membro do staff
Portalista
Uma máquina fantástica que está ao nível dos desportivos Europeus da mesma época. Mais um tópico a seguir.

Pergunta: qual a ligação das Watanabe com este modelo?

Ele está completamente operacional?
Se estiver, mais vale passares este tópico para os Diários de Bordo, que é onde contamos as nossas experiências com os clássicos - manutenção, condução, viagens, passeios, etc.
João, fui eu que passei para aqui porque ouvi falar em pinturas e restauro lá em cima. Mas se for uma coisa mais leve: sim, pode passar para os Diários de Bordo.
 

nuno granja

petrolhead
Portalista
Autor
Tiago,

Parabéns e obrigado pela partilha.

Excelente carro sobre qualquer ponto de vista e fotos qb para aqui os agarrados babarem (falo por mim).

Gostei da atitude e forma de encarar o carro e eventuais defeitos a corrigir. Sendo o primeiro clássico tem ainda mais valor.

Num dos meus últimos Running Reports estive numa oficina em Vila Verde onde trabalham muito bem.

http://portalclassicos.com/blog/rr-nuno-granja-novembro-2014/2/

Pela reacção ao meu post parece que a minha impressão coincide com a opinião de gente com créditos aqui do portal. Provavelmente vão fazer-me uns trabalhos num futuro mais ao menos próximo. Nota Importante; não sou accionista dessa empresa.


Bom trabalho e bons kms.


nuno granja
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Muito bonito, o laranja fica-lhe bem e o preto mate não está assim tão mal, só tinha era pintado apenas o Capot e não toda a frente, mas isso são gostos.

Gosto das jantes que tem, umas Watanabe pelo nome devem ter muito mais a ver com o carro mas não conheço, umas fotos é que dficavam a matar:D

Obrigado pela partilha, muitos parabéns e Muitos e bons Kms com belas curvas à mistura.
 

Nuno F Cardoso

Clássico
o carro parece estar impecavel e bem tratado, ja o vi ao vivo e a andar, mas antes de o comprares, estava numa aula de conducao e vi o a passar ao meu lado em leca da palmeira, mesmo sendo uma aula de conducao e nao devendo tirar os olhos da frente fiquei a olhar, parecia estar com um andar certinho, concordo que seria mais bonito todo laranja ou no maximo so com o capo preto como disse um portalista acima mas mesmo assim o carro esta lindo, muitos para bens pela aquisicao! Bons passeios com ele
 
OP
OP
Tiago Santos Silva

Tiago Santos Silva

YoungTimer
Como já te disse noutras paragens, esse Datsun está muito bom, aparentemente.

Gosto imenso da cor e acho que as jantes lhe assentam bem.

Ele está completamente operacional?
Se estiver, mais vale passares este tópico para os Diários de Bordo, que é onde contamos as nossas experiências com os clássicos - manutenção, condução, viagens, passeios, etc.

Veio do Porto para Braga sem problemas e já andei nele mais algumas vezes. O motor parece estar a funcionar bem.


Lindo um dos meus clássicos favoritos.
Já deu para ver como está de motor?
Pergunto isto porque na 3ª foto parece ter salpicadelas e espero que não seja óleo do escape...
Muitos kms com a máquina e relata tudo aqui que é um exemplar mítico da Datsun e a malta é cusca. :D

Não me apercebi que saísse óleo do escape. O carro está é sem ver água há algum tempo, possivelmente será apenas sujidade.

Uma máquina fantástica que está ao nível dos desportivos Europeus da mesma época. Mais um tópico a seguir.

Pergunta: qual a ligação das Watanabe com este modelo?


João, fui eu que passei para aqui porque ouvi falar em pinturas e restauro lá em cima. Mas se for uma coisa mais leve: sim, pode passar para os Diários de Bordo.

A ideia é fazer um restauro geral. a pintura tem pequenos sinais de ferrugem, grave apenas na parte de baixo da porta do passageiro (pelo menos à vista) e há várias peças no interior danificadas e peças não originais como os espelhos por exemplo ou a cor dos para choques.

Pelo que sei as Watanabe eram utilizadas nos Datsun e Nissan de competição da época.

Tiago,

Parabéns e obrigado pela partilha.

Excelente carro sobre qualquer ponto de vista e fotos qb para aqui os agarrados babarem (falo por mim).

Gostei da atitude e forma de encarar o carro e eventuais defeitos a corrigir. Sendo o primeiro clássico tem ainda mais valor.

Num dos meus últimos Running Reports estive numa oficina em Vila Verde onde trabalham muito bem.

http://portalclassicos.com/blog/rr-nuno-granja-novembro-2014/2/

Pela reacção ao meu post parece que a minha impressão coincide com a opinião de gente com créditos aqui do portal. Provavelmente vão fazer-me uns trabalhos num futuro mais ao menos próximo. Nota Importante; não sou accionista dessa empresa.


Bom trabalho e bons kms.


nuno granja

Por acaso trabalho em Vila Verde, vou investigar!
Muito obrigado pela dica.

Bela Máquina. Pena os dois tons, o laranja assenta-lhe bem.
Felicidades com o japonês.

Um abraço
Gosto, gosto, gosto!

As Watanabe são um "must have" para este carro.

E... até a secção frontal preta não lhe fica assim tão mal! Agora é desfrutar!
Bela escolha para 1º clássico e as jantes assentam que nem uma luva.

