Restauro Ford Escort Mk1 1100 DeLuxe 2p.

Boas Passo a apresentar o Meu Veiculo...
É um Escort Mk1 1100 Deluxe.
Adquiri este carro em 2005, e como já referi na minha apresentação a ideia era fazer um projeto assim mais ousado, mas devido a minha falta de conhecimento ao nivel de mecanica e tb devido a escassez de € decidi disfrutar do carro durantes estes anos todos... este ano como resolução de ano novo, decidi voltar ao Portal e começar a fazer algo que fui idealizando ao longo destes anos.
A Ideia é deixar o carro o mais original possivel, acho que qualquer dia não existem Escorts originais, então os apelidados charutos dos 1100 coitadinhos estão a ser dizimados.
Muitos de vocês, ao ver as fotos do carro, vão achar que ele está 5* mas, eu tenho as minhas duvidas. As fotos que tenho da primeira intervenção q ele sofreu que não foi feita por mim, não foi a mais indicada, foi uma espécie de remendos, que eu queria cortar pela raiz, e aqui refiro-me a chapa... tudo o resto são pequenos pormenores e peças q pretendo adquirir.
Deixo fotos do Ford e da Primeira Intervenção.
Depois explico o que pretendo fazer com ele e alterar... e claro sugestões dos experts dos escorts que aqui ha.
 

Anexos

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Peças que já Adquiri:
Borrachas para os vidros e frisos
Piscas e Farolins
2 bancos da frente para estofar que os que tem estão KO.
Jantes iguais as da Foto.
Radio, (Oferecido pelo "Portalista" Carlos Antunes há cerca de 6 Anos)
 

Anexos

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Alves Fernando

Veterano
Boas Passo a apresentar o Meu Veiculo...
É um Escort Mk1 1100 Deluxe.
Adquiri este carro em 2005, e como já referi na minha apresentação a ideia era fazer um projeto assim mais ousado, mas devido a minha falta de conhecimento ao nivel de mecanica e tb devido a escassez de € decidi disfrutar do carro durantes estes anos todos... este ano como resolução de ano novo, decidi voltar ao Portal e começar a fazer algo que fui idealizando ao longo destes anos.
A Ideia é deixar o carro o mais original possivel, acho que qualquer dia não existem Escorts originais, então os apelidados charutos dos 1100 coitadinhos estão a ser dizimados.
Muitos de vocês, ao ver as fotos do carro, vão achar que ele está 5* mas, eu tenho as minhas duvidas. As fotos que tenho da primeira intervenção q ele sofreu que não foi feita por mim, não foi a mais indicada, foi uma espécie de remendos, que eu queria cortar pela raiz, e aqui refiro-me a chapa... tudo o resto são pequenos pormenores e peças q pretendo adquirir.
Deixo fotos do Ford e da Primeira Intervenção.
Depois explico o que pretendo fazer com ele e alterar... e claro sugestões dos experts dos escorts que aqui ha.

Gosto muito deste azul, o carro está com boa pinta. Tal como o escort do Nuno Andrade gosto de ver as jantes de ferro com os tampos. Continua a gozar o carro ;)
 
Obrigado! ;)
Como podem ver nas fotos do restauro, foram utilizadas muitas massas e betumes, isso vai trazer-me mts dissabores. a parte inferior do carro tem mt casca tipo alcatrão agarrada nem sei o nome daquilo, parece um produto q foi projectado bem como as cavas. todo o fundo interior do carro n esta pintada com a cor exterior logo o aspeto n é assim tão bem.
Apetecia-me desmontar e decapar tudo mas n queria desmontar toda a mecanica, e ha coisa q ate ja estão bem... ????!!!???? :/
 

Alves Fernando

Veterano
Essa crosta é anti-gravilha,

Se queres decapar o carro, tentar diminuir os betumes, vais ter também que tirar a mecânica para ficar tudo "limpo", ou depois não vais querer levantar o capô por não estar tudo tão perfeito como o resto.

E ha sempre aquela parte que custa aguentar, que é ter o carro parado, mas no fim vai vale a pena.
 
Essa crosta é anti-gravilha,

Se queres decapar o carro, tentar diminuir os betumes, vais ter também que tirar a mecânica para ficar tudo "limpo", ou depois não vais querer levantar o capô por não estar tudo tão perfeito como o resto.

E ha sempre aquela parte que custa aguentar, que é ter o carro parado, mas no fim vai vale a pena.
Pois... nem sei, mas onde ele está pior é mesmo nas cavas e por baixo e no fundo por baixo dos bancos quando levanto a alcatifa.
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Vou dar-te um conselho, muda as borrachas e essas coisas que necessita, mas deixa a pintura, tem bom aspeto e pelo menos assim vais desfrutando dele, vale mais à medida que algo for aparecendo ires reparando, evitando assim despezas brutais e as demoras habituais que os restauros trazem. Mas isto é só um conselho.
Abraço.
 
Vou dar-te um conselho, muda as borrachas e essas coisas que necessita, mas deixa a pintura, tem bom aspeto e pelo menos assim vais desfrutando dele, vale mais à medida que algo for aparecendo ires reparando, evitando assim despezas brutais e as demoras habituais que os restauros trazem. Mas isto é só um conselho.
Abraço.
Pois é o q tenho feito... Vou colocando o material q tenho é o q vou adquirindo até ter o produto final q desejo de acordo com amo escort amarelo da imagem e Dps logo se vê...
 

Anthony Alves

YoungTimer
Se não for indiscrição quanto é que pagas te pelas borrachas dos vidros?! é que tenho visto os preços é parece me muito caro :S
 
Antes e depois qual fica melhor? Gostava do preto mas Depois de posto acho que preferia o antes...
Alterei tambem os piscas...
pena que o carro esteja avariado :/
 

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