Opel Corsa Gt 1.3 Sb De Abril De 1989

Boas! Bem alguns já devem conhecer está viatura dos diários de bordo e clássicos modernos mas vim aqui criar novo tópico para quem não o conhece onde vou contar um pouco da historia... Este Gt foi comprado no estado que aparenta nas fotos de exterior, interior e mecânica mas precisando de linha completa de escape, carburador desafinado, rolamentos de rodas, pastilhas e calços e muito mais material onde como por exemplo arranjo dos interiores Este era o estado do carro a quando a sua aquisição Entre tanto meti mãos a obra, uma lista de material para o Gt circular direito na estrada e lá vou comprar panelas e tubos de escape, pastilhas e calços de travão, rolamentos frente e trás novos e toca a trocar todo este material e ainda deu pra ir dar uma volta com a patroa cá de casa.... Passados uns dias lá vai o interior para o estofador enquanto andava de volta da mecânica que depois de aplicar um carburador carburador ( o que vinha com o carro não abria a segunda borboleta e faltava-lhe a agulha, distribuidor completo ( o velho já tinha sido Soldado a eletros ), caixa de velocidades mais kit de embraiagem ( a velha não fazia contagem das velocidades ) em que o resultado foi este que tive depois da reparação de toda a mecânica Entretanto aproveitando os estofos ainda não estarem estofados comecei por fazer algumas pequenas alterações, piscas transparentes, para-choques pretos de risca azul e napas nopas novas de substituição das velhas E aqui ficam as fotos dos bancos e chapeleira já estofados

Boas! Hoje Chegou mais duas pecinhas pro corsa, dois amortecedores exclusivamente do GT que até deu vontade de perder meia hora para tirar os velhos e aplicar os novos...

trocaste o velocimetro? o primeiro que aparece condiz com a frente do carro, o segundo é dos primeiros GT, que tinham a outra frente.

O GT cá de casa tambem era branco, entretanto quando foi restaurado mudou de cor!

abraçoe força com isso!

ainda mais engraçado....se nao estou em erro, o radio desse GT é igual ao do meu!ehehe

Tiago Filipe Santos disse:

trocaste o velocimetro? o primeiro que aparece condiz com a frente do carro, o segundo é dos primeiros GT, que tinham a outra frente.

Clique para expandir...

Correcto, este segundo é igual ao meu.

Amigo José, cheira-me que mais dia menos dia os "nossos" (entre parentesis porque na realidade é do meu pai apesar de ambos fazermos uso dele de igual modo) se encontrarão num qualquer evento do Clube Opel Classico.

entretanto reparei ai em mais uma "mod".

as forras das portas tambem nao sao as dele!!ehehe

as primeiras sim, mas depois já aparecem ai umas que completam a porta ate cima, essas nao são dai certo?

Tiago Filipe Santos disse:

Amigo José, cheira-me que mais dia menos dia os "nossos" (entre parentesis porque na realidade é do meu pai apesar de ambos fazermos uso dele de igual modo) se encontrarão num qualquer evento do Clube Opel Classico.

Clique para expandir...

Até gostava mas deve ser complicado. O próximo passeio é na Serra da Estrela e isso está fora de hipótese pela distancia.
Mas um dia havemos de nos juntar
Neste momento nem seguro tenho e o GT está parado desde Setembro.

a este da serra da estrela o meu pai deve ir mas leva o 1204, o corsa agora tambem esta meio parado, mas por opção, como o 1204 foi restaurado ha pocuo tempo e o corsa ainda é jovem, o 1204 anda na linha da frente

José de Sá disse:

Até gostava mas deve ser complicado. O próximo passeio é na Serra da Estrela e isso está fora de hipótese pela distancia.
Mas um dia havemos de nos juntar
Neste momento nem seguro tenho e o GT está parado desde Setembro.

Clique para expandir...

