boa noite a todos

venho apresentar o meu primeiro clássico, um BMW E30 316 de 1987 (depois de alguma pesquisa constatei que a matricula QN é referente a 1987, apesar de livrete der de 1988)

aqui é notório que houve repintura dos guarda lamas com outra tonalidade, nada que não se resolva, mas por agora existem outras prioridades, as jantes também não são das mais apelativas, se ele merecer será prendado com aquelas que vocês bem sabem

É de 1988 mas ainda é fase 1, sendo aquela versão com a motorização do "tempo da guerra" de 1600cc e 75 cavalos, com isto não querendo, de todo, ofender o mítico M10!
A principal dor de cabeça tem sido o carburador, a frio o ralenti teima em não subir.. a quente estabiliza nas 1100 rotações... um pouco alto...
É um autentico bêbado, menos de 10 aos 100 é totalmente impossível, e isto sem grandes acelerações...
Muito trabalhinho pela frente,sendo a minha prioridade agora a mecânica
Fiz-lhe a inspecção este mês pelos meios legais e passou sem problemas, o que já é um descanso!

cumprimentos

Parabens pela maquina!

Parece estar bem bom.

Parabens pelo E30 é e sempre será um belo carro porque será que disso isso

Abraço bons kms

RMCard disse:

É de 1988 mas ainda é fase 1, sendo aquela versão com a motorização do "tempo da guerra" de 1600cc e 75 cavalos, com isto não querendo, de todo, ofender o mítico M10!
A principal dor de cabeça tem sido o carburador, a frio o ralenti teima em não subir.. a quente estabiliza nas 1100 rotações... um pouco alto...
É um autentico bêbado, menos de 10 aos 100 é totalmente impossível, e isto sem grandes acelerações...
Muito trabalhinho pela frente,sendo a minha prioridade agora a mecânica
Fiz-lhe a inspecção este mês pelos meios legais e passou sem problemas, o que já é um descanso!

cumprimentos

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Boas!!
É igual ao do meu irmão, grande carro!!
Uma coisa... o 316 a carburador é 1800 de cilindrada, e tem 90 cv! Não será isso??

Gostava de ver mais fotos!! Força nisso!!

Parabéns pelo E30, parece estar em muito bom estado.
Ainda se avistam bastantes, muitos deles em muito mau estado.
Bota mais fotos.

Abraço.

Belo E30 coupe, mais um!

As primeiras motorizações do M10 vinham em 1600 e 1800 , 75, 90 e 100 cv salvo erro. Já era uma planta antiga mas..eficaz!
Esse tinha o mesmo bloco que já vem do 1602. E é um pouco mais gastador do que o 1800 devido à relação peso/potência.
Atenção que o M10 é um dos mais robustos e simples motores da BMW, e caso não saibam, os S14 ( M3 e 320IS ) foram fabricados com origem no M10... E além disso tem corrente de distribuição, muito mais fiável em muitas peças móveis do que, por exemplo um 318IS e muito mais barato de manter.

Tens que ver como está o carburador (pierburg penso) velas, cabos, distribuidor, etc..porque ele devia fazer consumos à volta de 8/9 litros em média arinadinho.

A cor é rara e bonita, ( muito usada nos E21 323i luxuosos) mantinha o estado original e se quiseres peças não faltam!
Posso ajudar se for o caso.

Ando há procura de um coupe direitinho ...mas de preferência 6 cilindros nacional. Ainda vou encontrar o menino porque tenho muito veneno suplente para lhe meter..

Depois é preciso aparecer aos encontros nacionais E30 faz favor!

Abraços

Parabéns e bons km's!

Parabéns pela máquina! Força no projecto.

Parabéns pelo carro...Tem muito bom aspeto

obrigado pessoal

não há grandes novidades por agora
talvez amanha dê uma volta com ele

cumprimentos

Parabéns pelo E30.

O fase é na minha o mais elegante de todos. E o teu está muito bonito. Tenta mantê-lo o mais original possível

para ressuscitar o tópico, umas fotos fresquinhas

É sempre bom ver fotos dessa máquina!!

Vai ao encontro?

Já o tinha visto no E30.forum .
Está muito direitinho e gosto muito dessa cor.
Só lhe colocava umas carica ou bbs14/15 se for pelo mais acessivel!

Mas as carica era já!

Abraço

Lindo!