The Gas Bubble - 1963 Plymouth Fury

Mike S Silva

Bedford

Anexos

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Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
Isto são aquelas velhas questões... o que um gosta, o outro nem por isso. Cada um faz ao seu gosto, e não tem que agradar a ninguém. Um custom (sim, isto não é bem um hot rod) é acima de tudo uma expressão individual do criador.

Quanto a mim, só não vou com a altura ao chão, e a combinação de rodas, acho desajustado para o estilo do carro. Este estilo de conjunto fica bem num dragster ou quando muito num gasser. Nâo num custom, e especialmente algo com estas linhas tão space age.

Com umas jantolas à maneira e na altura normal (ou ligeiramente rebaixado) é que ele ficava no ponto! Mas isto é para mim...

Um abraço a todos!
 
OP
OP
Mike S Silva

Mike S Silva

Bedford
pois Eduardo, o estilo do carro é mesmo um "gasser"... dai o nome "Gas Bubble"...

A conjunção do estilo gasser com o tejadilho "de bolha" é que não é nada comum ver.

Os Bubble tops normalmente são reservados as hotrods/customs dos anos 50.
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
Certo Mike, mas a minha ideia de gasser é algo com uma pintura mais simples, e sem tanto show-off. Daí lhe ter chamado um custom, porque para mim é isso que me indicam a pintura e o estilo do carro, especialmente com o bubble top.

Ms pronto, isto será então aquilo a que os americanos chamam um híbrido... :lol:

Um abraço!
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
É obra, digam o que disserem está ali muito muito trabalho! Só por isso acho que vale bem a minha admiração. Duas coisas acerca do 'cockpit', dá ideia do condutor ter alguma dificuldade em ver a estrada, e que todo o 'cockpit' quando aberto está fixo por um ponto apenas, no centro da linha onde deveria estar o pára brisas!
 
OP
OP
Mike S Silva

Mike S Silva

Bedford
É obra, digam o que disserem está ali muito muito trabalho! Só por isso acho que vale bem a minha admiração. Duas coisas acerca do 'cockpit', dá ideia do condutor ter alguma dificuldade em ver a estrada, e que todo o 'cockpit' quando aberto está fixo por um ponto apenas, no centro da linha onde deveria estar o pára brisas!


A nível de visibilidade do condutor, deve ser a mesma coisa que conduzir um todo terreno...

As "bolhas" tradicionalmente abrem para trás, mas neste caso abre para frente o que é diferente e tambem é automatizado, tem um motor que faz subir e descer lentamente.
 
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