Um dia destes ainda vou ver esta maquina ao vivo, deixa-me apanhar as ferias para ir para Avis que depois ainda passe por beja e se os dias surrirem até pode ser que o Gt vá ainda mais direitinho duque está agora,de cara lavada em branco perola ou azul nogaro ou quem sabe mesmo de vermelho

Tiago Filipe Santos disse:

ainda mais engraçado....se nao estou em erro, o radio desse GT é igual ao do meu!ehehe

Clique para expandir...

Enganaste, ambos os rádios que demonstra na foto já não são esses ,o que vinha no carro não funcionava e o Sony que meti o meu filho de quatro anos partiu - lhe o painel que acabei por adquirir um já com uns dez anos usado

Tiago Filipe Santos disse:

trocaste o velocimetro? o primeiro que aparece condiz com a frente do carro, o segundo é dos primeiros GT, que tinham a outra frente.

O GT cá de casa tambem era branco, entretanto quando foi restaurado mudou de cor!

abraçoe força com isso! entretanto reparei ai em mais uma "mod".

as forras das portas tambem nao sao as dele!!ehehe

as primeiras sim, mas depois já aparecem ai umas que completam a porta ate cima, essas nao são dai certo?

Clique para expandir...

Sim não só troquei o quadrante como troquei o relogio e quanto as forras são mesmo de origem o que esta a mais foi o forramento das beiras pintadas com napa como também em todos os pilares mas também se reparasses bem nas fotos tenho ambos os farolins com marcha atras,como é possível? comprei um farolim esquerdo dum vauxhall nova mas em vez de utilizar os dois com marcha atrás anda só com uma a outra é de nevoeiro e utiliza uma lâmpada vermelha... Cumprimentos

o truque dos farolins atrás é muito conhecido, mas normalmente fazem-se com dois que tenham farolim de nevoeiro, apesar de assim funcionar melhor.

quanto ao radio, o que está nao sei, mas o grundig da foto é igual.

quanto ao revestimento em napa, bem disse que não era de lá!!eehehehe

Tiago Filipe Santos disse:

o truque dos farolins atrás é muito conhecido, mas normalmente fazem-se com dois que tenham farolim de nevoeiro, apesar de assim funcionar melhor.

quanto ao radio, o que está nao sei, mas o grundig da foto é igual.

quanto ao revestimento em napa, bem disse que não era de lá!!eehehehe

Clique para expandir...

Se consegues esse tal truque até te pago os 35€ que foi quanto paguei pelo farolim já com os portes mas atenção tem de estár com o vidro bocanizado no plástico do sem imperfeições e com as letras corretas...

o truque é muito simples, basta mandar vir de inglaterra, lá os farolins sao ao contrario dos de cá, ou seja, tem a marcha atras do lado esquerdo e o farolim de nevoeiro (os que o tem mesmo) do lado direito

julguei que tivesses uma técnica diferente mas duvido que esse troque já seja velho porque ninguém está disposto a pagar por um farolim do corsa ao preço de um do Audi e quanto ao farol de nevoeiro do lado direito existe um kit de reparação em vinil vermelho para os farolins e essa é a técnica que por cá se faz

caros???não acho...

http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-NOVA-MK2-REAR-LIGHTS-VERY-GOOD-/130884933874?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e795998f2

Tiago Filipe Santos disse:

caros???não acho...

http://www.ebay.co.u...=item1e795998f2

Clique para expandir...

esse link é de um leilão que está a decorrer sobre os farolins ou julgas que o individuo ia vender-te 20€ já com os portes se o preço deles sem impostos é este : £28.00 (Including VAT at 20%)

e então??da alemanha, cheguei eu a comprar farolins por um euro, sim por um euro e a pagar 17 de portes...e chegaram cá.

é certo que o leilao esta a decorrer...mas o preço ta ali.

mas ja agora, antes de chegar a este anuncio, vi eu, farolins individuais a 10libras...é muito??continuo a achar que nao

mas nao vamos discutir o que é muito ou pouco certo??

o carro fica bem assim e é o que interessa!

Tá complicado...para mim, estão a dar importância a uma coisa que não importa nada...isto não leva a lado nenhum. Os meus parabéns ao José de Sá que tem um excelente exemplar dos primórdios corsa A