Parabéns.
Muito bonito, o laranja fica-lhe bem e o preto mate não está assim tão mal, só tinha era pintado apenas o Capot e não toda a frente, mas isso são gostos.

Gosto das jantes que tem, umas Watanabe pelo nome devem ter muito mais a ver com o carro mas não conheço, umas fotos é que dficavam a matar:D

Obrigado pela partilha, muitos parabéns e Muitos e bons Kms com belas curvas à mistura.
Muito parabéns pelo carro, Tiago.
O Z parece estar em bom estado e pronto para fazer uns Km. ;)
o carro parece estar impecavel e bem tratado, ja o vi ao vivo e a andar, mas antes de o comprares, estava numa aula de conducao e vi o a passar ao meu lado em leca da palmeira, mesmo sendo uma aula de conducao e nao devendo tirar os olhos da frente fiquei a olhar, parecia estar com um andar certinho, concordo que seria mais bonito todo laranja ou no maximo so com o capo preto como disse um portalista acima mas mesmo assim o carro esta lindo, muitos para bens pela aquisicao! Bons passeios com ele

Muito obrigado a todos! quando estiver um fim-de-semana mais solarengo vou tentar tirar algumas fotos mais interessantes e mostrar outros detalhes (falta o interior e o motor).
 
Última edição:

Rafael S Marques

Pre-War
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Delegado Regional
Portalista
Bela escolha para 1º clássico, é lindo, fiável (ou não seria um japonês), a cor assenta-lhe que nem uma luva (mesmo esse preto na frente não fica mal de todo) e então as watanebe (minilight japonesas) são a cereja no topo do bolo, e na minha opinião não podias ter escolhido melhor. Dou-te um conselho, desfruta dele antes de lhe fazeres intervenções mais a fundo.
Abraço.
 
OP
OP
Tiago Santos Silva

Tiago Santos Silva

YoungTimer
Lindo!
Um dos meus classicos de eleição.
Parece estar em muito bom estado.
Quando houver oportunidade, uma foto do motor vinha mesmo a calhar ;)

Obrigado! Vou ver se consigo tirar durante o fim-de-semana. Para já não ando no carro com chuva por causa dos podres. Não quero piorar a situação, penso que são só pequenos pontos e prefiro usar menos o Z nesta fase do ano do que depois ter mais problemas com a chapa.

Que grande máquina, adoro estes carros. Parabéns pelo bom gosto. Antes de o mandares restaurar desfruta bem dele que as saudades vão ser muitas...

Bela escolha para 1º clássico, é lindo, fiável (ou não seria um japonês), a cor assenta-lhe que nem uma luva (mesmo esse preto na frente não fica mal de todo) e então as watanebe (minilight japonesas) são a cereja no topo do bolo, e na minha opinião não podias ter escolhido melhor. Dou-te um conselho, desfruta dele antes de lhe fazeres intervenções mais a fundo.
Abraço.

Muito provavelmente o restauro será só depois do verão. É preciso juntar dinheiro, comprar peças com calma e acima de tudo escolher bem o local do restauro. Por isso ainda espero utilizar o carro com regularidade quando não estiver a chover e depois na altura do fim do verão fazer o restauro que a máquina merece!
 
Parabens Tiago por esta belissima aquisição.

Eu conheço perto de ti uma pessoa que conhece os 240z até ao mais pequeno parafuso , restaura os z e tem tudo para os z infelizmente tens que ir para a fila e eu só lamento não o ter conhecido mais cedo.

Neste momento tem lá 4/5 240z se estiveres interessado em passar por lá eu envio PM.

Cumprimentos.
 
OP
OP
Tiago Santos Silva

Tiago Santos Silva

YoungTimer
Tiago,

Parabéns e obrigado pela partilha.

Excelente carro sobre qualquer ponto de vista e fotos qb para aqui os agarrados babarem (falo por mim).

Gostei da atitude e forma de encarar o carro e eventuais defeitos a corrigir. Sendo o primeiro clássico tem ainda mais valor.

Num dos meus últimos Running Reports estive numa oficina em Vila Verde onde trabalham muito bem.

http://portalclassicos.com/blog/rr-nuno-granja-novembro-2014/2/

Pela reacção ao meu post parece que a minha impressão coincide com a opinião de gente com créditos aqui do portal. Provavelmente vão fazer-me uns trabalhos num futuro mais ao menos próximo. Nota Importante; não sou accionista dessa empresa.


Bom trabalho e bons kms.


nuno granja

Parabens Tiago por esta belissima aquisição.

Eu conheço perto de ti uma pessoa que conhece os 240z até ao mais pequeno parafuso , restaura os z e tem tudo para os z infelizmente tens que ir para a fila e eu só lamento não o ter conhecido mais cedo.

Neste momento tem lá 4/5 240z se estiveres interessado em passar por lá eu envio PM.

Cumprimentos.


Enviei mensagem a ambos para me darem as indicações se possível!

Obrigado!

Parabéns pela compra.

O 240Z é um clássico fabuloso...

Fico contente que tenha ido parar a boas mãos!

Boa sorte para o restauro

Obrigado! Vamos lá ver como corre! Já se sabe que há sempre surpresas, e quase sempre desagradáveis, mas com tempo e paciência tudo se resolve de certeza.
 
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