Depois do enorme sucesso nas edições anteriores, o Motorclássico - Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Clássicos, regressa em 2013, nos dias 5, 6 e 7 de Abril.
Tal como nas edições anteriores, o salão terá lugar na FIL, no Parque das Nações, cobrindo uma área superior a 10.000 m2 e com uma oferta que vai desde entidades comerciais e institucionais até às exposições temáticas.
O Salão Motorclássico é organizado na cidade de Lisboa e dedicado exclusivamente ao mundo do automóvel e motociclo clássico, com entidades tão variadas como stands de automóveis, motociclos e velocípedes clássicos, oficinas especializadas e fornecedores de peças, entidades institucionais como museus, clubes, associações, rallys e publicações, automobília e miniaturas de colecção.
A missão do Motorclássico é promover e dinamizar todo o universo dos automóveis e motociclos clássicos, desenvolvendo o seu lado comercial e institucional.
Para além dos 40.000 visitantes esperados numa área superior a 10.000 m2, a organização do Motorclássico irá, mais uma vez, fazer divulgação junto dos media com uma abrangente campanha publicitária através de diversos meios, recorrendo a empresas profissionais de publicidade, de comunicação e de monitorização de imprensa, garantindo desta forma aos seus parceiros a visualização e retorno esperado de um evento desta envergadura.
Não gosto mesmo nada de ir a Lisboa e da maneira que estava hoje o Parque das nações perdi por completo a vontade de lá voltar tão cedo.
Não sabia que havia tambem o MOTOSHOW e quando cheguei a FIL para comprar o bilhete fiquei de boca aberta olhando para a fila
Ainda pensei mesmo em desistir, pois o tempo médio para chegar á bilheteira era de 45 minutos.
Mas como um Alentejano se desenrasca em qualquer parte do mundo e até mesmo em Lisboa lá arranjei maneira de ir parar á caixa prioritária.
Dica: As crianças com menos de 4 anos têm direito a ir á tal caixa prioritária. Como a minha bebé tinha ficado nas compras com a Mãe depressa arranjei uma criança "emprestada" e lá fui com os país da bendita menina a passar á frente daquela gente toda
Ainda falam em crise??? Acredito que esta feira se continua a realizar mais pelos ganhos da bilheteira que por outra coisa, ou seja pelos clássicos em si.
Falando da feira, achei-a igual á do ano passado...... Fraquinha.....
Bons carros sem duvida! Um ou outro que são mesmo raros e que nos fazem perder uma serie de tempo a olhar para eles.
Vi 3 ou 4 carros VENDIDOS (ou pelo menos com a placa em cima....)
Para mim todos os carros que estavam á venda tinham o preço sobrevalorizado como é normal.
E depois houve o Leilão. Tinha interesse num lote que acabei por comprar pelo "preço de praça".
Um conjunto de uns poster de quadros didácticos da MOBIL. (O meu Pai trabalhou para a MOBIL na aviação e possuo vários artigos desta petrolifica e estes poster´s são mais um artigo, ou melhor 28, para juntar á colecção)
Eu gosto de leilões de todos os géneros e já assisti a alguns até mesmo fora de Portugal. Fiquei com a impressão que estes tipos podiam fazer muito melhor.
Por exemplo começaram a dizer que ia haver surpresas e que a primeira era o Lote 0 que não estava em catalo e que era um Lancia Fulvia 4 portas (acho que de 68). Eu passei pelo carro antes mas como não tinha o nº de lote, estava á ponta do stand e estava cheio de pó nem perdi tempo olhando para ele pensando que estava ali por engano.
Acontece que foi mesmo uma grande surpresa. Tinha 1 dono e estava guardado á 20 anos.
O carro foi licitado sem reserva começando nos 100€ ! Até custou que alguem licitasse (e eu apanhado de surpresa rapidamente começei a fazer contas de quando me custaria mandar ir buscar o carro a Lisboa).
Alguem deu os 100€, eu ofereci 200€ e a mesma pessoa subiu para os 300€. Sem ter visto o carro ao pormenor acabei por desistir e o carro foi vendido pelos 300€.
Fui depois ver o Lancia e apesar de ter podres, de interiores estava espetacular! Quem o comprou por esse preço ficou com um excelente carro para restaurar com poucos custos para tal.
Acredito que a ideia da leiloeira fosse a de apresentar um "achado no celeiro" mas joga-lo logo no inicio do leilão sem o "publicitar" antes foi um mau passo. Acredito que tal carro pudesse ter sido vendido por um valor mais alto .
De resto, uma serie de carros ( alguns bem bons e por um valor correcto) a leilão, dos quais quase todos baixaram o valor de praça e que não foram vendidos.
Penso que isto demonstra o tal interesse anunciado pela direcção do salão, de classicos como investimento para rentabilizar €€€´s.
Fui depois ver o Lancia e apesar de ter podres, de interiores estava espetacular! Quem o comprou por esse preço ficou com um excelente carro para restaurar com poucos custos para tal.
Acredito que a ideia da leiloeira fosse a de apresentar um "achado no celeiro" mas joga-lo logo no inicio do leilão sem o "publicitar" antes foi um mau passo. Acredito que tal carro pudesse ter sido vendido por um valor mais alto .
Na verdade depois quem o ganhou vendeu a outro senhor por 600euros! O próprio já revelou num fórum.
Comprar um carro só por ser barato é por vezes um disparate. Este carro pode parecer barato mas estava bastante podre e quando desmontado deve revelar muita surpresa. É um carro com material caro e raro, 4 portas e uma série de ouros factores que não o tornam assim tão procurado. Além disso parado 20 anos é sinal de muita coisa estragada incluindo o sistema de injecção do motor.
Espero que tenha ficado nas mãos de quem realmente gosta de Lancias e não o levou para casa só por ser barato.
Como foi já mencionado, ter coincidido com outros eventos de muita procura não foi nada simpático.
Só não voltei para casa porque tinha convite o que permitia a troca directa por bilhete na entrada (quando saí, ouvi um a dizer que tinha estado 2hrs na fila da bilheteira ).
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